99tomcat

Pewnie po rozebraniu na części coś byś tam odzyskał ale ogólnie na kokosy nie licz. Ma 7 lat, to cross na taniej ramie z roweru za 2k. Koła tej samej klasy. To że wrzuciłeś tam xtry i karbonowe klocki nie wiele zmienia, zwłaszcza że napędy 10 rzędowe powoli odchodzą w zapomnienie. Wystaw na allegro albo olx ale na kokosy nie licz , a najlepiej wróć do jazdy albo podaruj komuś z rodziny.

Rama ładna, ale gdzieś widziałem ważenie wersji 26" i to to ma 2.3-25kg Pewnie solidna ale jednak niezły kloc.

Zastanawie mnie niezrozumienie znaczenia gwarancja dożywotnia. To samo jest w komputerach itp. Tutuaj nei chodzi o do końca życia kleenta, ale do końca produkcji danego modelu. W komputerach jet to np bezpłatna wymiana pamięci ram do końca produkcji danego modelu + zwykle 2 lata w zależnosci od szczegółowej polityki firmy.

kurde pęknieci sterówki groziło ciężkimi obrażeniami - jak by mi nie uznali gwary to bym chyba wział prawnika i walczył o odszkodowanie - straty, moralne, psychiczne i narażenie życia i zdrowia itp bo to skandal... Po czymś takim to cię powinni całować po nogach jak byś chcaił tylko wymiany amora ew ramy na nowe. Seria geant tak zbywa wymiany gwarancyjne ? Napisz do centrali może tylko w Polsce tak lecą w kulki z klientami ?

Kwestia wymagań - mam 596 na żywicznych seryjnuch klockach i jak na moje potrzeby sa wiecej niżwystarczajace w zestawie z 160mm tarczami. Zapewnie w górach na zjazdach albo w błocie po osie zagotrował bym je albo pozbyl się okładzin dość szybko. Nie wiem tylko,czy każdy musi mieć od razu slx-y czy xt dop jazdy po parku i do roweru kosztujacego 1.5-2k Czasem trzeba się opanować ,a ele wiem po sobie że jak sie zacznie to eh wir w kieszeni rośnie i wsysa wszystko

Sprawdz wnętrzen obręczy cz opaska zakrywa nyple i jest w dobrym stanie, czy nie masz w oponie jakiegoś kolca albo np odrobiny piasku itp. Dętki niezbyt często strzelaja same, a kendy sa raczej ok sam miałem je kilka lat. 4-4.5 atm to już sporo np dla moich opon 4.5 atm to jest max dopuszczalne przez producenta.

Fajne ceny, tarcze też mają w w dobrych cenach z tego co widze.

Jak to gór nie zobaczy to bym nie demonizował żywicznych shimano. Kup deorki , pojeździj a jak po 2 latach zjedziesz klocki to kupisz metaliczne i tyle. Moje 596 męczę od 2 sezonów i mam jeszcze połowę klocków, ale nie robię kosmicznch przebiegów i jeżdzę po płaskiej Wielkopolsce

prawie kilogramowe laczki ludzie. Toż najzwyklejszy smart sam czy inny race king z allegro kosztuje dyszkęwięcej a wazy z 1/3 mniej. Co do problemu z założeniem to wsadzsz 1 rant opony na obręcz, potem lekko napompowana dętkę i 2 rant powinien wejść bez większych problemów.

Możę jakiś składak? Do foxa będzie trudno ale często pojawiajasię lagi od manitou itp na allegro w atrakcuyjnych cenach. Mozę po pomiarach da się dopasowac cos ?

Deorki nie są złe- kwestia klasy roweru. Mając stary rower albo niskiej klasy wolał bym dopłatę do slx-ów wydać gdzie indziej. Przy fajnej maszynce oczywiście warto psotawic na slx-y U mnie m596 starczaja aż z nadmiarem na tarczach 160mm i seryjnych klockach przy mojej wadze ok 80kilo. Jestem jednak z Wielkopolski i górek to tutaj jak na lekarstwo

Do tego podrobiona carbonowa ramka znanej firmy + mostek i kieronica ritcheya carbonower i mozna się lansować po parkach. Przyda się tylkod obra polica na zycie tak na wszelki wypadek

Stosował ktoś olej zefala na suche ? Mam go w najbliższym sklepie od reki w dobrej cenie nie wiem czy kombinowac.

Podkładki możesz przenieść spod mostka nad mostek ale nie dołozysz już nic wiecej do dociętej na wymiar sterówki amortyzatora Mozesz pobawić się długością mostka i ewentualnie jego kątem. Zobacz czy przesunięcie siodełka tył-przód i zmiana jego kąt coś da. Dziwi mnei tylko jedno zakup spd a potem przy rowerze o turystycznej mało sportowej geometrii chęć podniesienia mostka. Może trzeba było kupić crossa. Zwykle ludzi w tym ja w cube tarują sie obniżaniem mostka i zmianana dłuższy w celu wyciągnięcia sylwetki, a tutaj kolega che iść w drugą stronę

Po pierwsze przymierz się gdzieś do rowerów z podobną geometrią- jak rama nie będzie odpowaidała potrzebom to nawet obłożenei tego xtr-ami nie pomoże Składanei roweru zwykle wychodzi drozej i trwała trochę kompletowanie zestawu. z plusów masz to co chcesz trzymajace rózny poziom (w gotowcachz awsze na czymś trzeba przyciać - jak rama dobra, napęd i amortyzator to słabe pisty, hamulce opony itp). Fajnie można wyjsc na polowaniu na okazje na forum, allegro, wyprzedażach. Wiadomo nie zawsze ma się rachunek i gwarancję, czasem coś warto kupić nawet używanego, ale wiadomo co kto woli. Jeden woli mieć za 2k najtańszą półkę ale nowego scota, drugi kupi np cube ltd z rocznika 2011(kilkla dni temu poszedł takiz a 1900 zł jak obserowałem) za te same pieniadze a rowerek kilka półek lepszy

Nie wiem jak ltd pro ale do ltd zwykłego włącznie to ramy rekreacyjne. Różnia się chyba tylko malowaniem bo waga też jest spora

Większosć Cubów zwłaszcza tańsze nie ltd race i reaction race maja krótkie rekreacyjne ramy.

Kup używanego 1-2 letniego cuba od ltd pro w górę ew raidon, canyona itp - za te 3k dostaneisz coś o 2 klasy lepszego. co do Acida to ma ramę taka jak najtańsze np aim - słowem cięzkawy klocek.

suport a zatem też pedały celowo sa nisko nad ziemią - wyższy środek cięzkości i rower jest mniej tabilny. Poza tym to rower xc - to nie esjt rower w jakiś cięzki teren. Jedyne co mi przychodzi do głowy to kupić szersze i z wyższym bieżnikiem opony + ewentualnei korba z ramionami 170 zamaist standardowych 175mm. Najprościej jednak popracować nad techniką jazdy.

mam bardzod obre wspomnienia z nimi : http://www.mudserwis.com/hamulec-tarczowy-m785-shimano-deore-xt-przedni-okl-met-radiator-czarny-1000 faktycznie wysłali po max 24h

tylna płetwa jak u sska czyli delfinek a nie rekin Troche taki metroseksualny ale co tam Trzeba mieć dystans do siebie.

jestema ntytalentem technicznym a jak anwet mój serwisant bał sie połamać tłumik to ja skapitulowałew Wole dać to komuś , kto zjadł zęby na maniaczach Najgorsze,zę to stukanie nei wpływa chyab na pracę , a ja zwykle jadę z słuchawkach i jakos ciągle macham na to ręką Pewnie będzie stukać do czasu serwisu i smarowania całego amora.

był temat o tym i ten z gąbkami to kolejna wersja bez plusa była tak twirerdził niby suport producenta. Mój po perypetiach z połamanym tłumikiem przy serwisie chodzi jak złoto juz 2 latka , tylko stuka skurczybyk cholernie- podkładkę naprawczą mam ale nie ma mi kto tego zrobić ;/ Finalnie szukałem dobrego na codzień amorka pod tarcze i 80mm skokiem (stara rama cube ) i ten centurionowy maniacz spełnił moje wymagania. Ma nadwagę, z 2 strony do codziennej jazdy spręzyna + asysta powietrzna jest chyba lepsza i bardziej konfortowa od pełnego powietrznego amora. Do tego jednak wygląda nietypowo, ale uwagi że masz chyba odwtornie założony amor są bezcenne ;P

jakby ktoś potrzebował to mogę sprzedać zwłoki swojego poprzedniego tłumika odbicia z urwanym gwintem (tym w metalwym korpusie) + dolne pokrętło Z tego co wiem to często gubi się właśnie samo pokrętło z tym plastikowym gwintem, a szkoda zamawiać cały tłumik moja sztuka od roku chodzi bez problemowo, jedynie tłumik odbicia stuka i stuka ;/

Absolutne bezpieczeństwo daje chyba tylko siedzenie na kanapie,a le chyba nawet nie sledząc wypadem w USA tego leja krasowego Moim zdaniem typowy kask mtb zapewnia wystarczające bezpieczeństwo z wyjątkiem dyscyplin grawitacyjnych. Jak ktoś chce sobie gotować czerep bo potylica będzie osłonięta od barierek itp to ok ale dla mnie to już. lekka przesada. Bardziej mnie martwi to,że 90-95% rowerzystów niezależnie czy na składaku 20letnim czy na maszynie za 20k nie używa kasku wcale. Niestety ale każy upadek na nieosłonięta głowę może skończyć się tragicznie i znam takie przypadki.