tobike

Po to jest zbiorniczek wyrównawczy żeby układ się uzupełnił. Jeśli odpowietrzysz i dolejesz płynu na wypchniętych tłoczkach to nie cofniesz ich pod nowe klocki bo będzie za dożo płynu w układzie. Po punkcie 5 powinieneś zrobić od razu 7. Punkt 8 jest zupełnie niepotrzebny. Jeżeli przez odpowietrznik w zacisku wtłaczasz płyn do zbiorniczka to w ostatniej fazie powinieneś zaciągać strzykawką płyn tak żeby nie osuszyć zbiorniczka. Odpowietrznik powinien być odkręcony delikatnie żeby nie zaciągać powietrza a dało się przepchnąć płyn.

Ja też mam klamki ze zbiorniczkiem BR-765 i robię tak: 1. Ustawiam klamkę poziomo. Posiadając stojak serwisowy ustawiam cały rower żeby nie odkręcać klamek. 2. Odkręcam zacisk od ramy i spuszczam pionowo w dół. 3. Odkręcam dekielek i wyciągam klocki oraz rozpycham tłoczki. 4. Strzykawkę z płynem podpinam do odpowietrznika i luzuję go. 5. Przetłaczam płyn przez zacisk do zbiorniczka, zazwyczaj kilka razy aż przestaną wypływać bąbelki. 6. Jak już mamy odpowietrzony układ to poziom płynu ustawiamy 2-3mm poniżej górnej krawędzi zbiorniczka co uchroni nas przed rozlaniem i czyszczeniem kierownicy po włożeniu membrany. Jeżeli układ jest mocno zapowietrzony, to najlepszym wyjściem jest na początku odessać cały płyn z układu przez zacisk a następnie napełnić cały układ z powrotem od zacisku. Ważne aby przewód był pionowo podczas napełniania bo nie ma wtedy szans że zostanie gdzieś powietrze. I jeszcze jedna rada olej powinno się przelewać nie gwałtownie ponieważ podczas gwałtownego wtłaczanie potrafi się spienić i robią się bąbelki.

Tak samo jak wszystkie posiadające zbiorniczek z deklem. Klamka musi być poziomo żeby płyn ze zbiorniczka się nie wylał. Ja zawsze uzupełniam płyn od strony zacisku, kontrolując poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym.

Wykrzywiłem ostatnio klamkę w 765 i wyprostowałem na miejscu wyginając w przeciwną stronę, na moje oko nie była potrzebna duża siła i dość elastycznie wróciła na swoje miejsce.

Ja ten lidlowski stojak mam tak ustawiony że w podstawie zajmuje 60x60cm i to w zupełności pozwala serwisować mojego fulla.

Serio pytasz? W pionie nic nie pomorze a w poziomie nie są potrzebne

Hexagon replica jest niższy, dlatego go wybrałem ale syn jest troszkę wyższy i szybko rośnie po tatusiu.

Mojemu 7 latkowi przed sylwestrem kupiłem Krossa Hexagona Replike. Ale z twoim budżetem poszedł bym w Krossa Level Replica Pro. Spełnia wszystkie twoje i syna założenia, ale 125 cm wzrostu może być jednak decydujące bo rama ma prostą górną rurę, a o klejnoty młodego trzeba też dbać.

Naprzód jak i tył proponuję ci taki: adapter. Zaletą jest to że nie wyrabia ci się PM w widełkach, ale będzie ważyć o dwie śruby więcej.

Technicznie ten amor zawiera kilka fajnych smaczków.

Testował ktoś zimowego Squirta? Niedawno znalazłem w ofercie Squirta na zimę i zastanawiam się jaka jest różnica w porównaniu do tego zwykłego.

Jeżeli jest gładko to znaczy że materiału już nie ma i nie ma co gwintować. Czy chodzi ci o miejsce wkręcania wężyka w pompkę czy o głowice wkręcaną w zawór amora?

Możesz upuścić powietrza mając podpięty cały czas manometr (obserwować ciśnienie)

Można wyciągnąć tą gumową część znajdującą się pod tłokiem.

Tak na czystą nawierzchnię asfaltową