c1ach

O kurczę jak to na oko oceniłeś? Czarna anoda nie jest taka prosta...w utrzymaniu.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem intencję posiadania roweru trekkingowego przez OP. Dla mnie trekking równa się: 1. Wygodna pozycja, mięsiste siodło 2. Wyposażenie - błotniki, bagażnik, lampy 3. Napęd - duży zakres przełożeń aby jeździć z sakwami (to nie to samo co na lekko!) 4. Otwory montażowe na bidony, nóżkę, przedni bagażnik Pojawiają się tu rowery z zupełnie odmiennymi napędami i wyposażeniem, a także geometrią z dwóch światów. Autor na razie nie odniósł się która z opcji mu najbardziej odpowiada, a także do czego będzie sprzęt wykorzystywał - wyprawy rowerowe, czy tylko jednodniowe wycieczki? Marin nie ma w ofercie żadnego trekkinga gdyby założyć moje kryteria.

Kojarzę tylko: https://www.cube.eu/pl/2022/bikes/city-tour/offroad/travel/cube-travel-greynteak/ Wyraźnie przekracza budżet, ale ma wyposażenie trekkingowe. Rowery na sztywnym widle w ofertach pozycjonowane są jako lekkie maszyny na jednodniowe przejażdżki, nie mają wyposażenia trekkingowego. Druga grupa to rowery wyprawowe zbudowane na stalowych ramach dobrej jakości z pełnym wyposażeniem, lecz ceny startują od Twojego dwukrotnego budżetu. Szedłbym w zakup roweru z amorem i zmianę widelca.

Gratki. Jeździłeś na tym rowerze?

Sr Suntour wypuścił niedawno amorki gravelowe, pomijając kwestie ideologiczne - ktoś jeździł, testował? GVX likwiduje problem zmiany geometrii po instalacji klasycznego amorka. Obawiam się że koło zacznie pływać i ogólna jakość wykonania jest dla mnie niepewna. https://www.srsuntour.com/it/prodotti/forks/GVX-700C-6732.html

Status tej trasy jest taki sam jak każdy pieszy szlak w górach, poza PN i rezerwatami. Można, ale w sezonie letnim gdy będziesz kozaczył przy dużym ruchu pieszym to szczęścia nie wróżę.

Będziesz Pan zadowolony. Do gotowych rowerów kładą teraz straszny szajs. Zamówiłem te jak określiłeś "Toporne, tanie," na szprychach 2.0mm, do roweru stricte wyprawowego. Testuję od tygodnia. Tam na obręczy jest nawet naklejka e-bike dedicated Kołą są dobrze poskładane, szprychy elegancki równy naciąg.

Google "miasto + pogoda", przed wyjściem radar-opadow.pl. Odkąd z ICM odeszli twórcy jego sukcesu, prognoza sprawdza się gorzej niż w Polsacie

Potwierdzam, zwiększyłem skok o 20 mm dokładnie tym sposobem - cięcie tulei.

Bobcat Trail 2022 bez zmian w ramie, a myślałem że zrobią główkę taper bo trochę przypał.

Zaciekawiłeś mnie, północną część Toskanii zwiedzałem kiedyś w "cywilu", głównie okolice Florencji. Teraz to chyba dojazd samochodem, samolotem jakieś szalone połączenia pokazuje. W jakim stylu chciałbyś pojechać? Preferuję jeśli namiot to na dziko (gdy się da), ewentualnie jakaś przypadkowa kwatera po drodze dla higieny. Tylko martwi mnie jedno. Track GPS można bez problemu znaleźć w necie, a poza nim organizator niewiele daje jak na 79 euro.

Miałem nic nie pisać, ale nie daję rady i muszę wyśmiać koła i (nie)błotniki w Larkspur. Kto to ma kupować? Ludzie którzy potrzebują roweru miejskiego, ale tak żeby nie dało się go używać jako miejski?

Ten co podałeś to oś 9mm + rura 1 1/8 o stałej średnicy. Leży na półkach.

Ze wzrostu faktycznie wynika 19, mam ponad 180 i zawsze ujeżdżałem 19-stki. Unibike nie podaje przekroku tej ramy. Mierzyłeś rower i jest ok to nie ma co się zastanawiać. To nie jest jakaś super długa rama, w rozmiarze 21" spokojnie dopasujesz pozycję pod siebie. Będziesz bardziej wyciągnięty. Co do zapisów na rowery...paranoja jakaś. Zerknij na olxy, allegro itp. jest wysyp praktycznie nowych rowerów z kwietnia-sierpnia 2020. To samo będzie w 2021 roku, polecą pozapisywać się i wykupić w panice wszystko, jesienią będzie weryfikacja i olx Może nawet taniej kupisz.

Strona firmowa Radona kieruje do bike-discount.de, a tam dostajemy polskim VATem (19% vs 23%) i 50 euro za wysyłkę. Czyli wychodzi 5k PLN po obecnym kursie, bez kosztów przewalutowania.

Wygląda na konkurenta dla Decathlonu. Wszystkie tanie gravele to półśrodek. Ujdzie gdy jeździsz sobie po ulicach, natomiast jeżdżąc w teren trzeba po chwili od zakupu inwestować, oraz naprawiać. To tylko pozycja wyjściowa byś sobie zbudował rower Kross nie pokazał jeszcze traili i enduro, do tej pory 2021 wydaje się rokiem odgrzewanego kotleta.

Dzień dobry z twierdzy Malbork - o której istnieniu mało kto wie.

Widelec z otwartą kąpielą puszcza sporo oleju gdy bawisz się wentylem, przy podłączaniu/odłączaniu pompki czasem zdarza się delikatne zapocenie. Może to tylko przypadek? Wytrzyj do sucha każdy zakamarek, nic nie kręć i jeździj. Wątpię byś miał wyciek oleju z wentyla, skoro powietrze trzyma ok. Co innego gdyby ciekło spod korka, ale to też wydaje się niemożliwe - olej znalazłeś wewnątrz korka, tak?

O-M-G To znaczy, że popyt przewyższy podaż.

Nieźle, widoki jak zawsze w Kanadzie spoko. Dużo ludzi bierze udział w wyścigach? Z mojego pobytu na IEC pamiętam, że w Albercie nie było za bardzo gdzie pojeździć typowo na MTB mimo świetnych gór. Trasy typu jazda wzdłuż rzeki opisane jako MTB, + kilka miejscówek nastawionych na singletracki tylko dla rowerów, momentami niezłe. W Banff nie było gdzie dobrego roweru FS wypożyczyć

Te pekielne korporacje W 2016 kupiłem rower, w którym widelec pod koło 27,5 na goleniach 32 mm ważył 1750g. 5 lat później w XC (ten sam budżet) króluje RS Judy na goleniach 30, waga ponad 2 kilo. Producenci zaczynają wstawiać RS Judy do wszystkiego co się rusza, tak samo jak hamulce MT200 Nawet w bardzo wysokich budżetach powszechne są MT400, zapomnij chociaż o Deore. Hamulce musisz sobie kupić sam, chwilę przed pierwszym wyjazdem w góry.

Czy mógłbyś mi to rozjaśnić? Na jakie parametry patrzysz? Patrząc w tabelkę, widzę stromy rower XC z lekko obniżonym przekrokiem. Szeroką kierownicę bym ściął w 10 minut, kąty 70/74. Porównuję do zeszłorocznego Scott Scale.

@woland12 zbieraj na Rockrider 500, czyli najtańszy solidny kask z Decathlonu. Skorupa in-mold, wykonanie i system regulacji poprawne. https://www.decathlon.pl/kask-na-rower-500-czarny-id_8328686.html