goldbloom

W dziennym świetle (i na tym czerwonym tle ) widzę, że to NAPRAWDĘ bardzo ładny rower. BARDZO dobre połączenie kolorystyczne...

Bardzo chętnie. Zapomniałem zaznaczyć, że zacisk sztycy ma powiększoną o 2 mm wysokość.

Cóż, prawie skończyłem projekt i nie mogłem już czekać na te kilka elementów, których jeszcze brakuje Kompletne zdjęcia przy nakbliższej okazji, czyli po dojściu paczki z CRC. Brakuje kilku rzeczy - bieżni sterów (bo gdzieś zgubiłem ), gripów SRAMA 60 mm, a linki i pancerze trzeba będzie poprzycinać (wiążę z tym wielkie nadzieje, bo waga, hehe, nie poraża, delikatnie mówiąc ), na razie zostawiłem sobie margines błędu przy sterówce. W bardzo krótkiej perspektywie zmianie ulegną: mostek (pewnie na USE Race 110 mm) i kiera (też pewnie na USE - Atom Carbon XC Riser, choć zaczynam się mocno wahać ) , co odessie ok. 30 g; pewnie zmienię korki kierownicy, bo tak nie może być Poważnie zastanawiam się nad zaaplikowaniem Hope'owi zestawu konwertującego do sztywnej osi. Hmm, to chyba wszystko. Enjoy! LINK DO ALBUMU ZE ZDJĘCIAMI Bar Ends (Rogi): Ritchey WCS SL Ergo, 110mm (z oryginalnymi korkami) / 73 g Bar Plugs (Korki do kierownicy) : Ritchey WCS (obcięte) / 6 g Brake (Front) (Hamulec (Przód): Formula Oro K24 + tarcza Hayes V6 160mm / 384 g klamka + zacisk + przewód (85 cm) /224 g 2 śruby zacisku (stal) / 12 g tarcza Hayes V6 160mm / 116 g 6 śrub tarczy (stal) / 12g Brake (Rear) (Hamulec (Tył)): Formula Oro K24 + tarcza Avid G2CS 160mm / 430g klamka + zacisk + przewód (135 cm) / 238 g 2 śruby mocujące zacisk (stal) / 12 g tarcza Avid G2C2 160 mm / 115 g 6 śrub tarczy (stal) / 12 g adapter Shimano SM-MA-F180P/S / 18 g 2 śruby mocujące adapter / 12g Cables (Pancerze i linki): Nokon + linki powlekane teflonem / ~ 82g przerzutka przód (51 cm koralików, 94 cm wkładu) / 26 g przerzutka tył (82 cm koralików, 136 cm wkładu) / 38 g linki / ~ 18 g Cassette (Kaseta): Shimano XT CS-M770 + nakrętka Token (aluminium) / 263g kaseta / 257 g nakrętka / 6 g Chain (Łańcuch): Shimano XT HG-93 108 ogniw (+ spinka SRAM) / 270g Crankset (Korba): Race Face Deus XC / 830g ramiona / 527 g śruba i kontra korby / 20 g koronka 22T / 22 g koronka 32T / 44 g koronka 44T / 90 g 8 śrub koronek: 2 oryginalne (stal), 4 KCNC (aluminium), 2 Shimano (aluminium) / 15 g suport Race Face XC/AM (1 podkładka) / 109 g Derlr (Front) (Przerzutka przednia): Shimano XTR FD-M970 / 125g Derlr (Rear) (Przerzutka tylna): SRAM X.9 2010 Medium / 208g Fork (Widelec): Rock Shox Reba SL 2009 + manetka Poplock / 1693g amortyzator (rura sterowa 220 mm) z gwiazdką sterów / 1632 g manetka Poplock (oryginalnej długości) / 61 g Frame (Rama): Centurion Backfire Light 2009 20''1640 g rama / 1622 g hak przerzutki (aluminium) / 16 g śrubki bidonu 10 mm (nylon) /2 g Grips (Chwyty): SRAM Racing Grips 60 mm* / ~45g Handlebar (Kierownica): Ritchey WCS Low Rizer 660/25,4 mm, wznios 20mm / 231g Headset (Stery): FSA ZS3-SL (bez bieżni)/ 42g Pedals (Pedały): Exustar PM25 / 281g Seat (Siodło): Brooks Team Professional Chrome / 528g Seatpost (Sztyca): Thomson Elite Setback 31,6/367 mm / 228g Seatpost clamp (Zacisk sztycy): Smud-Carbon 34,9 mm (pełna) / 7g Shifters (Manetki): SRAM X.0 Gripshift / 171g Skewers (Zaciski kół): Dartmoor Bolt-On (bez sprężynek) / 65g przedni / 30 g tylny / 35 g Spacers (Podkładki pod mostek): FSA 20mm stożkowa / 12g Starnut (Gwiazdka): 10g Stem (Mostek): Boplight Race 110/25,4 mm (6°) / 128g Tire (Front) (Opona przednia): IRC Mythos XC II 2.1 / 508g Tire (Rear) (Opona tylna): Hutchinson Python Air Light 2.0 / 529g Top Cap (Kapsel): Boplight / 5g Tubes (Dętki): Schwalbe XXLight AV14a / 201g przednia / 104 g tylna / 97 g Wheel (Front) (Koło (Przód)) / 778g Hub (Piasta): WTB Laser Disc Lite Rim (Obręcz): Mavic XM 719 Disc Spokes (Szprychy): DT Swiss Super Competition x32 Nipples (Nyple): DT Swiss Alu x32 Rim tape (Taśma na obręcz): taśma samoprzylepna owinięta 3 razy Wheel (Rear) (Koło (Tył)) / 965g Hub (Piasta): Hope Pro 2 QR Rim (Obręcz): Mavic XM 719 Disc Spokes (Szprychy): DT Swiss Super Competition 16szt./Competition 16 szt. Nipples (Nyple): DT Swiss alu 16 szt./ DT Swiss mosieżne 16szt. Rim tape (Taśma na obręcz): taśma samoprzylepna owinięta 3 razy W SUMIE (bez dodatków): 10739g Misc: Neopren: Futura / 14 g Licznik: Blackburn Delphi 5.0 (bez zestawu do pomiaru kadencji) / 82 g Lampka tylna: Cateye TL-LD170(zamiast śruby zipy w zacisku) / ~64 g Lampka przednia: Petzl Tikka Plus / 76 g

No, ale na zdjęciu mostek biały jest... Chcesz mieć biały mostek i czarną kierę, tak?

Ok, ok Przypominam sobie, że kiedyś miałem takie półokrągłe, tanie korki, które też ważyły ok 4g. Tylko po co, w takim razie, wziąłem 6g korki Ritcheya ? No fakt, że kolorystycznie kiera średnio pasuje. Co takiego zrobiłeś wnętrzu manetek?

Po trzecim telefonie do CR w ciągu trzech dni z prośbą o jakiekolwiek wieści, odebrał chyba właściciel i nagle okazało się, że amor jednak może dotrzeć do mnie następnego dnia. Problemy ze sprowadzeniem jak ręką odjął. Szkoda tylko, że udało mi się to osiągnąć dopiero po 2 tygodniach... Jak widać po sygnaturze, kokpit ulegnie zmianie. Kierownicę już wybrałem http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2740, ale mostek to nadal niewiadoma. Główny wymóg to sztywność. I mniejsza waga od Thomsona X4. A co myślicie o tym: [ur]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11825[/url] ? O ile cięższe od QR jest takie rozwiązanie?

Tak się pytam, bo trochę trudno mi uwierzyć w te 3 g Na co chcesz zmieniać kokpit? W sumie, akurat mostek i kiera nie są złe... Trudno nie zauważyć, że koła pasują do ramy

Ładny rower w charakterystycznym "nawrotkowym" stylu Z czego są te zatyczki kierownicy?

5 cm sterówki alu waży 22 gram w nowych Rock Shoxach, więc tu byłoby z - 5 g, a odejmując niepotrzebną już podkładkę - ~10g.

No Tak mi bardziej pasuje, mati199 Ahh, taką piękną rozpiskę przygotowałem, że aż żal, że jeszcze nie mogę jej wkleić...

Reba umarła śmiercią tragiczną Czekam na nowy egzemplarz. W centumrowerowe.pl nie potrafili jej naprawić, okazało się, że to wada produkcyjna. Na razie minął już ponad 1 tydzień od złożenia reklamacji, coś się nie spieszą...

Karbonowy zacisk Smuda, o powiększonej o 2 mm wysokości, waży ok. 7g (ok. 1g więcej niż standardowy, 12 mm, który też mogłem zważyć). Nie ma krawędzi, która opierałaby go o górną krawędź rury podsiodłowej. Przy okazji - smudowy koszyczek waży bez śrubek 9-10g. Naszła mnie ochota na zmianę kierownicy (też giętą, ~650 mm) na <170g, z możliwością założenia rogów. Jakieś propozycje poniżej 300 zł? Na razie znalazłem tylko USE. Pociągnie to pewnie za sobą konieczność zmiany mostka na 31,8, czyli pewnie WCS 4AXIS.

Zależy... Myślę, że 70km i więcej. Ja mam świetnie obcykaną część wschodnią, czyli tą bliżej mojego domu Myślę, że umawiać można by się gdzieś na za miesiąc - na razie nie mam nawet amora (dojdzie w ciągu 1 tygodnia pewnie).

Spoko, znam Mógłbyś wrzucić już porządnie przygotowaną rozpiskę.

Hample K24 ważą 257g przód (85 cm przewodu) i 314g tył (135 cm), całość bez tarcz. Myślę, żeby zamienić oryginalny adapter Formuli na Shimano, lżejszy o 9g. Przód Tył Dzięki kluczowi Sorcerera mogłem zważyć oddzielnie suport i ramę Na marginesie, klucz HT2 Shimano jest o wiele dokładniej wykonany niż BBB, choć bez gumowej rączki, co może trochę przeszkadzać. Mam nadzieję, że w najbliższy weekend już sobie pojeżdżę, bo amora mają wysłać z CR jutro. W tej chwili, oprócz niego, brakuje mi jeszcze zacisku sztycy Smuda i gwiazdki oraz bieżni sterów (gdzieś zgubiłem). Chciałbym też w kilku miejscach polakierować ramę, więc może w tygodniu przejdę się do zakładu. Czy gwiazdki są zarówno stalowe jak i aluminiowe, bo nie jestem pewien?

Zdjęcia części na wadze - poprawiony link.

Zdjęcia części. Bez amora (bo na reklamacji), ramy i suportu (chwilowo nie mam klucza HT2) oraz hampli (dojdą w poniedziałek lub wtorek) i zacisku (dojdzie w połowie tygodnia).

Dla mnie jest to sprzeczność - dlaczego to utożsamiasz? A widocznie kolega nie wie... Bez urazy, nie chcę się kłócić, po prostu nie widzę zależności między kupą kasy na sprzęt a szeroką wiedzą na ten temat. To wszystko. Worms miał problem z luzami jeszcze przed przesunięciem gwiazdki. Brak bieżni to była jedna z możliwości i to, że gwiazdka "wyskoczyła" jej nie wykluczało. Peace

Że jeśli masz drogi rower, automatycznie jesteś rowerową alfą i omegą. Chris, ja rozumiem, że luzy to jego najmniejszy problem. Ale staram się pomóc jak umiem, a na tą gwiazdkę nic nie poradzę.

Mnie za to dziwi ten stereotyp.

Worms sprawia wrażenie niezorientowanego, a przecież bieżni, na upartego, można nie wziąć pod uwagę jako części sterów, bo jest przymocowana do widelca. Pytając się o nią zdawałem sobie sprawę co napisał - ludzie mają to do siebie, że czasami się mylą... Worms, na razie nic nie obcinaj - masz widelec za kupę kasy, chyba nie chcesz go zepsuć przez niewiedzę? Nie rób nic pochopnie.

Formula Oro K24 (w kolorze srebrnym) zastąpią Elixiry. Python waży 528g.

Masz założoną bieżnię sterów u podstawy sterówki?

Mi się nie chce wierzyć, że tyle mogą ważyc stery zintegrowane. To niemożliwe.

I weź wszystko dokładnie poważ