WaGiant

Zmierz jaki masz mostek , spróbuj z siodłem ( o 1 cm ? ) i naucz/przyzwyczaj się do zeskakiwania na udo . Z drugiej strony ( nie znam specyfikacji tego roweru ale ) jeśli przewidujesz rekreacyjną jazdę to osprzętu w najwyższej półki nie potrzebujesz . Fakt, że dobrego amora zawsze szkoda .

Cóż , może lepiej oddać . Jeśli klejnoty opierasz na ramie tzn że jest już i tak za wysoka czyli w terenie , w górach niebezpieczna . Kupiłeś rower z krótką ramą i jeśli lubisz się mocno pochylać to trzeba poszukać czegoś innego . Siodełko czasem można trochę przesunąć poza ,,idealną" pozycję ale to nic pewnego . Kolana prawdę powiedzą po kilkunastu km jazdy . Mostka też nie można wydłużać w nieskończoność bo wpływa to na sterowność roweru . 10 cm to jeszcze rozsądna długość . Aha , nie wiem co uważasz za ,,okolicę " ale we Wrocławiu można kupić rowery innych firm . W Jeleniej kiedyś też był niezły wybór .

1 Na tym forum zajmujemy się rowerami . Pojazd z silnikiem 2000W , rozwijający prędkość 55km/h w myśl przepisów rowerem już nie jest . Taki pojazd na publicznych drogach będzie nielegalny . 2 Na tym forum jest dział poświęcony e bikom i trochę wiadomości dotyczących legalnych pojazdów tam znajdziesz . 3 Przy wzroście 170cm szukasz górskiego roweru w rozmiarze 19-20 " ???

Na tym forum pojazdy ze wspomaganiem nie są zbyt popularne . Spróbuj na forum Arbiter https://forum.arbiter.pl/index.php .

Co do jazdy bez prądu : Bosch daje spory opór . Czuć to kiedy na postoju pokręcimy korbą ale po płaskim da się jechać . To wiem z praktyki . Shimano też daje opór ale ponoć mniejszy Yamaha bez prądu stawia niewielki ( cokolwiek to znaczy ) opór . Brose odłącza silnik od napędu i nie daje dodatkowych oporów . To dotyczy oczywiście silników centralnych . Wszystkim zainteresowanym e-bikami proponuję kupno specjalnego wydania Bikeboardu w całości poświęconego takim rowerom . Na ,, arbitrze " ludzie w większości zajmują się pojazdami które w myśl prawa i zdrowego rozsądku rowerami już nie są .

Rzezniol - tak jak napisałeś 1x to wysoce wyspecjalizowane napędy do wyspecjalizowanych rowerów . Sporo ludzi nie potrzebuje jednak specjalistycznych rowerów tylko jak najbardziej uniwersalne . Np. jadąc na kilku dniowy objazd Kotliny Kłodzkiej potrzebuję i szybko przemieszczać się po asfalcie i pokonywać strome górskie szlaki . Nie jest problemem pojawienie się coraz lepszych napędów 1x tylko to , że wypierają one 3x . Na razie wybór jest ale trend jest taki że napędy 3x schodzą do niższych grup , te lepsze to już 2x i 1x .

To nie jest normalne żebyś musiał stać na palcach i jeszcze ocierał się o ramę ! Nie wiem jak jest w szosówkach ale crossy to rowery terenowe i taka sytuacja jest niedopuszczalna ! Dobrze kombinujesz z tym awaryjnym zeskakiwaniem . Musisz mieć luz nad ramą normalnie stojąc . Przymierz się do 17" . Jest jeszcze sprawa długości ramy . Nie czułeś się za bardzo wyciągnięty ma 19tce ? https://www.kross.pl/pl/poradnik/dobor-ramy chyba jasne !?

Bzdury opowiada sprzedawca . Musisz stanąć nad ramą i jeszcze mieć zapas . Poczytaj o doborze rozmiaru ramy . Fakt ,że w crossie przedkrok nie musi być tak duży jak w MTB ale nie możesz zawieszać się na ramie ! Sprzedawca chce Ci wcisnąć to co ma . A może po prostu ta firma nie robi rowerów dla ciebie ? Czasem tak bywa że trudno się dopasować do dwóch sąsiednich rozmiarów bo potrzebny pośredni , np. 18" .

Prawie zabawne by było - piłowanie siodła . Myślę , a właściwie mam pewność że chodziło o obcięcie sztycy . Widziałem już takiego Krossa ( damskie MTB z przed kilku lat ) w którym nie można było opuścić sztycy do końca bo gniazda od bidonu wchodziły do wewnątrz ramy . A co do rozmiaru , wygląda że rower ( rama ) jest za duży dla ciebie . Szukaj , przymierz 17" , a takiego sprzedawcę olej .

Koledzy trochę złośliwie ale słusznie zwrócili Ci uwagę na ciężar tych rowerów i związane z nim niedogodności . No chyba że trzymasz rower w garażu czy innym miejscu z którego można wyjechać . Prawdą też jest że za 4 kzł można kupić dobrej klasy rower trekkingowy który z powodzeniem nada się do opisanych zastosowań . Nawet za dobry będzie, tzn można by kupić tańszy . Z drugiej strony taka kwota na elektryka to ciut za mało . Możesz kupić ale sam widzisz co . Praktycznie ani jeden ani drugi nie spełnia twoich warunków , bo w zasięg 50-80 km tego geobike przy takiej baterii nie wierzę , a ten z Deca ma deklarowany 45km . Osobiście nie pakowałbym się w silnik w przednim kole . Ponoć ( bo nie jeździłem ) łatwo łapie poślizgi i jest mało przewidywalny na zakrętach . Ciekawe jak się zachowa gdy podrzucisz koło przed krawężnikiem ? Ale to wszystko takie uwagi ogólne , nie zamierzam Cię zniechęcać do kupna ebika . Czy to musi być damka ? Z deca pomyślałbym o tym https://www.decathlon.pl/rower-miejski-el-elops-900-e-id_8379381.html . Nieco ponad budżet ( ale z rowerami często tak bywa ) ale wyraźnie lepszy tamtych . Jest jeszcze takie dziwadło https://www.decathlon.pl/rower-elektr-original-900e-id_8399929.html . Doczytałem - dla mamy . Damska wersja 900 też jest . Możesz też przejrzeć ofertę tej firmy https://www.rowery-elektryczne.pl/ . Rowery wyglądają sensownie i można wybrać większy aku .

Mnie to przeraża . Jak tak dalej pójdzie to największe zębatki będą niewiele mniejsze od koła . Można by powiedzieć ,,nie chcesz nie kupuj" ale to nie takie proste , już dzisiaj trudno znaleźć dobrej klasy rower MTB z napędem 3x .

W rowerze który zalinkowałeś nie podoba mi się geometria ramy . Czyli rzecz moim zdaniem najważniejsza . Jak na trekkinga jest bardzo długi . Oczywiście może to wynikać z jakiejś specyficznej metody pomiaru . W każdym razie bez przymiarki bym go nie kupił . O hamulcach trudno coś powiedzieć . To nie jest znana i uznana firma . Długość korby też dziwna , dla roweru 21" powinna być już 175cm . Ma też przestarzały wspornik kierownicy - na ,,duszę " . Czyli widelec z rurą 1" . Tak przynajmniej wygląda to na zdjęciu ( z drugiej strony takie wsporniki zapewniają większy zakres regulacji góra dół ) . Na + do codziennej jazdy zaliczyć trzeba osłonę łańcucha i piastę z prądnicą .

Trochę nie na temat ale zupełnie nie rozumiem awersji do przedniej przerzutki . Napędy 3x... zawsze będą miały większą rozpiętość niż 1x . W dodatku kaseta do tej nowej grupy zaczyna się od 11 czyli raczej twardych biegów nie będzie ( bo korby 44 chyba nikt nie założy ) . Kaseta jest potwornie ciężka czyli wzrośnie ciężar koła . Owszem cały napęd pewnie będzie lżejszy ale waga kół jest ważniejsza ( tak , tak pamiętam ta dyskusję ale ja jestem zwolennikiem lekkich kół ) . Nie ścigam się więc o sprzęcie dla zawodników nie będę się wypowiadał . Może tam takie napędy się sprawdzają ale do turystycznej jazdy po górach i nie tylko są moim zdaniem zupełnie niepraktyczne .

Romet i Kross wypadają blado w tym zestawieniu . To rowery ,,firmowe" i za tą firmę , markę się płaci . W tym przypadku moim zdaniem za dużo . Słaby osprzęt , nie warto . Pomijam fakt że na aukcjach są rowery 19", za duże dla ciebie . Najlepiej wypada Senatore V3 . Co prawda nie ma pewności ile ma biegów bo w jednym miejscu jest napisane że 24 , w innym że 27 . Nawet gdyby 24 to i tak to już przyzwoity rower . Tyle że aukcja dotyczyła roweru 19" . V2 też nie jest zły . Chociaż ma trochę komponentów o których trudno cokolwiek powiedzieć , np. hamulce . Ma też fatalny łańcuch . Rozciąga się po 400 km . Ten z koszykiem trochę gorszy od V2 . Patrząc na cenę nie opłaca się . Kands elite podobny do tego z koszykiem . Ma jednak prądnice w piaście . Jeśli chcesz mieć oświetlenie zawsze przy sobie i nie martwic się o baterie to może być argument za tym rowerem .

,,Świetne " zdjęcie , nie widać czy to wentyl czy pokrętło sprężyny .....

Jeśli chodzi o napęd to Pablo ma rację ale jest jeszcze różnica w amorach . Być może tym trzeba się kierować . Piszę ,,być może " bo w mnogości modeli Suntoura trudno ( mi ) się połapać . Faktem jest że NCX są amorami powietrznymi . Czy ten z rometa też ? Jeśli tak to dla mnie byłby argument za tym rowerem . Tu na forum użytkownik ,, Activia " wie wszystko o suntourach . Spróbuj skontaktować się z min .

Policz ile będzie kosztowała wymiana łańcucha ..... A to czytałeś http://polskanarowery.sport.pl/msrowery/1,105126,9951705,Wszystko_o_rowerach_poziomych.html

Chcesz wymienić szczękę hamulca V ? Tak to wygląda . ( Napisałeś ,,zacisk " , a to sugeruje że chodzi o tarczówki . ) Żeby wymienić ( zdjąć ) szczękę w ogóle nie odkręca się piwotu ! Po odkręceniu śruby szczękę ściąga się z piwotu . Czyli wkręć to wszystko z powrotem do ramy , a potem ruszając na boki albo góra - dół zdejmij same szczęki . Nowe zakłada się tak samo tzn wciskasz na piwot tak żeby wystający ze szczęki bolec trafił do dziurki w piwocie .

Hmmm , Activia ostrzega przed możliwością uszkodzenia zablokowanego amora . Pytanie jakich amorów to dotyczy . W moim RS po najechaniu na przeszkodę amor sam się odblokowuje . Tzn blokada działa na równym , a w razie potrzeby amortyzuje . Czułość tego odblokowania można regulować . Oczywiście co do skakania zgodzę się . A to że nie blokuje do 0 to też nie dramat . Często tak jest .

Masz rację , dlatego napisałem że trudno tu teoretyzować nie znając dokładnej geo . Cóż każdy produkt kupiony w necie można oddać ....

Pablo , nie zgodzę się . Jeśli ktoś ma długie nogi i krótszy tułów to właśnie powinien wybrać najmniejszy rozmiar który będzie odpowiedni na wysokość . Taki rower będzie krótszy i lepiej zgra się z krótkim tułowiem . Odwrotnie, jeśli ktoś ma krótkie nogi to powinien wybrać największy rozmiar zapewniający odpowiedni przedkrok . Taki rower będzie miał dłuższą ramę odpowiednią do długiego tułowia . To oczywiście teoria , a rozmiar ramy to jednak nie rozmiar butów . Autorce niestety trudno pomóc . 175 cm to niby tak w połowie . Pewnie na obu rozmiarach ( damki ) będzie mogła jeździć . Który będzie wygodniejszy zależy też od upodobań . Proponuję przymiarkę do 19" roweru nawet inne firmy .

21 to na pewno za dużo . Raczej 17 " . Z wysokością w 19tce nie powinnaś mieć problemu ale może być za długi . https://www.kross.pl/pl/poradnik/dobor-ramy to jest kalkulator krossa . No 21" nijak nie wychodzi . Moim zdaniem bliżej do 17 niż 19 . Najlepiej było by się przymierzyć do jakiejś damki . Oczywiście różne firmy robią ramy o nieco innych wymiarach ale jakieś pojęcie będziesz miała .

Części są typowe więc po gwarancji będzie można serwisować . Nie wiem natomiast jak jest na gwarancji . Tzn kto wykonuje ew naprawy . A wiesz jaki rozmiar wybrać ? W damkach to nie jest aż takie ważne ale jakieś granice trzeba zachować .

Pierwszy trochę lepszy od drugiego . Ma lepszą przednią przerzutkę , amortyzowaną sztycę ( o ile będzie działać ) i osłonę łańcucha . Zwróć uwagę że rowery sa oferowane w różnych wielkościach . Pierwszy 17 " drugi 19" . Gazela ma wyraźnie gorszy napęd ale ma prądnice w piaście . To wygodne rozwiązanie jeśli zamierzasz jeździć po ciemku . Rozmiar 19" Kross wypada najsłabiej . Zauważ , że rowery wysyłane są nie całkiem zmontowane . Gazela oferuje możliwość wysłania zmontowanego , Lazarro nie , a Kands w ogóle o tym nie wspomina .

Nie znam tego amora ale czytałem pozytywne opinie o nim . Jeśli chcesz lepszy ( niż masz ) , tzn działający to raczej niżej ( taniej ) suntoura nie należy schodzić . Czyli moim zdaniem dobrze wybrałeś .