blackdog

o tym zapomniałem wspomnieć każdy jeździ na czym lubi, ja też preferuje taki styl jak poprzednik przy rozpędzaniu i jak na razie współprace przerzutki z normalną spręzyną z klamko manetkami z grupy Deore uważam za wyśmienitą wbrew temu co twierdzisz przymiarki do odwrotnej będę robił tak jak kolega poprzednik nic Ci nie zarzucam, po prostu nie jeździłem na wyższych klasach DC a jak cytujesz "bodajże" w celu pokazania jakim to niby "lamusem" jestem bo nie wiem dokładnie jak działają wyższe grupy DC, to staraj się to robić chociaż bez ortografów, bo sam się w ten sposób robisz deczko śmieszny w czasach wtyczek do przeglądarek poprawiających pisownie (bo mam nadzieje, że nie jesteś 14 letnim pryszczatym dzieckiem Neostrady strasznie dotkniętym tym, że ktoś ważył się zakwestionować jego przenajświętsze poglądy ) żeby młynka nie było to trzeba dokładnie wyregulować przerzutkę a nie zrzucać winę na to że sprężyna odwrotna a nie normalna

chłopie, jasne, zawodnicy jeżdżą na grupie Deore.....hellllllllloooooooooo !!!! (w XT i wzwyż masz w każdą stronę możliwość zmiany bodajże po dwa biegi na raz więc to wszystko jedno i zależy wyłącznie od preferencji użytkownika ) resztę napisałem we wcześniejszym poście - to po prostu życie, a nie ślepa wiara w "artykuły " - ja osobiście wole mieć możliwość wrzucenia 2 lżejszych biegów za jednym pchnięciem klamki niż dwóch szybszych aż tyle pary w nogach nie mam, żeby przyśpieszać co dwa biegi mówisz, żę jeździłeś na obu rodzajach sprężyn ?? z jaką grupą klamek oraz jakie kilometraże zrobiłeś, bo jeżeli jeździłeś na odwrotnej przez dłuższy czas a wsiadłeś i zrobiłeś na normalnej sprężynie dwa kilosy, to oczywiste, że wyda Ci się że to jakaś farsa wszak przyzwyczajenie jest drugą naturą człowieka

nabiał faktycznie mało wiesz o użytkowaniu DC producent przewidział współprace DC z każdym typem przerzutki - z normalną i odwrotną sprężyną - a to z jaką jeździsz jest kwestią gustu- obydwa typy współpracują doskonale - jak dla mnie wręcz logiczniejsze wydaje się stosowanie przerzutki z normalną sprężyną (czyli wciskając klamkę wrzucamy lżejsze biegi a podnosząc ją większe) przynajmniej w klasie Deore - a to z prostej przyczyny, że wciskając w dół klamkę możemy zmienić przerzutkę o 1 albo o 2 zębatki czyli z normalną sprężyną możemy dużo szybciej "zredukować" przełożenie co się bardzo przydaje, natomiast mało celowa wydaje mi się możliwość "podwójnego" wrzucania "szybszych" przełożeń z użyciem odwrotnej sprężyny bo zasadniczo dużo łatwiej o sytuacje gdy nam nagle zabraknie pary i potrzebujemy sporo lżejszego przełożenia niż na odwrót. natomiast w wyższych klasach DC (o ile występuje tam możliwość zmiany po kilka przełożeń naraz w górę i w dół) sprężyna odwrotna zaczyna mieć sens przynajmniej dla mnie, jako szarego użytkownika Deore Dual Control a wszystkie te mity o złej współpracy to o kant dupy można rozbić zależy co wolisz - możliwość szybkiej redukcji na biegi lżejsze czy też na odwrót bo sama obsługa klamkomanetek staje się intuicyjna dla posiadacza po naprawdę krótkim czasie niezależnie od używanej przerzutki