goldbloom

Na CRC z powrotem jest już Alien w większości rozmiarów, między innymi ...srebrny 31.6/350 mm. To dziwne, bo na stronie USE wyraźnie podają, że akurat w takim srebrnych nie ma. Hmmm... Trzeba się będzie dowiedzieć u źródła Wizualizacja srebrnego w Photoshopie:

... a sterówka to rura sterowa widelca

Za pierwszym razem ponad godzinę, a po nabraniu wprawy - mniej niż 30 minut.

Okazuje się, że srebrnego Aliena na 31,6 nie ma. Bardzo żałuję... Poprzeglądałem trochę zdjęć dla koloru czerwonego i zdecydowanie ta czerwień nie wpada w pomarańczowy, jest raczej ciemna. Zdjęcie ze Specami było robione w pełnym słońcu, zresztą nawet na nim trudno mi się dopatrzeć pomarańczu, już zdecydowanie jaśniejsze są zdjęcia z CRC. Nie znaczy to jednak, że zdecydowałem się na czerwony.

mati199 Nie, wystarczy porównać cenę i wagę Aliena i Masterpiece'a - w ogóle nie na się nad czym zastanawiać, tym bardziej, że USE to nie jest jakąś firma znikąd. Elite to już niższa półka. Muszę jakieś symulacje zrobić dla tych kolorów, bo wybór jest doprawdy ciężki, a jeśli decyduje się na stworzenie kontrastu dla reszty, to kolor musi być dobrany idealnie ...

Tak, to najoczywistszy wybór. Czasami jednak warto zrobić coś inaczej, mam już "symulację" czerwonej w Paint'cie - tak właśnie na zasadzie kontrastu jednej wyróżniającej się części. Tylko jest duże ryzyko - może wyjść rewelacyjnie, może też beznadziejnie. Aha, zmienię też zacisk, pewnie na czarnego Tokena ~10g, jest tani w CRC (a w styczniu może wszystko będzie jeszcze taniej...). Linki do zdjęć z czerwonym Alienem : http://portal.bikefoto.pl/foto_big/25518.jpg http://bikeboard.pl/index.php?d=galeria&g=&art=550&m=10&skom=1

Przyciąłem sterówkę na 19,5 cm, amor waży 6g mniej (1674g z podkładką sterów). Przy okazji - siodełko to 530g, czyli 3g mniej (ważone 3 razy ). Waga teraz: 10919g W tej chwili nie mam przerzutek i manetek, do tego nie działa przednia klamka hamulcowa. Nowe części pojawią się niedługo, zastanawiam się nad zakupami w CRC w styczniu. Zdecydowałem się już na sztycę Use Alien Cyclops, tylko teraz jest problem z kolorem... Może pomożecie - czerwony, niebieski, srebrny czy czarny?

Niesamowite, są jednak jeszcze dobrzy ludzie na świecie

Wczoraj miałem trochę czasu i rozkręciłem zepsutą klamkę przedniego hamulca. Diagnoza - podobnie jak poprzednio w tylnym, pękła plastikowa podkładka w tłoczku (Andrew - przyjrzałem się dokładnie i o-ring też jest jednak uszkodzony). Podkładka (przypominam - część 3,4 ze strony 19 manuala SRAMA na 2010) nie wytrzymała dosyć silnego nacisku klamki (ta podkładka musi to znosić!)- następnym razem muszę być ostrożniejszy... Podsumowując, znów jestem biedniejszy o 124 zł (czyli koszt całego tłoczka). Pozytywne w tym jest tylko to, że raczej nie będę już miał oporów z rozkręcaniem hamulców - nie jest to specjalnie trudne, a jednak nie śpię na pieniądzach. Od tej chwili, jeśli coś się znowu stanie, bawię się nimi sam w domu. Jakoś skombinować muszę sobie tylko bleed kita... (ale pewnie zrobię sam). Ehh.

Przy okazji zakładania tematu o sprzedaży części poważyłem je umyte jeszcze raz i wyszło: manetki (bez monitorków) 224g, lx przód 163g i xt tył 220g. Dziwne Waga więc była mniejsza o 19g , czyli 10928g X.9 na tył już kupiony, czekam na przesyłkę.

Nowy mostek - Boplight Race 110mm. Waży 124g. 120 mm to było jednak za dużo. Waga teraz: 10947 Niedługo będę sprzedawał przerzutki (LX FD-M581 down-swing, XT RD-M772 "Shadow") i manetki LX SL-M580 (srebrne), wszystko w bardzo dobrym stanie, więc w razie zainteresowania piszcie śmiało na gg 6060987 lub PW. Chcę też kupić gripshifty X.0, przerzutki przód XTR top-swing i tył X.9, w razie zainteresowania patrz wyżej

Zdaje mi się, Złotaraczka zrozumiał swój błąd już po drugim cytowanym poście i wtedy zmienił front na "Ale spróbuj powtarzać tą czynność bez pompowania". Wiadomo, że przykręcając i odkręcając wężyk (i nie pompując) powietrze zejdzie. Ale wiadomo też, że mowa była o POMPOWANIU, bo inaczej jaki sens ma przykręcanie wężyka ?

^Zgadza się. Masz, tobo, plusika

Oczywiście mowa o olejach "Castrol Fork Oil", czyli dedykowanych do amortyzatorów motocyklowych. Nie wiem, co prawda, o czym mówisz, ale myślę, że chodzi Ci o oleje silnikowe (raczej wątpię by to "powszechnie" tyczyło się czego innego niż silnikowych). To jest tylko uogólnianie... W każdym razie myślę, że rodzaj oleju (syntetyczny czy niesyntetyczny), a tym bardziej marka, tutaj nie robi żadnej różnicy, skoro nawet po zalaniu mieszaniną 15 i 5 W (tak 50/50) ja jej nie widzę. Jak ktoś ma inne doświadczenia, to może zmienię zdanie

Pamiętam, że syntetyczne 0,5 l Castrole były sporo tańsze. Smar jest tylko do uszczelek, chociaż na gąbki też możesz go trochę dać (w instrukcji nie ma o tym mowy). Jeśli masz małe wycięli spod MC, możesz dać uszczelkę pod pokrętło (link z opisem jest gdzieś w tym temacie).

Nie potrzebujesz żadnego alkoholu isopropylenowego, wystarczy zwykły denaturat czy spirytus. Jeśli zastosujesz jakiś inny gęsty smar stały, zamiast tego zalecanego przez producenta,też nie będziesz miał problemów. Spodziewam się, że zaraz odpowiesz w stylu "ale ja nie chcę fuszerki bo moja Reba kosztowała 1200zł", więc zachęcam do lektury, ponieważ wszystko na ten temat zostało już tu napisane wcześniej. Z narzędzi będziesz jeszcze potrzebował lekkiego młotka i kawałka drewna (do osłony przed młotkiem). Pomocna jest strzykawka z podziałką do odmierzenia oleju. Nie wiem do czego potrzebny jest śrubokręt?

Aha, nie polecam tarcz Hayes do Elixirów. Ze 3mm szerokości powierzchni roboczej się marnuje, jest za szeroko.

Zdeterminowany pies potrafi być bardzo szybki. Gonił mnie taki na krętym odcinku jezdni gdzieś na wsi - przebiegł ze 400 m tuż przy kole i odpadł dopiero gdzieś przy 40km/h. A duży był...

Trzymajcie kciuki, może mi się uda

Ale to siodełko jest ciekawe dlatego, że wygląd daje nadzieję na w miarę wygodną jazdę. Wygląd Tune, no cóż

Dobra, idę spać

Jasne, od roku mam spodenki Nalini, takie z krótkimi nogawkami. Nie potrafię ich ocenić, bo to moje pierwsze, ale chyba są ok.

Ważyłeś Elixiry z klockami?

Chodzi o to, że dla 100mm jest o jedną podkładkę dystansową mniej, czyli 2g (zważyłem, heh). Myślę, że nie ma co porównywać pracy dla 100mm przy SAGu jak dla twardego 85mm i 85mm - kompletnie inna charakterystyka. Fakt, że aż tak miękko jeszcze nie miałem ustawione, ale to co innego zupełnie. Może jest nawet fajnie, ale to jeśli lubisz się "delektować" pracą amora. Chyba do szybszej, agresywniejszej jazdy będzie za miękko... Ale jutro akurat mam cały (choć krótki) dzień na jazdę, więc sprawdzę Nieee Brooks w rzeczywistości wygląda bardzo "raw" (tylko to słowo mi w tej chwili przychodzi do głowy), naprawdę nie jest tak źle. Naprawdę , hehe, uwierzcie mi. Poza tym na siodełku się zwykle siedzi, więc specjalnie go nie widać Dzięki za docenienie mojego podejścia. Jak tak patrzę teraz na ten projekt to widzę, że w kilku miejscach dałem ciała (nie, nie w przypadku siodełka ), ale ogólnie jestem zadowolony. Ja wiem, że fajnie sobie wyznaczyć wagę do osiągnięcia i później do niej dobić (też mnie to kręci, muszę przyznać), ale w moim rozumieniu to rower jest dla mnie, a nie ja dla roweru, więc... Warto się zastanowić do czego rower ma służyć i raczej w dopasowaniu go do zastosowania znajdować radochę W sumie i tak w pewnym momencie nie pozostanie już nic innego jak odchudzanie