Odkręć pokrętło , oraz śrubę od dołu. Laga olejowa - kluczem imbusowym kręcisz zgodnie ze wskazówkami zegara ,pręt tłumika ma wpaść do środka. Wyciągasz górne golenie , dolne czyścisz w środku. Wykręcasz górny korek i wylewasz olej.Dolny korek lagi olejowej jest plastikowy i rozmiar calowy , więc raczej ostrożnie z "francuzem". Odkręcasz i wyciagasz tłumik . Środek olejowej czyścisz szmatą , po prostu przepchnij ją parę razy z góry na dół. Potrzebujesz smar do ślizgów -Prep lub czerwony Rock shox o konsystencji "kiślu" oraz olej 5W - Jeśli masz gąbki pod uszczelkami kurzowymi ,nasączasz je 5W, smarujesz ślizgi i uszczelki od środka , składasz do kupy i w zależności od skoku lejesz olej. Od lustra do korka powinno być , jak dobrze pamiętam między 110 a 115 mm.Jak wyjmiesz tłumik olejowy , to możesz podesłać zdjęcie ( mam takowy na zbyciu ) bo może być padnięty. To chyba tyle , jak co namieszałem to pewnie ktoś sprostuje. Generalnie serwis banalny.
Pzdr Art