WaGiant

Bo zawijas .

Myślę że @Kettlerma rację choć ja sam kupiłem sobie mieszczucha za niewiele ponad 1tyś i od dwóch lat śmiga bez problemu . Trzeba najpierw odpowiedzieć na pytania : ile mama waży , czy ma rower i jaki , czy jest przyzwyczajona do przerzutek i do jakich , czy będzie jeździć tylko po płaskim czy są jakieś podjazdy . Tak na szybko popatrz na rowery ze zwykłą damską ramą ( nie ,,łabędzie " ) i ze zwykłymi przerzutkami - 6 biegów wystarczy . Popatrz na Rometa , Krossa ..... Ale budżet będziesz musiał chyba jednak trochę zwiększyć . Przykład - nie będę pisał że to super rower ale ja widział bym to miej więcej tak - https://allegro.pl/oferta/rower-romet-vintage-eco-d-bialy-m-12737451133

Koło 26" wewnętrzna szer obręczy 17mm , Mezcal 26x2,1 ( stary model ) - tak mam od lat i będę miał póki zapas obręczy albo opon się nie skończy . Ciśnienie ok 40PIS , jazda po twardym i po górach bez żadnych problemów .

To raczej nie jest dobry pomysł . Żeby kupić używany i nie wpakować się w spore wydatki trzeba się znać , a autor tematu stwierdził że dużej wiedzy nie ma .

Jeśli pytasz o jakieś rowery to dobrze dawać linki do konkretnych modeli , konkretnych sklepów . Ja znalazłem Hexa 7 z amorem XCM , a Hexa 8 z takim jak napisałeś - XCR AIR . Jest różnica między tymi amorami i moim zdaniem warto dopłacić 300 zł . Nie wiem gdzie znalazłeś Hexa 7 z XCR AIR i jaka jest pełna specyfikacja rowerów które rozważasz. Daj linki .

Bo malownicze niegóry .

Rowery które proponują koledzy są niezłe jako rowery górskie . Przy opisanym przez autora tematu zastosowaniu ich napędy 1x.... z korbą 30-32 zęby mogą być irytujące . Geometria też może odbiegać od oczekiwań autora . Kros Hex 8 ma całkiem solidny osprzęt . 2 blatowa korba 36/22 zapewni dość twarde przełożenia , a miękkich też nie zabraknie . Kiedyś ramy hexów było bardzo rekreacyjne czyli pozycja była dość wyprostowana . Nie wiem jak jest teraz . Max obciążenie rowerów Kross to 120kg ( łącznie z wagą roweru ) więc jesteś na granicy .Unibiki mają max obciążenie 140 Kg . Znalazłem tylko model 2022 - ma klasyczny i uniwersalny napęd 3x9 ( akceptowalnej klasy ) i niestety słaby amor .

Jeśli to ma być zwykły plecak to moim zdaniem marny pomysł . Musiałbyś mieć jakiś specjalny ,,wytłumiony" plecak albo wkładkę , pokrowiec . ??? Tak czy siak ,,klapa " nie załatwi sprawy . Będzie się telepać . Gumy już lepiej ale i tak nie polecam . Moim zdaniem sakwa + amortyzujący pokrowiec . Są sakwy które można ,,przerobić " na plecak .

A ja zwrócę uwagę na konieczność (?) ,,planowania " mufy suportowej . Niby nie zawsze trzeba ale .... dawno temu też przeprowadziłem taki zabieg i łożyska zajechałem po ??? krótkim czasie . Mufę planowali mi w PM Rider na Powstańców i dało to pozytywny efekt . Druga spawa - zdziwisz się jak ciężko obraca się korba HT2 w porównaniu do kwadratu . Nie sadzę żeby to miało jakikolwiek wpływ na opory jazdy ale pchnięta ręką zatrzymuje się duuzo szybciej niż ,,kwadratowa" . Trzecia sprawa wybór zębatki . Albo masz naprawdę mocną nogę albo z 46zebami będziesz jeździł przeważnie na dużych zębatkach kasety . 40 - 44 wydaje mi się optymalne żeby wykorzystać całą kasetę .

Bo z soboty . @siemalysy- to Ślęża ?

Wg danych katalogowych ten rower ma korby 46/30 . Może teraz są inne , tzn z mniejszą ilością zębów ?

Bez przesady , to nie są złe rowery . Z dwóch pierwszych ja patrzyłbym na Cubka . Ma powietrzny amor i taperowaną główkę ramy . U KTMma nic o tych rzeczach nie napisali . Cube jest też nieco lżejszy . Zostaje jeszcze geometria i jej dopasowanie ,,pod ciebie " . Ale tu tylko przymiarka powiedziała by który będzie wygodniejszy . Orbea wg opisu jest rowerem XC i ma napęd 1x12 . Miękkie przełożenia są zbliżone do tych z Cube natomiast nie ma twardych ( 32:11=2,9 ) . Rama ma sztywne osie ale amor nie . Ja nadal patrzyłbym na Cubka .

Bo pod górami też żółto .

Łańcuchy KMC z serii Z są podobno słabe , ktoś porównywał je do Shimanowskiego Hg40 . Dobre są łańcuchy X .... Z 8rzędową kasetą bardzo dobrze działają KMC X9 . Wydaje mi się że są mocniejsze od X8 . Nie znam się na szosowych przerzutkach ale na pewno 10rzedowa dogada się z 8rzędową kasetą i manetką ? To nie jest jakieś DynaSys ?

bo trochę żółtego

To zależy jak bardzo lubisz stary rower . Na pewno będzie drożej niż zakładałeś i na pewno taniej niż nowy rower . W tym Hexie koła nie były raczej z górnej półki więc kupno podobnego z piastą pod kasetę też nie będzie drogie . Inna sprawa czy w ogóle warto przerabiać ten rower bo napęd 3x7 na wolnobiegu sugeruje że i pozostałe komponenty nie są wysokiej klasy .

A ja wręcz odwrotnie . Marlin 5 ma napęd 2x8 . Może nie jest to mistrzostwo świata ale jest tani w eksploatacji , powinien działać przyzwoicie i co najważniejsze ma szerszy zakres przełożeń niż marlin 6 . 6tka ma korbę z 30zębami , to trochę mało . Z drugiej strony pomimo kasety z największą zębatką 42 nie ma tak miękkich przełożeń jak 5tka . A co do płynności itd , te rowery mają takie same ramy , amortyzatory , koła .... Myślę że do 5tki można założyć kasetę 11-34 , a wtedy zakres przełożeń będzie jeszcze większy . Edit - 6tka ma kasetę 11-46 czyli miękkie przełożenia są . Tyle że 10rzędowa kaseta o takim zakresie będzie słabo stopniowana . Generalnie 6tka ma napęd typowo górski , 5tka uniwersalny .

Są w necie kalkulatory . https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=kalkulator+długości+szprych Myślę że któryś zadziała.

Pytanie czy przyszła użytkowniczka ma lub miała rower , czy jest przyzwyczajona do przerzutek , a jeśli to do jakich ( klasycznych czy w piaście ) czy rama ma być damska ale taka ,,zwykła " czy ,,łabędź " . Itd , itp . Moim zdaniem najlepiej wybrać się z mamą do sklepu . Musi usiąść , wybrać kolor .... Wygoda , a może i estetyka, jest tu dużo ważniejsza niż klasa osprzętu . ja proponował bym coś w tym stylu https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-romet-gazela-26-2/_/R-p-X8854370?mc=8854370 Powtórzę ,,w tym stylu " tzn może znajdziesz podobną damkę ale lżejszą , ładniejszą itd Chyba że mama jest nastawiona bardziej sportowo , wtedy coś w tym stylu https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777?mc=8577925&c=Niebieski

bo to jest Śląska Fudżijama

bo taki banalny obrazek @spidellito Olimp jest nie Fuji . Już kiedyś było wyjaśnione . Fuji gdzie indziej .

Trek z taką ceną jest interesująca propozycją . Nie jest to jakieś cudo ale solidny rower crossowy . Jeśli chodzi o specyfikację Kellys wypada ciut słabiej . To taki cross w starym stylu z napędem 3x8 . Pomimo 3 tarcz z przodu ma nieco mniejszą rozpiętość przełożeń niż Trek . Zły nie jest , tzn jest nadal akceptowalny . Rowery różnią się geometrią ram ale na której będzie ci wygodniej tylko przymiarka odpowie . https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-gen-4/p/35044/?colorCode=red https://kellysbike.com/pl/cross-c978/cliff-90-black-red-p71231 Aha , Treki Dual sporty były kilka razy chwalone na forum przez użytkowników . I nie chodziło o osprzęt tylko o wygodę , przyjemność z jazdy .

Przy 170 cm wzrostu rama MTB 19" będzie za duża . Tylko 17" . Tego z pierwszego linka odpuścił bym sobie . Zupełnie egzotyczna marka , egzotyczny amor pospawany z 3 elementów ( tzn dół ) , słaby napęd . Oba Krossy mają podobną specyfikację . Kiedyś krossy black edition były robione na ramach Leve-i , Hexy miały inne ramy bardziej rekreacyjne . Czyli różniły się pozycją jaką zajmujesz za kierownicą . Nie wiem jak jest teraz , to trzeba by w realu zobaczyć i usiąść .

tabelki z geo teraz nie sprawdziłem ale Hexy miały raczej spokojną turystyczną geometrię . To raczej ATB niż MTB . Chyba że coś się zmieniło . Aha , jak chcesz żeby ktoś porównał te rowery czy w ogóle sprawdził specyfikację to wklej linki do konkretnych modeli . Różne roczniki mogą mieć inne specyfikacje .

No właśnie nic nie pisze o 38 . W crossach z deca napisali że zębatka 36 z możliwością zmiany na 34 i 38 . Tutaj nie ma takiej info .