Maciorra

Przygotowanie do dropa

@pecio też już nie śledzę, bo wziął i się zepsuł zaraz po gwarancji:)

@pecio W Edge130 niestety działało to inaczej - tak jak pisałem zarówno z czujnikiem i bez autopauza wskakiwała przy 5 km/h. A czujnik kupiłem w nadziei, że będzie inaczej:) Możliwe że garminowski czujnik zachowuje się tak jak piszesz, ale nie miałem okazji sprawdzić, a Edge też już nie mam...

Może to zależy od modelu komputerka. A no i ja miałem czujnik prędkości Magene, a nie Garmina, może z garminowskim współpracuje inaczej...

Jeśli próg to 5 km/h to czujnik niewiele da. Miałem to samo w Edge130, gdzie próg to też było 5km/h i nie dało się go zmieniać. Na górskich podjazdach, czy podejściach włączała się auto pauza i nara, niezależnie od tego czy jeździłem z czujnikiem czy bez.

Masz tendencję do siadania z przodu siodełka i jeszcze kupiłeś sztycę, żeby je odsunąć do tyłu? Chyba nie ten kierunek:)

Miałem X lat temu podobne rozkminki i jakiś czas miałem w HT i w fullu małe prowadnice. Teraz nie mam, na MTB jeżdżę głównie po górach i nigdy nie miałem problemu z łańcuchem. Na Twoim miejscu zacząłbym bez prowadnicy i dokupił jeśli okaże się konieczna;)

I taka mikro prowadnica Ci pomaga na to oranie? Jakoś ciężko mi to sobie wyobrazić:) U mnie jedna rama była pokaleczona przy blacie, ale to był full i łańcuch walił w jedno konkretne miejsce na wahaczu od spodu.

Pytanie czy naparzasz tak bardzo, że prowadnica będzie Ci potrzebna. Zębtka NW i przerzutka że sprzęgłem mogą być wystarczające, a jeśli okaże się, że jednak łańcuch Ci spada to zawsze możesz dorzucić prowadnicę później.

W Stravie jest niejako na odwrót - w wersji komputerowej klikasz na Analysis, tam na wykresie prędkości wybierasz interesujący Cię punkt i na mapie Ci się zaznacza w którym to było miejscu. Na wykresie prędkości możesz też kliknąć zegarek i masz na skali czas od początku jazdy. Płatnej wersji nie mam, więc nie wiem czy jest coś więcej:)

Jeżdżę po klifach

Nie wiem co w tym dziwnego, ze mnie też się leje hektolitrami i muszę bardzo dużo pić. Jak nie piję to pot leje się dalej a ja mam murowany ból głowy.

Jak będziesz miał pecha to trafi Ci się krzywa, jak będziesz miał szczęście to prosta. Nikt Ci nie powie na czym Ci się będzie jeździć lepiej, a że opony się zużywają (miękkie dość szybko) to na początek kup te które są tańsze, łatwiej dostępne etc, pojeździj aż wyłysieją, potem kup inne i już będziesz miał porównanie z pierwszej ręki:)

Pies zaczął kuleć na jedną nogę, pralka cieknie, w gravelu przerzutka po wielu przygodach w końcu wkręciła się w koło ginąc przy tym spektakularnie i niszcząc dwie szprychy, a w MTB coś wczoraj zaczęło cykać jak opętane. A Wam jak mija majówka?

Do nowych Suntourów można lać olej, choć w małych ilościach. Zaletą braku oleju jest możliwość zrobienia szybkiego serwisu dolnych lag nawet na parkingu stawiając rower kołami do góry - nic nie pocieknie jak się je zdejmuje. Wady są wiadomo jakie:)

Dla mnie Durolux EQ RC2 wygrał z Lyrikiem Ultimate z Chargerem 3. Charger 3 jest dobry na wygładzonych trasach z bandami, dużą ilością pompowania itp - daje fajne podparcie i jeździ wysoko w skoku. Gorzej jak się wjedzie na rąbankę... Ale Charger 3.1 już w drodze, więc na pewno będzie rewolucyjny i poprawi problemy z C3:P

Co do debonairów i zasysania skoku - są też tacy, którzy twierdzą, że poprawiona wersja jest gorsza jeśli chodzi o czułość na małe nierówności, to tak żeby Ci dodatkowo namieszać w głowie:) Ja nie mam porównania, więc z pierwszej ręki wrażeń Ci nie opiszę.

Jeśli manetka przyjdzie przykręcona do jakiegoś przystojnego roweru, to w zasadzie czemu nie?

Tak, takie coś potrzebujesz, ale upewnij się u @ACTIVIA czy to na pewno ten, bo jest opisany jako shaft dla duroluxa i dla aurona jednocześnie. Nie wiem czy jest wspólny, czy są jakieś różnice:) Shaftu nie rozkręcałem i nie pamiętam jak jest skręcony, ale wymiana powinna być banalna, pewnie z kwadrans roboty, włącznie z ustawieniem zacisku hamulca. Wersje EQ mają powietrzną sprężynę negatywną ciśnienie wyrównuje się samo, stąd własnie potrzeba nowego shaftu przy zmianie skoku.

W wersjach że sprezyną eq musisz wymienić shaft żeby wydłużyć skok.

Przepraszam, czy jesteś mną? Bo mam taki sam zestaw:)

@Sobek82 włączyłbyś te wiatraki w tle i przewiał trochę tego pyłu saharyjskiego:)

Z olejem też się to może zdarzyć, normalna rzecz. Jeśli Cię to bardzo razi to staraj się jak najlepiej osuszyć łańcuch po myciu. Nie ma się czym przejmować - wyczyść, nasmaruj, jeździj.

Ja oprócz wymienionych lubię jeszcze mieć przewyższenie i aktualną wysokość npm.

To żeby była równowaga w naturze polecę Formulę: z tych dwóch brałbym Cury. Bardzo dobrze wykonane, bezawaryjne, ładne (!), bardzo mocne (spokojnie konkurują z wieloma czterotłoczkowcami) i mają bardzo dobrą modulację. Jedne z lepszych hamulców jakie miałem. Klocki dostępne bez problemu, części zamienne też do kupienia w PL (drogo), łatwe do odpowietrzenia. Żeby nie było, że są bez wad: odległość między klockami a tarczą jest dość mała, więc dzwonią jak opętane, zwłaszcza z dużymi tarczami Magury nigdy nie miałem, klika razy miałem okazję popstrykać klamką i to jest dla mnie jakaś rozpacz:)