mucher

Hmm no może faktycznie wsadzę - choć nawet naklejka na ramie ostrzega tylko przed extreme body harm gdy nie widać rurki przez dziurkę - z 2 strony to nie wyobrażam sobie XL-ki, L-ka pasuje jak rękawiczka

A patrzyłem z ciekawości, ale BBB robi 31.6, nie 30.9

M-ka jest "Na objednavku" czyli "na zamówienie" - w pozostałych sklepach rowery były "skladem" czyli na stanie . Ci goście też praktycznie znad polskiej granicy o ile pamiętam. Swoją drogą dopiero wczoraj zauważyłem dziurkę na podsiodłówce służącą do sprawdzania wsunięcia sztycy - fajny patent.

Na dolnym spawie górnej/podsiodłówki? Też tak miałem - ale w moim przypadku stało sie to pomimo 20 cm sztycy w rurze. Generalnie przed zakupem badałem fora itp. - póki co nikt nie wspominał o złamanym Camberze. Kto swoją drogą robi dłuższe niż 400 mm? Kontrkultura to raczej te wszystkie SS i proponowany przez kogoś mostek z ujemnym wzniosem Biorąc pod uwagę że ja jestem akurat pomiędzy L-XL (rozmiarówka w 29 ma taką jakąś dziurę...dla mojego wzrostu )

Mój już zszedł, akurat od polskiego dealera z Warszawy. Ale patrzyłem na południe/rozmawiałem z Czechami (Google translate rządzi - zależy jaki rozmiar potrzebujesz ale było 2-ch dealerów z Ostrawy i Brna którzy mieli w fajnych cenach Cambery (ok. 7000 zł). Do Ostrawy z Wrocka masz 250 km praktycznie cały czas autostradą. O np tutaj: http://www.sachasport.cz/kategorie/nabidka-zbozi-a-sluzeb/mtb-kola-soucastky-obuv/kola-29 http://www.lyze-kola.cz/480-specialized-camber-comp-29-2012.html Generalnie Specialized nie sprzedaje wysyłkowo (podobno nie wolno dealerom) - więc tylko wycieczka do Czech. Ninery są fajne - ale pomyśl też co z gwarancją. Jeśli podoba ci się RIP9 to bliżej do niego chyba Stumpjumperowi.

190 cm, L-ka - do ogranicznika sztycy jest może z 1.5 cm. Generalnie chciałem jak najmniejszą ramę i to L jest całkiem sensowne wg mnie rozwiązanie. Nie wyobrażam sobie szerszej kierownicy- już z tą chwilami ciężko się między drzewa zmieścić Poza kierownicą jakieś upgrady ze stocka?

Muszę faktycznie mocniej zamykać, ot co. Z mostkiem - poczekam i zobaczę.

Odblaski odpadną - a po kiego grzyba mam odwracać mostek - to trailówka (choć bliżej jej do AM nawet) Jedyne co - to może dam 100-105, 90-tka jest lekko niestabilna.

Miało być jakieś 120/120, ale nie ma za wielkiego wyboru - a udało się trafić takie coś: Stylowe odblaski jak widać - ale i tak paru znajomych skomplementowało zgrabny wygląd

Już jestem Ja akurat kupiłem w PL - dziś pierwsza jazda w górach. Specjalnie znalazłem moje przejazdy tej trasy na fullu 26" - generalnie oglądając na Raceshape przejazd na 26 vs 29, na 26 wąchałbym spaliny czy raczej kurz z tylnego koła - kilka technicznych sekcji (np. północna strona Jałowca) po prostu przemknąłem na 29. Pod górę - wymiękłem na Hali Trzebuńskiej, no ale tam nastromienie dochodzi do 20% a jechałem w pełnej lampie i +30 stopniach. Poza tym - w porównaniu z moim starym 26" ten rower ma sztywność boczną hardtaila (to samo przyznał kumpel, jeżdżący na Focusie Super Bud 29). Skoku do mojej jazdy też wystarczy. Muszę tylko pomyśleć czy nie wstawić do niego mostka 100-105 mm żeby zdeka dociążyć przód - mam akurat w szosówce podobny mostek (też Speca) A - masz może problemy z wsuwającą się do ramy sztycą? Dziś parę razy musiałem poprawiać.

No a ja jednak wybrałem Cambera - udało się kupić zeszłoroczny model za ~2/3 ceny. L-ka pasuje jak ulał, wygląda baardzo ładnie - paru znajomych już chwaliło optykę Przespacerowałem go po okolicy - faaajnie się jeździ. Jutro testy bojowe w górach

Nie do końca - L-ka ma 617 mm w 2012, 612 w 2013 (generalnie musialbym celować w model '12 ze względu na podsiodłówkę). Model na 12 ma też generalnie lepszy kit. Mój obecny Intense ma bodaj 61 cm górnej rury + mostek 105 mm, więc wyjdzie pi razy oko na to samo - przy Canyonie już niekoniecznie. Te 85 cm przekroku w Canyonie lekko przeraża (wręcz mi nie pasuje, mój obecny rower ma chyba 77 cm?)

OK. Swoją drogą to porównałem - niejako z przypadku - tego i zeszłoroczne cambery - i jednak zeszłoroczny się nada (jest generalnie..większy -tj wyższy). Po pomiarach empirycznych spełnia założenia wymiaru głównego - no i wypada pośrodku Canyonów L i XL - w nich zastanawia mnie ten wysoki przekrok w przypadku XL - 86 cm.

No właśnie - ja pisałem w wątku o geometrii - akurat 190/90 cm noga - i obawiam się, że dla mnie L może być zbyt mała. Prośba do pilotów L-ki - możecie zmierzyć odległość oś korby - góra siodełka przy wyciągniętej do linii "bezpieczeństwa" sztycy? Pytam, bo przymierzałem się dziś np. do Cannondale i do Specializeda - i w obydwu przypadkach L-ki były zbyt małe. A iść w XL - trochę się jednak boję za dużego przekroku (choć ten w XL specializeda był całkiem OK). Swoją drogą badałem temat - za południową granicą znalazłem zeszłorocznego Cambera Comp do wzięcia - z przesyłką do PL - za jakieś ~7200-7300 zł. Specyfikacja lepsza niż tegoroczny model (z wad z etgo co widzę zwykłe a nie QR15 osie kół :/)

No właśnie - ja zaczynam też się przymierzać; 190 cm/85 kg, noga 90 i but 46/47. Przymierzałem się dziś do Cambera Comp 29 i do Scalpela - obydwa w rozmiarze L, w obydwu brakło sztycy (a znowuż w obydwu sztyce to 400 mm). Przejechałem się też na Camberze XL - dało się ustawić sztycę pode mnie, ale sam rower już duuuży - chodzi mi bardziej o długość góry niż o przekrok - tego nawet w XL było pod dostatkiem. Obecnie jeżdże na 21-calowym Intense, wcześniej - poza jednym wybrykiem - praktycznie same 20-calówki (no dobra, 20.5) Generalnie z doświadczenia wiem, że dla siebie muszę mieć ok. 81-82 cm pomiędzy górą siodełka a osią suportu - do wygodnej jazdy - a to przy 19-calowych L-kach zaczyna być problemem. Nie bardzo mam ochotę iść w dłuższą sztycę - przechodziłem już kiedyś pęknięcie ramy właśnie na podsiodłowej, sztycę też udało się złamać. Testowałem zresztą 19-calowy HT brata - no tam to dopiero brakuje sztycy - wyciągnięta do moich wymagań wygląda wręcz monstrualnie No i co - iść w takim razie w XL - a jeśli tak to z czego? Kusi mnie Canyon, ich PPS sugeruje dla mnie L-kę właśnie - no ale pytanie czy styknie w L-ce sztycy (pewnie podpytam w innym wątku). Ewentualnie inne fulle w type 110/110 (albo ciut więcej - interesuje mnie raczej coś trailowego/AM niż XC).

Ja też odezwę się w temacie - ~190 cm, 88 kg i spada . Generalnie potrzebuję ok 82-83 cm odległości między górą siodełka a osią korb. Obecnie jeżdżę na fullu do XC - 115/105 (Intense Spider) i szczerze powiedziawszy w górach brakuje temu skoku. Miałem okazję powozić się za oceanem na Stumpjumperze FSR 29 i wsiąkłem w 29ra po 2 km jazdy (na usprawiedliwienie - była to dość intensywna sekcja singli po kamykach itp.). No właśnie - zastanawiam się czy dla Nerve 7.9/8.9 jest jakaś konkurencja w tym przedziale cenowym. Nie jestem pewien czy 110/110 skoku wystarczy - choć z moich doświadczeń 29-ry zachowują się jakby miały co najmniej cal skoku więcej. Na Evanscycles można kupić np. Norco Shinobi w cenie minimalnie wyższej od 8.9 i z gorszym osprzętem - za to tam już 140/120. Jak wypadłby Nerve w porównaniu ze STumpjumperem (ew. Camberem -bo Camber jednak ma normalniejszą cenę). I co zrobilibyście z rozmiarem w przypadku Canyona - L-ka? Goście z Canyona doradzają właśnie L, do sztyc 400mm jestem przyzwyczajony, zresztą mój obecny pajonk to też L-ka. XL to już chyba dla zupełnych dryblasów

Ja tam zdecydowałem się na niemieckiego Ebaya - po 2 latach Reba działa jak nówka, a różnica w cenie.. .well, kupując w marcu 2006 zapłaciłem ok. 1200 zł za Race z manetką - na Allegro o ile pamiętam zaczynały się gdzieś od 1500 zł za 'gołe SL'