eloo

wyczyść klocki od strony tłoczków, zamontuj je ponownie, następnie zaciśnij mocno klamkę np trytką czy sznurkiem i zostaw na noc. Następnego dnia zobacz czy na klockach nie ma śladów z oleju Przy 180mm na tyle ten hamulec powinien jednym palcem blokować koło

za 1000pln nie kupisz dobrego, nowego roweru. Na 2km ścieżką rowerową poszukaj używanego roweru z biegami w piaście miejskiego/trekingowego. Niech wyjściowo kosztuje te 600-700pln, wymień podstawowe rzeczy za te 400pln i będzie jeździł bezawaryjnie latami pierwszy wynik z wyszukiwarki https://www.olx.pl/oferta/rower-kross-miejski-trekkingowy-meski-28-cali-nexus-7-CID767-IDz5WRG.html#7c3fb0d47b jak poszukasz dłużej pewnie znajdzie się lepszy, tylko unikaj 20-30letnich zabytków wyłowionych z kanałów i u nas odpicowanych do sprzedaży

rs judy miałem kilkanaście lat temu wiec mogę nie pamiętać ale góra tych osłon chyba trzymała się tylko na tarciu gumy o goleń, ze starości te osłony opadały

ważyłem zaraz po zakupie 2 lata temu i o ile dobrze pamiętam to 185g 27,2mm 400mm. Też sie wzbraniałem przed chińskim karbonem i tą sztycę wziąłem na próbę ale wytrzymała do tej pory a ważę dość sporo.

sztyca i to wcale nie musi być ultra wysoki model, u mnie w xtc chińczyk fcfb za 30$ już 2 sezony daje radę

xtc adv 2 2015 ale z serii została prawie sama rama i amor

to jest komplet na obie strony część nr 3 jest taka sama jak w starszej wersji a 1 i 2 są przykręcane na 2 śruby przez co nie przekręcają sie przy wymianie koła

po kilku maratonach i kilku wymianach dętek na szybko sprawiłem sobie te haki

nowsze modele mają w pełni karbon i jeszcze nie widziałem pęknięcia w tych okolicach a sam takiego ujeżdżam (110kg wagi i nie oszczędzam sprzętu) ps . up polecam wymianę na nowszy hak mocowany na 2 śruby, znacznie wygodniej zakłada się koło bo ani przerzutka ani gwint do osi sie nie rusza

magura ma w ofercie czujniki zakładane na przewody https://www.narowery.pl/pl/p/Czujnik-hamowania-Magura-do-rowerow-elektrycznych/8051 myślałem że może już wyszło coś w wersji chińskiej za mniejsze pieniądze. Te czujniki na trytke i magnes przy niektórych klamkach naprawdę ciężko zamontować żeby działały

na ali są już czujniki pod ht2 , zresztą zwykły czujnik też już przerabiałem, ale w sumie przy 1kw to i tak samo jedzie. czujniki na przewody hydrauliczne czy doczepiane na klamki?

widzę że jesteś z Wrocławia, pojedź do Wichu Workshop mi to ogarniał za ~60pln/sztuka toczenie tloczka, przelanie i odpowietrzanie

Na Polskę limited będzie w bardzo fajnym kolorze. Specyfikacja nieco zmieniona ale z tego co pamietam to cena chyba 5200pln https://www.merida.nl/mountainbike/hardtail/big+nine+limited+matt+black-slash-glossy+blue/2019/

Merida chce więcej zarobić, 500lite był tak rozchwytywany że w kwietniu już ich brakowało. W tym roku tańszy amor, cena wyższa a i tak ustawi się po nie kolejka

cały zestaw lub delikatnie zeszlifować stary tłoczek Problem nie jest w uszczelkach tylko w plastikowym tłoczku

katalogowa cena zacisku to 301pln klamka 157pln

Merida miała podobny model w tej cenie w ofercie z tym ze na kasecie 8sp i klienci się prawie bili o nie zwłaszcza w rozmiarach juniorskich z tym ze większości trzeba było tłumaczyć co to wogóle kaseta itp. A gdzie porównywać marketingową moc marki Treka do Meridy. Nawet jak ma wolnobieg to będzie hitem w tej cenie zwłaszcza że należy sie spodziewać raczej podwyżek cen niż obniżek

helicoil mały zestaw kosztuje ok 30pln jak nie masz narzędzi albo nie chcesz sie bawić to tyle samo powinno to kosztować w serwisie

+-300pln

a u mnie dt240 w połączeniu z kasetą ultegry po 2tys km miał 3x takie wżery, przy następnej kasecie nowy bębenek

na przewodach między klamkami a trójnikiem trzeba by dać zawory zwrotne

pewnie hamulec nie był wyregulowany i ruchomy tłok dociskał tarcze zamiast do klocka to do zacisku. Musisz regulując hamulec wysunąć wewnętrzny klocek przy nieruchomym tłoczku

załóż nowe klocki i po kilku mocniejszych hamowaniach będzie ok

pewnie nie chcieli go robić więc dali zaporową cenę tyle może kosztować serwis ale z kompletnym zestawem uszczelek

wycinałem pivoty w starej ramie i dalej jeździ już prawie 10lat bez żadnych problemów. Jak będziesz ciął to nie tnij przy samej rurce tylko zostaw i zapas i resztę zeszlifuj