WaGiant

Ten z drugiego linka ma 6 biegów i z tego powodu jest wart zainteresowania . Również rower z media ex do którego linka dał kolega abdesing ma 6 biegów . Aha , Leader Fox też ma przerzutkę , wewnętrzną ale tylko 3 biegi . Moim zdaniem lepiej mieć 6 . No i kosztuje sporo . Z drugiej strony Leader Fox robi też normalne rowery więc ma takie ogólne doświadczenie w produkcji rowerów . 3 biegi wystarczają właściwie do jazdy po płaskim mieście ale przeskoki między biegami są duże . Biegi w wewnętrznej przerzutce zmienia się bez pedałowania . Jeśli planowana jest jazda poza dobrymi drogami albo jakieś podjazdy to lepiej mieć 6 biegów . Aha 2 , obejrzałem ten filmik reklamowy Rehtime - przerzutka jest bardzo narażona na zaczepienie , urwanie . Trzeba o tym pamiętać przejeżdżając nad przeszkodami . Cóż, taka specyfika trójkołowców .

To musisz najpierw zdecydować czy chcesz taki jak na filmiku , tzn na którym siedzi się jak na normalnym , czy poziomy . O poziomych kiedyś czytałem . Z tego co pamiętam ludzie pisali o dwóch wadach . 1- ograniczona widoczność tzn Ty mało widzisz i ciebie ( w miejskim ruchu ) słabo widać . Pewnym rozwiązaniem jest chorągiewka na antence . 2 - zapocone plecy . Siedząc na foteliku nie wentyluje się pleców . Jest podobno gorzej niż na normalnym rowerze z plecakiem . Jeszcze gdzieś słyszałem że na takich ,,normalnych " tzn nie poziomych trójkołowcach łatwo się przewrócić na zakręcie . To coś jak motocykl z przyczepka . Wbrew pozorom na zakrętach jest trudniejszy do opanowania niż motor bez . I na tym moja wiedza się kończy ..... Aha wydaje mi się ( ale to tylko moje przypuszczenia ) , że rower poziomy nie sprawdzi się poza dobrymi drogami . Ja osobiście na polne , leśne drogi wybrałbym ,,normalny " . Do miasta , ze względu na widoczność, też . https://rower.com.pl/rowery-trojkolowe-640 tanie to one nie są .

Nie sam wolnobieg jest problemem ( choć to słabsze rozwiązanie niż kaseta ) ale oś piasty . Zobacz że Trek też ma wolnobieg , a dopuszczalna masa przekracza sporo 100 kg . https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-crossowe/rowery-hybrydowe/dual-sport/dual-sport-1/p/23066/?colorCode=grey Tylko w Treku jest ,,pusta " ośka na szybkozamykacz , a z tego co widzę w Krosie pełna oś na nakrętki . Takie ośki wyginałem przy moich 70 kg . Również koła w krosach mają różne opinie . Mam do czynienia z ich MTB i nie ma problemów z kołami .... tylko że jest używany przez osobę ok 60 kg + ew ok 10 kg bagażu . Z polskich producentów kiedyś Unibike podawało dopuszczalną wagę 100 kg . https://www.unibike.pl/visiongts.html Ten też ma 7 biegów z tyłu ale na kasecie .

bo misiu ....

Nie zgodzę się z kolegą Brombosz . Gaz jest bardzo skuteczny w odstraszaniu agresywnych psów . Trzeba wziąć pod uwagę że po wsiach , polnych drogach itp nie pałętają się raczej luzem amstafy czy inne pitbule tylko zwykłe burki nie większe od taboretu . Niby niegroźne ale użerać mogą , szczególnie jak jest ich kilka . Zresztą na pasterskie psy gaz też działa . Oczywiście mówię o gazie na psy . Taki wielkiej krzywdy zwierzęciu nie zrobi ale atak powstrzyma . Trzeba kupić taki strzelający chmurą . Nie trzeba celować w pysk czy oczy wystarczy w kierunku psa , a nawet w ziemię między nas , a psa . W moim przypadku żaden nie przekroczył tej bariery . Najczęściej nadal ujadają ale biegną już w drugą stronę . Na pojedynczego małego burka nie potrzeba gazu , wystarczy woda z bidonu . Tylko tu już trzeba trafić . Aha , ja lubię psy .

No nie wiem . Nie wiem dlaczego ludzie jeżdżą na trójkołowcach , to mało praktyczne pojazdy . Jeśli nie masz jakichś poważnych , potwierdzonych medycznie kłopotów z błędnikiem to radził bym raczej poćwiczyć jazdę na normalnym rowerze . Im szybciej się jedzie tym łatwiej utrzymać równowagę . Od dawna próbujesz jeździć ?

Rower z linka też nie nadaje się w teren . Jeśli szukasz czegoś co się nadaje to proponuje https://rower.com.pl/haibike-sduro-hardseven-2-0-400wh-1495839 Trochę mały aku ale to zależy jakie trasy planujesz robić . Myślę że górską pętlę 60 km można na nim zrobić . Reszta jest ok . https://rower.com.pl/univega-vision-b-2-0-1738201 Ten rower znam i mogę spokojnie polecić . Jest też wersja na kołach 29" . Oba modele z 2019 r . Myślę że jeszcze coś można utargować . Oczywiście jeśli odpowiedni rozmiar będzie dostępny . Poniżej 10k można też kupić trekkingi ale to mniej terenowe rowery .

Kombiii - spoko , czerwonym od Dębowca to żaden wyczyn . Z Szyndzielni na Klimczok , kiedyś tam .

Kocie ale jednak góry ....

Moim zdaniem ten rower nie nadaje się do jazy w terenie . Silniki 250w ,,ciągną " zazwyczaj rowery lżejsze o 10kg ! A te w piaście i tak nie radzą sobie w górach , na podjazdach . A dlaczego takie szerokie opony chcesz ? Faty wymierają , to była ślepa uliczka . Tak czytałem bo sam nigdy nie jeździłem . Może po piachu , może po śniegu ale do normalnej jazdy takie opony nie są potrzebne . I jeszcze hamulce - 32kg i mechaniczne tarczówki , na zjazdach ??? Jeśli chcesz elektryka który sprawdzi się w terenie to MTB z silnikiem centralnym i normalnymi oponami tzn 2,1 , 2,2 , 2,3 ... do 2,6 . 2,8 to już opony ,,+" i chyba też ,,wymierają " . Aha , w ofercie tego producenta nie ma dobrych , terenowych rowerów . Aha 2 niestety żeby kupić taki o którym piszę trzeba wydać ok , > 10 tyś . https://rower.com.pl/rowery-elektryczne-641 Popatrz na Haibiki i Univegi . [ RadRhino ] - prośba o opinie - tak powinien wyglądać tytuł .

No to tylko się cieszyć z prezentu i jeździć .

https://radpowerbikes.eu/products/radrhino-electric-fat-bike Ten rower kosztuje , o ile dobrze policzyłem , ok albo niewiele ponad 7 tyś zł . To nie jest dużo jak na elektryka . Tylko że to jakieś dziwadło . Jego główną zaletą jest chyba wygląd . Z tym że nie dla każdego . Po co ci ten rower ? Tzn jak i gdzie chcesz z niego korzystać ? Dla mnie to typowy rower do lasu/szpanu czy jak kto to nazwie bez żadnych zalet użytkowych . Aha , zmień tytuł bo temat poleci do kosza .

Rower jest ok, bardzo ok. Jeśli przejechał 1000km to pewnie trzeba zmienić łańcuch . Na pewno trzeba zmierzyć . Jeśli jest już wyciągnięty , zużyty to może się okazać że i kaseta do wymiany . Oczywiście można jeździć do kompletnego zajechania , czyli aż będzie przeskakiwał . Trzeba też sprawdzić klocki hamulcowe . Organiki szybko się zużywają . No i gumy trzeba sprawdzić .

radko10 Autor szuka trekkinga nie MTB więc po górskich szlakach raczej jeździć nie będzie . Po drugie mówimy tu o rowerach , a nie potworach z 1KW silnikiem . Z drugiej strony widziałem jak właśnie takie potwory przegrywały na podjazdach z midem 250W . Oglądasz ,, Taba na rowerze " ? Gość jest pasjonatem pojazdów z wielo KW napędami i to właśnie on w którymś odcinku stwierdził wyższość centralnych silników 250W w górskim terenie .

Oba trekkingi są ok ... jako trekkingi . Nie wiem dlaczego wybrałeś akurat ten rodzaj roweru . To sprzęt na dalekie turystyczne trasy z bagażem . Na krótsze, jednodniowe wycieczki znacznie lepszy będzie cross albo fitnes . Jeśli teren górzysty to przypadku fitnesa trzeba zwrócić uwagę na przełożenia . Mogą być twarde , typowo szosowe . Trzeba wybrać model który ma mocowanie błotników ew bagażnika i wtedy rower nada się też na dojazdy do pracy . To oczywiście tylko moje zdanie . Zgadzam się natomiast że na zwykły rower nie musisz wydawać 5 czy 7 tyś . Przejrzyj ten temat , jest tu kilka fajnych rowerów . https://www.forumrowerowe.org/topic/243396-2500-pln-cross-fitness-po-złych-doświadczeniach-z-mtb/?tab=comments#comment-2220208 O elektrykach . Tak realnie to +/- dobry rower z silnikiem centralnym kosztuje ok 10 tyś . Czasem są okazje i można kupić za 9 , 8 , a nawet 7 tyś . Chyba 2 lata temu Unibike miało fajny turystyczny rower poniżej 10 . W tym sklepie też czasem można kupić dobrze i tanio . Kiedyś Uniwegi i Haibiki miały naprawdę dobre ceny . https://rower.com.pl/rowery-elektryczne-641 I jeszcze jedna uwaga . Silniki w elektrykach dają dodatkowy opór , a sam rower waży ponad 20 kg . Bardzo miękkich przełożeń też najczęściej nie ma . To nie jest tak że jedziesz sobie jak na normalnym , a tylko czasem na prądzie . Właściwie tylko czasem jedzie się bez prądu . Co do rowerów z silnikiem w piaście to moje opinie oparte są na filmikach z netu , nie miałem , nie jeździłem . Ale .... one są nieodpowiednie w góry nie ze względu na środek ciężkości tylko takie silniki po prostu nie dają rady .

Najlepsze są rowery z firmowym , centralnym silnikiem . Najpopularniejsze i najlepsze są systemy Shimano , Bosch , Yamaha . Tyle że 5 tyś to za mało . Gdzie chcesz robić te wycieczki ? Czy teren płaski czy górzysty ? Za 5 tyś możesz kupić rower z silnikiem w piaście , a taki słabo radzi sobie na podjazdach , z kolei jeśli to ma być po płaskim to zapytam o sens elektyfikacji . A w ogóle jeśli to mają być rekreacyjne wycieczki 30-50 km to potrzebujesz trekkinga ? Lekki cross albo fitnes ( w zależności od nawierzchni ) i nie będzie potrzeba silnika . Za 5 tyś można kupić porządny rower bez prądy . Elektryk za 5 tys będzie marny .

,,Co to za symbol? " Wygląda na Szlak Św Jakuba .

To może być Romet Wagant . Tylko on cały powinien być pomarańczowy albo czerwony . Masz go od nowości ? Wygląda jak by ktoś niechlujnie zapaćkał 1/2 ramy na biało .

W jednym linku jest rower w rozmiarze 17" w drugim 19" . Wiesz jaki rozmiar dla ciebie będzie dobry ? Co do rowerów to Kross jest już przyzwoitym rowerem . Ten drugi , jak zauważyłaś, ma lepszy osprzęt ale zwróć też uwagę że waży ponad kg więcej niż Kross . Czyli albo ma pancerne , ciężkie koła albo toporną ciężka ramę . Oczywiście jeśli wierzyć w dane producenta . Nie bez znaczenia jest fakt że ten V.... nie jest dostępny ....

Cube jest ok , moje wątpliwości budzi bagażnik . Nie ma górnego mocowania do ramy , tzn nie ma prętów . Rama ma otwory więc albo ich nie założyli ( a wygląda że potrzebne są bardzo długie , niestandardowe ) albo bagażnik przymocowany jest do błotnika . Widziałem takie rozwiązania ale biorąc pod uwagę obładowane sakwy nie budzi to mojego zaufania . Pozostaje też jak zwykle sprawa rozmiaru i dopasowania . Ile wzrostu ma małżonka ? Hmmmm , przeglądając inne linki widzę że z tym mocowanie bagażnika to jakaś moda . Nie wiem, ja w każdym razie brałbym ramę która ma górne otwory . Tak na wszelki wypadek . A tak w ogóle gdym miał wydać 4,5kzł to zacząłbym od ofert sklepowych . Czyli klasycznie , oględziny , przymiarka , jazda próbna . W Warszawie dobrych sklepów chyba nie brakuje .

Bo do gór daleko

Nie byłem . Do tej pory objeżdżałem głównie południe - południowy zachód . Raczej góry niż niziny .

Gratuluję . Ja w tym roku się wybieram . Też początkiem września . Hmmm , takie są plany .

A obręcz twojego koła wytrzyma ? Do hamulców V stosuje się specjalnie przygotowane obręcze . Szosowe U wyglądają faktycznie na krótkie , a nie szosowe tzn tanie są do , no nie są dobre .

Do twoich celów nada się praktycznie każdy rower trekkingowy ale .... Twoja waga wymaga jednak mocnego sprzętu . W tym wagancie jest wolnobieg ( MF-TZ21 ) , a to nie jest mocny element . Nie chodzi nawet o wolnobieg tylko o ośkę . Ja ważyłem poniżej 70kg , a potrafiłem przy normalnym użytkowaniu ją zgiąć . Rower jako całość to najniższa półka na którą w ogóle można spojrzeć . https://allegro.pl/oferta/rower-28-trekking-kross-trans-pacific-shimano-2017-7890287405?fromVariant=7890291243 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-kross-trans-4-0-pd18097/ http://www.unibike.pl/visiongts.html https://allegro.pl/oferta/wypasiony-lazaro-senatore-v3-men-alivio-21-grafit-8074186306 https://allegro.pl/oferta/28-rower-spartacus-granturismo-gt-hydraulika-acera-9017777173 To najtańsze modele na które powinieneś zwrócić uwagę . Może gdzieś będą tańsze niż w linkach które podałem . A tu nieco inne rowery , to nie są klasyczne trekkingi ale wydają się odpowiednie do opisanego zastosowania , wytrzymają twoją wagę , a kasy zostanie na bagażnik , błotniki itd https://www.decathlon.pl/rower-trekkingowy-riverside500-id_8405210.html https://www.decathlon.pl/rower-trekkingowy-riverside120-id_8405304.html