Sol

No ja nie rozumiem czemu ludziom tak trudno przełknąć, że ktoś chce sobie kupić rower za trochę większy pieniądz w celach innych niż wspinaczka na Rysy. Fajnie, że macie inną opinię, ale - szczerze mówiąc - grzeczniej jest zachować ją dla siebie, bo zaglądanie komuś do portfela i decydowanie za niego co ma zrobić z własną kasą jest lekko niesmaczne.

Ja podzielam opinię o braku sensu FS, ale nie dlatego że to pierwszy rower czy dlatego, że autor ma 12k na zbyciu, ale dlatego że na asfalt i las to overkill. Cięższy niż sztywniak, wymagający więcej przy obsłudze, a przy tym z niewykorzystanym potencjałem. Sztywniak wystarczy w zupełności, a przy tak pojemnym budżecie można pojechać z czymś naprawdę fajnym, a nie masówką w stylu Speca, Treka czy innego Gianta. Na pierwszą myśl przyszedł mi http://www.ninerbikes.com/sir9 U nas dystrybutorem jest BeastieBikes. Albo takie cuś http://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=478200 Niby masówka, ale jednak nie do końca Dystrybutor to Pol-Sport, a ramka kosztuje niecałe 3k. Za resztę można nabrać porządnego szpeju i cieszyć się sprzętem na lata.

W aktualnej formule jest to nie tyle zlot co spotkanie szerszej (miejmy nadzieję) grupy z używającej wielkiej kichy - z udziałem fanów tejże, ale dosiadających czegoś subtelniejszego. Z konkretów jest póki co data. Rozumiem że 21 kwietnia nie wywołuje oporów. Pozostało wybrać miejsce. Skoro KPN to może albo parking w Truskawiu albo parking w Roztoce. Osobiście wolę to drugie, bo o rzut beretem zaczynają się najfajniejsze tereny KPN, ze szczeblem włącznie.

Przecież o tym jaka pasuje może zadecydować tylko jeździec.

W sobotę miewam robotę więc siłą rzeczy zostaje niedziela. Może być 21 kwietnia może być w innym tygodniu.

@venom - pisałem raczej w sensie, że jeżeli zlot ma być z fanfarami, grillem, striptizerkami i koką to trzeba zacząć wszystko organizować już teraz, bo im więce atrakcji tym więcej czasu potrzeba na przygotowanie. Uprzedzam szczerze - nie czuję się na siłach. Wolę czysty niczym nieskażony trip. @uk - hoho, przyda się, trza mieć jakąś skalę porównawczą żeby pokazać potęgę Wielkiej Kichy. Na moc Wielkiej Kichy, rzekłem.

Aż takich atrakcji jak planujecie nie miał nawet coroczny zlot fr.org, a tam rządzi przecież mała kiszka Nie żebym był na nie, ale jeżeli to ma być debiut to uważam, że rozsądniej sprawdzić potencjał - czyli najpierw sprawdzić czy jesteśmy w ogóle w stanie skrzyknąć większą grupę i tą większą grupą zaliczyć tripa. A to sugeruje bardziej kameralne spotkanie w stylu (i) zbiórka tu i tu; (ii) wzajemne obwąchanie, w sensie zapoznanie; (iii) trasa; (iv) chillout. No chyba, że od razu ma być wybuchowo - ale w takiej sytuacji trzeba działać już.

Imo o sensie można dyskutować tylko widząc jaka korba siedzi z przodu. W znaczeniu, że im większe blaty tym większy widzę sens w zmiękczaniu przełożeń z tyłu - czyli ładowaniu większej kasety. Szczerze mówiąc sam podział największej zębatki kasety przez najmniejszą nie mówi mi nic, no może poza tym że mam dużą patelnię z jednej strony i małą zębatkę z drugiej. Nie wiem jak to jest w napędach dziesiątkowych, ale do swojej dziewiątki nabyłem kasetę 12-34 i wszystkie jej zębatki są większe niż 11-32. To nie jest więc tak, że kasety różnią się tylko skrajnymi przełożeniami. Dwunastki są ogólnie miększe.

No i co - temat zmarł?

Rozumiem, że to już sprawdziłeś http://allegro.pl/specialized-big-hit-fox-vanilla-r-dh-fr-demo-i3085421318.html

O, Green Hornet.

Również nie zerwałem Srama, może dlatego że skoro mam przerzutki to ich używam. Natomiast faktem jest, że szybko się zużył i pod tym względem są lepsze. Gripów nie komentuję, bo to kwestia gustu. R1 nie komentuję, bo nie wiem ocb. Od jednych słyszałem wprawdzie, że wybuchowo poddały się na zjeździe, inni z kolei jeżdżą i sobie chwalą.

Kross ma bardziej sportową ramę, Cube wygrywa osprzętem. Jeżeli traktujesz wyścigi naprawdę amatorsko i nie zamierzasz inwestować w sprzęt Cube powinien wystarczyć. Jeżeli planujesz wymianę osprzętu i odchudzanie, Kross będzie lepszą bazą.

@vetiq - pedały, pedały, PEDAŁY. Poza tym ok;) @rafi - fajnie poskładany, cieszy oko, zwłaszcza że lubię komibnację czarnego i czerwonego.

Punkt widzenia Ivana jest znany, nie ma co się przejmować. Z resztą i tak mu się podoba, tylko nigdy tego nie przyzna;) Fajnie poskładany, wizualnie też ok. BTW, Ivan - wiesz że obrażeni na emtb mają już swoje forum?

Kjurde, tak jak nie lubię żółtego, tak przyznaję bez bicia, że wyszło super.

Spec ma mocną markę i nie musi gonić za nowinkami, żeby utrzymać się na rynku. Natomiast nastawienie braci endurackiej wynika głównie z tego, że jak dotąd nie było porządnego seryjnego enduro na dużej kiszce. Wygląda, że już jest Poza tym myślę, że Spec chce po prostu objąć szerszy target - wysokich z 29 i mniej wysokich/zdecydowanych z 27,5. Wierzę, że ten ostatni też się pojawi - o ile trend się utrzyma. Wracając do Enduro 29, wygląda świetnie, a na filmikach wygląda że takoż się sprawuje. Rówinie dobrze może to być nie strzał w kolano, co pierwsza duża kicha, która namiesza na rynku enduro.

Świetna rama w dobrej cenie - http://www.evanscycles.com/products/rocky-mountain/element-930-29er-2012-mountain-bike-ec033367 21,5 ma 65 cm TT i 54 cm podsiodłówki. Powinna pasować na dwumetrowego jeźdźca - i to z normalnym mostkiem. Jedyny problem to brak możliwości objazdu. Ale z polityką zwrotów Evansa zaryzykowałbym, rama z gatunku kultowych.

Na razie nie, chyba że tych od detoksu Ale mogę potrzebować pomocy lekarskiej jak przytargam sprzęt do domu.

Sant może i tak, ale nie Tallboyów hehe. Przy cenach jakie daje imć Ch. musiałbym mieć albo wieelkie szczęście żeby coś przyuważyć zagramanicą albo upaść na głowę. Żadnego z powyższych nie pamiętam, aczkolwiek - przyznam - piło się trochę ostatnio Koła są do wymiany. Na celowniku Torch. I jakiś bank po drodze.

Większość osprzętu albo skompletowałem wcześniej albo przechodzi z aktualnego roweru. Z kitu z którym przyszła rama w zasadzie wszystko jest na sprzedaż, poza kołami. Składam wszystko do kupy w połowie marca. Póki co nie bardzo mam po co, bo z jednej strony nie pojeżdżę, a z drugiej rozwalę sobie plan treningowy w połowie. W skład szpeju wchodzą m.in.: wideł Float CTD 120 mm korba Rotor 3D plus Time Atac XS hample Formula K18 (docelowo T1) rurki Eastona przerzutka X.0 z tyłu/XTR z przodu gripshifty X.0 (ulubione zmieniarki, nie zmienię za nic) kanapa Flite Gel Flow (do wymiany bo obciera to i owo) koła z kitu - czyli obręcze WTB i19 TCS i piasty Shimano, przy czym przednie koło muszę jeszcze przepleść na piastę 15QR (też do wymiany, celuję w I9). To co do wymiany jest wymagające budżetowo więc to pewnie bajka przyszłego sezonu, się zobaczy.

Plastyk. A ile waży nie wiem, bo ja z tych co jak już ważą to całe rowery Ale z grubsza jakieś 2400-2500 z damperem.

Dzięki - odczuwam jeszcze coś w rodzaju szoku poporodowego, dlatego nie tryskam słownictwem