Maciorra

Żaden rower nie nadaje się do wszystkiego, a jeśli ktoś w pierwszym poście pisze, że to gdzie tu miejsce dla MTB, zwłaszcza takiego bardziej współczesnego z napędem 1x i często brakiem miejsca na większą zębatkę z przodu...

SAG nie jest najistotniejszy - to tylko punkt wyjścia. Idź teraz pojeździć, zobacz czy w ogóle potrzebujesz zmieniać sprężynę, a jeśli tak to w którą stronę.

Brat Godziek wiezie rower pociągiem (czy coś w ten deseń) https://m.pinkbike.com/news/must-watch-dawid-godziek-throws-down-world-first-trick-on-moving-train.html

Fenwicksa miałem i był w porządku. Teraz mam jakiś odtłuszczacz do tarcz z motoryzacyjnego (nie pamiętam marki, ale to pewanie jeden pies) i też jest w porządku.

@leotdipl Maresco ma rację, przeczytaj to sobie jeszcze raz:) Poza tym pamiętaj, że to jest na razie projekt, jaki będzie ostateczny kształt to się okaże. Na szybko sobie to przejrzałem i nie widzę tam ograniczeń co do zakupu za granicą, ale jakbym miał postawić swoje drugie śniadanie, to stawiam na to, że dofinansowanie będzie tylko do zakupów krajowych.

Impacty kiedyś kupiłem w promce, ale odesłałem po przymierzeniu - zbyt pancerne i cięzkie jak dla mnie. Do bikeparku pewnie spoko, ale do pedałowania cały dzień jakoś mnie nie przekonały:)

Jeśli chodzi o Chargera, to mam tylko doświadczenie z wersją 3 i oceniam ją tak se. Fajnie działa na flow trailach, ale na rąbance kiepsko. Nie jestem pewien, czy zmiany w 3.1 poszły w dobrym kierunku, szczególnie jeśli chodzi o HSC.

To ja żeby dodatkowo namieszać powiem, że ważę podobnie do @tobo, platformy mam podobnych rozmiarów i różnicę w twardości podeszwy między fr pro i zwykłymi czuję, ale bardziej odpowiada mi trochę bardziej miękka podeszwa zwykłych fr, bo lepiej wyczuwam jak mam postawioną stopę na pedale.

@chudzinki Kup tej żonie (bądż córce) porządny plecak rowerowy, bo widać że się męczy:)

+1 Również jestem fanem freeriderów, ew. freeriderów pro. Reanimacja Shoe Goo na krótką metę działa, ale nie na długo.

Co do Ghosta to taki długi reach z krótkim mostkiem jak najbardziej jest do ogarnięcia (mam 180cm, ciut dłuższy reach I jeszcze krótszy mostek), natomiast zdecydowanie warto się przymierzyć, bo liczą się też proporcje ciała i upodobania/przyzwyczajenia. Zauważ jeszcze, że ten rower ma bardzo długą podsiodłówkę (jak na 2024 rok) oraz brak myk myka. Dla mnie te dwie ostatnie rzeczy go dyskwalifikują.

Zakładasz, że dofinansowanie będzie obejmowało zakup za granicą?

A ten Spectral przypadkiem nie ma flip chipa, który trochę Ci wydłuży CS?

Temat sprzed dwóch lat, ale co tam: w tym roku Łukasik ostatecznie drugi w generalce. Na pierwszym miejscu teamowy kolega Richie Rude, więc w Yeti świętują:)

Olej się przeciska przez tłumik przy ruchu w obie strony. Masz z nim jakiś problem w czasie jazdy, czy tylko Ci przeszkadza odgłos?

Na tym filmie i tak jest najlepszy koleś w niebieskiej Astrze, który sobie otwiera kulturalnie drzwi od zewnątrz:)

To może być olej przepływający przez tłumik, wiele amorków syczy przy ugięciu.

Kiedyś podczas ataku choroby psychicznej i po nagłym przypływie gotówki kupiłem sobie tytanowego King Cage. W takich warunkach jak opisujesz nie ma możliwości zgubienia bidonu, dodatkowo prawdopodobnie będę miał ten koszyk do końca życia. Jest też tańsza wersja z nierdzewki, prawdopodobnie równie solidna. Bidony dowolne z zakrytym ustnikiem. Ja lubię Zefal Sense, bo są tanie, nie śmierdzą i mają prosty, rozbieralny ustnik.

@axis Bez pinezki w google to sie nie liczy:)

🙄 Przeczytaj sobie na spokojnie jeszcze raz co napisałem. Zwłaszcza mój pierwszy post...

@some1 A jakie znaczenie mają takie czy inne klamki albo mostek jak kolega porównuje sobie reach i stack RAMY? Wiadomo, że kokpit ma znaczenie w ustaleniu ostatecznej pozycji ale kolega se porównuje parametry ram. I nie pomijałbym ETT, chyba, że zamierza jeździć cały czas na stojąco:P

Porównaj sobie jeszcze ETT, bo jeśli chcesz wiedzieć jak rower będzie dopasowany na siedząco, to reach nie ma tu znaczenia.

@spiwor pics or it didn't happen:) Gratulacje, miłej zabawy:)

@KNKS Żyjesz w kłamstwie, a powinieneś nie bać się stanąć w prawdzie. Czy coś w tym stylu:) W każdym razie mój poprzedni rower miał 150mm/140mm p/t, a obecny ma 150mm/0mm. Nie wiem ile będzie miał następny:)

Do latania pełnym piecem po dużych kamieniach to tak jak @NerfMe pisze - full najlepiej z większym skokiem. Im mniej skoku tym istotniejsza kontrola prędkości. Na HT najlepiej hamować przed takimi rockgardenami, tak żeby wjechać z prędkością na tyle dużą, żeby to przelecieć, a na tyle małą, żeby nie zrobić z tylnego koła ósemki, no i pamiętać, że Twoje nogi i na fullu i na HT są najistotniejszym elementem amortyzacji. Natomiast na takich podjazdowych kawałkach jak pod platformą na Trojaku to na fullu wbrew pozorom dużo szybszy nie będziesz - musisz pedałować tak czy siak, a na fullu jest trochę większa szansa walnięcia pedałem w kamień, więc trzeba to dość kontrolować...