WaGiant

Dla mnie , jak zwykłe pedały to i zwykłe buty . Tzn sportowe , jakieś ,,adidasy" niekoniecznie firmy adidas . Oba shimanowskie model wyglądają sensownie i nie kosztują więcej niż markowe sportowe buty ale są dość ciężkie .

Ja zaczął bym od zamiany okładzin tył/przód .

Kasety się nie smaruje . Łańcuch też delikatnie . Po jednej kropli ma każdą rolkę . Wspomniany wyżej Brunox jest dobrym smarem do łańcucha .

To jest śląska Fujiyama

Zekker to nie Fuji , to Olimp , a przełęcz nazywa się Tąpadła !!!

Do twojego wzrostu to dobra waga A poważnie . W rowerach terenowych rama nie ma prawa dotykać kroku . Pomyśl co się stanie jak trzeba będzie zeskoczyć na nierównym podłożu albo na podjeździe . W MTB zasada jest ( a w każdym razie była za czasów kół 26" ) że stojąc okrakiem musisz mieć możliwość uniesienia przedniego koła na ok 15 cm . Inna metoda była taka że między ramą , a krocze musisz zmieścić 4 palce . I to jest minimum . Ja raz ( delikatnie ) zetknąłem się z ramą i mówię że im więcej miejsca tym lepiej . W rowerach nieterenowych , szosa , trekking itp te wymagania są mniejsze bo zsiadamy raczej na równym . Cross to coś pomiędzy , sam musisz odpowiedzieć czy będziesz jeździł tylko po asfalcie czy też po wertepach . Poszukaj w necie materiałów dotyczących doboru rozmiaru ramy . Jedna z metod każe długość nogi pomnożyć przez współczynnik i otrzymujesz wielkość ramy w cm . Ten ten współczynnik jest inny dla MTB i dla crossów . Generalnie co by nie wyszło ja nie kupiłbym roweru z którym bym się stykał .

Jak wyżej . Siodło trzeba ustawić optymalnie , wysokość kierownicy , pochylenie to sprawa bardzo indywidualna . Na trekkingu możesz jeździć mocno wyprostowany i nie będzie to razić . Jeśli o to pytasz . Takie rowery z zasady wymuszają dość wyprostowaną pozycję i z tego co widzę tak większość ludzi na nich jeździ .

Niestety nie mam dobrych wiadomości . Rower z Decathlonu polecany przez kolegę może i fajny jest ale nadaje się do dojazdów i rekreacji miejskiej/podmiejskiej . Nie na wycieczki . Bardzo mała pojemność baterii i bardzo mały mały moment obrotowy . Taki zestaw nie za bardzo nadaje się na górskie drogi i oczywiście myślę tylko o drogach asfaltowych . W ogóle silniki w tylnej paście nie najlepiej rodzą sobie w górach . Składak z Ecobike nie różni się od powyższego technologicznie . Proszę przeczytać jakie zasięgi podaje producent . Nie jeździłem nigdy na takim rowerze więc na 100% nie powiem że się nie nada ale biorąc pod uwagę moje doświadczenia z innymi e bikami i dane techniczne odradzam . Niestety jedyne co z czystym sumieniem mógłbym poradzić to rower z silnikiem centralnym i baterią min 400 Wh ( 11Ah ) . Być może takie coś dało by radę https://www.decathlon.pl/rower-original-920-e-id_8586865.html Bateria ma już dobrą pojemność ale silnik nadal w piaście i moment obrotowy mały . A tak wyglądają budżetowe rowery z silnikiem centralnym https://www.decathlon.pl/rower-miejski-el-elops-940-e-id_8379382.html https://www.decathlon.pl/rower-miejski-el-elops-940-e-id_8379378.html https://www.unibike.pl/swift.html

To nie rozumiem . Powiedziałbym że wręcz za duża .

40 albo 42 ( chyba takie są ) . Inna sprawa czy rama nie jest za mała skoro tak wysoko musisz wyciągać .

A , chyba już rozumiem zamysł autora . To tylko 400 .

Tak przyłożyłeś tą miarkę że nic z tego nie wynika . Wygląda że znaczek jest 10 cm od końca czyli standard . Widać też sztyca była wyciągnięta wyżej .

Nie ważne czy pisze ,,min " czy ,,max " , na sztycy jest jeden znaczek który ma być schowany w ramie . Ta sztyca jest ewidentnie za dużo wyciągnięta .

Izera znaczy najpiękniejsza .

Po pierwsze nie napisałeś do czego ma być ten rower . Takie rowery ludzie kupują żeby jeździć po mieście albo objechać pół Europy . Zakładam że będzie używany do dłuższych wypraw z bagażem . Kross ma wewnętrzną przerzutkę z ( chyba ) 7ma biegami . To trochę mało jak na trekinga . Albo rozpiętość przełożeń będzie mała albo różnice miedzy biegami i duża . Tak czy siak to rozwiązanie dobre i wygodne do miasta i na spacery ale nie do dalekiej turystyki . Wagant i Merida są dość podobne i ja wybierałbym z tych dwóch . Osprzęt jest dość podobny , o amorach trudno coś powiedzieć jak się nie jeździło . Sam musisz zdecydować czy wolisz szersze czy węższe opony i na którym jest ci wygodniej . Scott jest ponad 1000zł droższy więc to inna bajka ..... powinna być bo tak naprawdę nie widzę w nim nic za warto tyle dopłacić . Napęd 3x10 ale z zakresem przełożeń który nie robi wrażenia , owszem jest nieco większy niż w Wag.. czy Mer.. . Opony są naprawdę szerokie jak na trekkinga , na asfalcie to niekoniecznie jest + . Przerzutka tylna XT , tylko czy potrzebna do turystyki ? Przednia deore i to jest + , dużo lepsza niż w W i M . Korba też dużo lepsza . Bagażnik ma modne ostatnio mocowanie do błotnika . Nie wiem jak w praktyce to się sprawdza ale gdybym miał założyć ciężkie sakwy to wolałbym klasyczne górne mocowanie do ramy . Nie jest podana waga roweru gdyby była sporo niższa niż w W i M to może byłby argument za S . Czyli jeśli chcesz wydać ok 3tyś to ja zaczął bym od waganta . Jeśli chcesz wydać ponad 4 to sprawdź inne rowery w tej cenie . Częścią za którą warto dopłacić jest na pewno powietrzny amor . Np https://www.romet.pl/Rower,WAGANT_10,10,777,778,15354,2020.html#000000-19

Bo Karkonosze w tle .

https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-2-disc-2018 Widziałem specyfikacje i komentarz napisałem . Decyzja należy do ciebie .

Bo drugi koszmarek budują .

Silnik centralny jest lepszy ale takie rowery są droższe . Shimano , Bosch , Yamaha to popularne i sprawdzone systemy . Jeśli masz do wydania min 8 , a lepiej ok 10kzł możesz szukać . Czego ? Jeśli w grę wchodzą wycieczki w okolicach Wwia to myślę że coś na kołach 28 było by ok . Jeśli nie znajdziesz albo planujesz też trudniejszy teren to turystyczny góral na kołach 27.5 " też będzie ok . Najlepiej było by znaleźć wypożyczalnie i spróbować czy się w ogóle spodoba taka jazda . Lepiej stracić 200 zł niż 10 000 . Na Robotniczej kiedyś mieli elektryczne haibiki , to przyzwoite rowery . Dobry sklep z elektrykami jest w Rudzie Śląskiej , daleko ale biorąc pod uwagę cenę roweru i wybór .. https://rower.com.pl/rowery-elektryczne-641 Popatrz na Haibiki i Uniwegi . Polski Unibike też robił damskie e tylko nie wiem czy gdzieś kupisz bo zdaje się że sytuacja na rynku nie jest dobra . Nie wykluczone że do rekreacyjnej jazdy po płaskim rower z silnikiem w tylnej piaście też będzie ok ale nie mam z takim żadnego doświadczenia . Wiem , że w terenie , szczególnie w górach nie sprawdzają się . Aha , jeśli planujesz trasy ok , > 50 km , a żona ma swobodnie korzystać z prądu to bateria 500 Wh będzie lepsza niż 400 .

W stosunku do tegorocznego ma klasyczny napęd 3x9 . To i + i - , większy zakres przełożeń , być może lepsze zestopniowanie ale większa też waga . Opony są nieco węższe co może być lepsze przy jeździe po twardym . Jeśli rower przejechał faktycznie ok 500 km to cena wydaje się dobra ale nie śledzę rynku używek i nie wiem jak kształtują się ceny . Po takim przebiegu należało by już sprawdzić stopień zużycia łańcucha i okładzin hamulcowych .

Albo bierz tego Talona z cienkimi oponami . Chodzą słuchy że rowery maja podrożeć . Czy to prawda ????

Pan w sklepie umie .... sprzedawać . Gdyby miał powietrzny amor to było by się czym chwalić . Tak czy siak to przyzwoity rower i po zmianie opon na węższe może się nadać , szczególnie jeśli jest ci na nim dobrze . Zdaje się że sytuacja na rynku rowerowym nie jest w tym roku idealna ale jeśli masz jeszcze jakiś sklep w pobliżu to możesz poszukać prawdziwego crossa .

Pomijając , że przekracza budżet to jest to rower MTB , typowy górski sztywniak . Owszem raczej turystyczny niż sportowy i w sumie przyzwoity ale to nie jest rower miejski . Być może wsiądziesz i ,,się zakochasz " ale moim zdaniem do opisanego zastosowania ma zupełnie nieodpowiednie opony . Jazda po asfalcie będzie trudniejsza niż na węższych niegórskich oponach . Rozmiar +/- ok . Wg tabeli producenta jesteś na górnym zakresie tego rozmiaru czyli pozycja nie będzie ( nie powinna być ) bardzo wyciągnięta . Gdybym ja miał wskazać coś od Gianta to raczej rower crossowy - https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-2-disc Na forum dość popularny do podobnych zastosowań był - https://www.marinbikes.com/pl/bikes/20-muirwoods-29er A może wolisz rower z błotnikami i bagażnikiem ? Wtedy szukaj trekkinga . Aha, w tym Talonie można zmienić opony na węższe ale to koszty , a poza tym min szerokość opony będzie zależała od szerokości obręczy . Aha 2 , Roam 3 też nie jest zły .

Bo Łużyce Górne .

Bo Turoszów .