goldbloom

Ze sprzętem cienko, ale ceny ubrań nawet ok.

Tzn? Można tam przymierzać siodełka?

Tak, właśnie zmieniam na taką w normalnych godzinach.

Heh, byłoby naprawdę miło gdyby pasowało do mnie Ale nie mam jak go sprawdzić... Przede wszystkim nie popełnię drugi raz błędu z kupnem siodełka "na oko", z netu. W ogóle warunek kupna to wypożyczenie do jazdy próbnej. No i żadnych półśrodków, na pewno nie wezmę niczego co nie będzie mi w 100% pasowało. Już mądrzejszy jestem Na razie tylko Airbike mam na oku, z siodłami Speca i SI (250 zeta kaucji, 25 zł za dzień). Jeśli wiecie gdzie można przymierzyć np Fizik, to będę zobowiązany

Dzięki za sugestię, tak zrobię Sam jakoś z miejsca skreśliłem ten zacisk. A przecież jest gwarancja... BTW, co ci się stało w profil ? Dziś rower stał się lżejszy o parę gram, a dokładnie o tyle ile waży skrzydełko od Egg Beater C... Po prostu zawadziłem o wystający dosyć cienki korzeń podczas jazdy. Na szczęście przypadkiem mam w domu jeszcze jedną parę, czyli jeden pedał zostanie na następny raz (w co nie wątpię, kwestia czasu). Rzadki syf jeśli chodzi o jakość użytych materiałów, nie polecam. Na sztycę założyłem 7cm dętkowy "kapturek" (4g), który już pierwszego dnia przeszedł chrzest bojowy na bardzo znanej ścieżce w Rezerwacie Sieraków, w trakcie deszczu (same doły i lepkie błoto ). "Kapturek" zdał egzamin celująco - żadnego brudu ani wilgoci pod spodem, mimo że przywiozłem do domu ze 100g gliny (a ile odpadło po drodze ). Niestety, konkluzja - skórzane siodełko nie nadaje się na takie warunki. Nie zrezygnuję z niego, ale trzeba się rozejrzeć za alternatywą na deszcz (i na zjazdy - ostatnio mało się nie zabiłem, kiedy przy 40 km/h w dół po korzeniach przyszła refleksja, że do tyłu dalej już ni da rady ) Mostek raczej zostanie w takim ustawieniu, +/- 5mm. Ujemny wznios nie przy tej kierze.

I po zacisku Smuda. Pękł przy dokręcaniu kluczem dynamometrycznym na trochę poniżej 6 NM, w okolicy mocowania nakrętki. Być może wpływ na to miało to, że klucz był przeze mnie rozkalibrowany (kiedyś przez pomyłkę dobrałem się do otworu regulacyjnego ; chociaż wątpię, bo śrubkę przekręciłem max o 2 obroty, a potem starałem się dokładnie o tyle cofnąć). Ciekawe, że wcześniej kilka razy dokręcałem ten zacisk przy tym samym ustawieniu i kalibracji klucza Z powrotem Accent Light, 23g: +16g. 10711g.

No spoko, no problemo Jak chcesz to i choćby jutro, tylko po 12.

2010-05-07 21:50 goldbloom@tlen.pl: Chodzi o to 2010-05-07 21:50 goldbloom@tlen.pl: że najpierw musiałbym dotrzeć swoje klocki do twoich tarcz 2010-05-07 21:50 goldbloom@tlen.pl: a potem z powrotem do moich. 2010-05-07 21:50 FR Sorcerer: nie marudz

Kupiłem je nowe od pewnego gościa z HCFR.PL, który sprowadził sobie Rocky Mountain Element 50 z promocji dla samej ramy, części sprzedał i pewnie jeszcze na tym zarobił. Dałem w sumie, powiedzmy, 700 zł Komplet bez tarcz z klockami organicznymi i adapterem shimano z tyłu waży: przód - 253g, tył 299g. @creative1989 - zauważyłem już niestety, że Hayes V6 w połączeniu z tymi hamplami nie sprawdza się dobrze (przynajmniej założony zalecaną stroną, wypróbuję drugą opcję) - lekko "gulgocze", jeśli wiesz o co mi chodzi Dlatego też jestem sceptycznie nastawiony do Dartmoor Nano i podobnych, nawet abstrahując od mniejszej powierzchni "roboczej" - z K24 nie zagrają IMHO. Z G2CS nie ma żadnego problemu.

K24 po przycięciu do 69cm i 129cm to odpowiednio 221g i 237g, czyli -4g. Okazało się, że poprzednio zważyłem je bez śrubek mocujących klocki. Nie zaktualizowałem również wagi amora z manetką w Excelu (-3g) i dlatego teraz: 10695g. Szczegółowa rozpiska pod dojściu podkładek na 25mm.

Na razie to nie jestem wcale pewien czy twoje problemy są na pewno spowodowane złym stanem kół, chociaż chyba rzeczywiście piasty są źle dokręcone. Jeśli jednak z kołami coś jest na rzeczy to sugerowałbym, jeśli nie masz 100% pewności, że wszystko zrobisz tak jak należy sam, jak sam mówisz - oddaj koła do DOBREGO (jakiegoś sprawdzonego) serwisu i dowiedz się czy coś jest z nimi nie tak. Dla rozwiania wątpliwości spytaj co serwisant myśli o szprychach w przednim kole Od siebie muszę dodać, że revo to nie jest zbyt dobry pomysł. Tak w ogóle to trudno zorientować się co tak naprawdę jest nie tak. Może spróbuj sprecyzować, powiedz co ci najbardziej nie pasuje? Trochę zastanawiające, że podejrzewasz jakieś zmiany w geometrii...

Aha, niewłaściwie wyregulowane konusy mogą doprowadzić do uszkodzenia bieżni w piaście, a tych się nie da wymienić

Upewnij się czy masz dobrze wyregulowane konusy, jeśli nie - koła mogą ci się ciężej kręcić. Shimanowskie konusy możesz dostać np w cykloturze.

Heh, przepraszam za małą zwłokę No, wcześniej żadnego nie słyszałem. Są na tyle dobre, że aż wstyd się przyznać. Naprawdę niezłe pierwsze wrażenie robi Artillery. Dobrze rytmicznie, no i mają swój styl, a to już sporo. Muszę więcej posłuchać Heathen - coś między Anthraxem a Exodusem. Czysty thrash - BARDZO technicznie, jak żywcem z lat 80-tych. Chociaż melodie mocno w pamięć nie zapadają... Ale oczywiste, że nie o to chodzi. Jakbyś mógł podać kilka najlepszych kawałków jednego i drugiego? Może jeszcze jakieś inne "propozycje"? Podam kilka przykładów metalowych kawałków z ostatnich lat, które mi najbardziej przypadły do gustu: Megadeth - Play For Blood Megadeth - Endgame Gojira - Vacuity Heaven & Hell - Bible Black Metallica - The Judas Kiss Metallica - All Nightmare Long no i A oprócz tego: Blackmore's Night - Locked Within Crystal Ball klip kiepski Duran Duran - Wild Boys Mes Aieux - Dégénérations

Sterówka Reby skrócona do 20,5 cm. Wcześniej, podczas jazdy z kolegą z forum, zgubiłem pokrętło regulacji tłumienia odbicia. Waga amora: 1620g. Poplock z pancerzem zamienionym na Clarksa z plastikowymi końcówkami: 43g. W sumie: -14g, 10702g. Waga chwilowo bez podkładek pod mostek, bo zapomniałem zważyć. Niedługo dojdą karbonowe.

Przede wszystkim rocka, i głównie takiego z wyeksponowanymi gitarami. Ogólnie klasyka to jest to, co najbardziej lubię - Deep Purple, Rainbow, Black Sabbath, Pink Floyd, Queen, Jethro Tull, a z nowych The White Stripes. Z popu Kate Bush, Duran Duran, Simply Red. Dużo klasycznego metalu 80-90-2000, najwięcej thrashu. Wychodzi na to, że słucham głównie staroci :/ Ostatnio ABBA!

Tzn oryginalna nakrętka jest z alu (wiem, bo przekręciłem i dlatego kupiłem tą ), mój Token również. Bez niej CS-M770 waży 257g: BTW sztyca z linku to TA sztyca. Ścianki są na całym obwodzie grubości ~1 mm - jak ważysz mniej niż 75kg to nie powinno bujać

Wkleję swoje zdjęcie Shimano XT CS-M770 11-32: Nakrętka Tokena waży chyba 1g więcej niż oryginalna.

Sprzęt na żywo prezentuje się, że tak powiem, "elegancko". Wyjątkowo ładny jest mostek Za @mlodym trudno nadążyć. Szczególnie po dwóch Tigerach z promocji A miałem aparat...

Hehe, 170g czasami jest, a czasami nie. Miałem tą sztycę 170g, ale producent podaje 20g więcej (podobnie jak ludzie na WW czy LB). Ciekawe, prawda? Uważam, że bardziej pasowałoby czarne siodełko + jakieś białe dodatki. Ale rower bardzo ok, szczególnie koła - chociaż nie najlżejsze, to pewne. Oprócz siodełka wiele nie zmienisz niskim kosztem. Nadzwyczajnie lekką masz kasetę

Ej, to naprawdę mało... To się Sorcerer wkurzy, bo znalazł tylko coś ok 1520g. I to po zebraniu info z kilku sklepów. Ale też na sterach będzie mógł trochę zejść.

No, nie wiem czy aż poniżej 1500 g. Widziałem wahania 1515-ok. 1600g dla M. Swoją drogą miski sterów na pewno są stalowe?

Prawdopodobnie same miski będą dopasowane do ramy (nie jak moje, wcześniej), więc obstawiam, że będa też typu "deep" (<10mm), pewnie ważyć będą tyle samo co Boplight (OD ramy to 50mm, ID 44mm ? ale prawie na pewno tak). Z tego co się zdążyłem zorientować, ewentualne różnice w wadze tego typu sterów są w: materiale bieżni nabijanej na amor, wysokości górnego dekla, wysokości misek wpuszczanych w ramę ("shallow" i "deep" w katalogu FSA), rodzaju uszczelek, no i budowie łożysk (np kulki w plastikowych wiankach; ceramiczne). Generalnie budowa poszczególnych modeli sterów niewiele się różni, waga więc też jest podobna. Mój ulubiony katalog FSA UPDATE: Handlebar (Kierownica): USE Atom Carbon XC Riser 660/31,8 mm / 160g Headset (Stery): Boplight/Cane Creek VP A45AC / 78g 10717g Sterówkę skrócę jeszcze ~2cm, z 10-15cm przewód przedniego hamulca, 5-10 cm tylnego.

Tutaj To chyba tam będą ci składać rower? Były jeszcze jedne stery, z tego co widziałem. Ale jeśli chcesz te stery tylko tymczasowo, po co zmieniać?

No i kupiłem Boplight VP A45AC, głównie dlatego, że nie chciało mi się czekać na Orbit Z. Jestem bardzo zadowolony - głęboko osadzone, niskie, TANIE, dokładnie wykonane, no i ładnie wyglądają Do tego są o 1g lżejsze od poprzednich (choć de facto pewnie trzeba będzie dołożyć podkładkę 10-15mm). Okazało się też, że kształt główki ramy ma znaczenie przy doborze sterów - u mnie przy płytkich miskach ZS3 część powierzchni przygotowanej na stery była "niewykorzystywana", teraz miski zajmują ją całą, nie wystając przy tym niepotrzebnie głębiej. @miskov17 przydajesz się, dzięki