eloo

W te przelotki wciska się plastikowe redukcje. Zobaczy czy nie zostały na starych pancerzach https://junbike.pl/pancerze-przerzutki/przelotka-uchwyt-do-pancerza-redukcja-5mm.html

Używałem spigena gearlocka klika lat w rowerze mtb i mimo skoków i wywrotek bardzo dobrze się sprawował, natomiast w rowerze szosowym od wiosny połamałem 3sztuki od samych wstrząsów i wibracji. Kupiłem niedawno sp connect tylko wersje light plastikową i wrażenia średnie. Nie ma mechanicznej blokady przed wypięciem jak w gearlocku i quadlocku. Po prostu przekręcasz telefon o 90st i już. Sam zatrzask ma małą średnicę podparcia przez co na wybojach telefon telefon bardziej się buja na boki.

najlepiej wrzuć zdjęcie jak to wygląda. Jeśli nie ma zaworka, to czy śrubka ma na środku mały przelotowy otworek i czy pod nią pod nią był gumowy korek? Jeśli tak to do napompowania będziesz potrzebował specjalnej igły

nie wiem czy we wszystkich rocznikach i wersjach jest tak samo ale za adapter do pompowania ipf może posłużyć zaworek komory pozytywnej. Ja pompowałem 400psi Śrubka m4 sugeruje że chcesz pompować komorę olejową. Ipf pompujesz od dołu dampera. Budową jest bardzo podobny do rs monarcha. Głębokość ipf i ogólnie jak zrobić serwis możesz się wzorować na instrukcji rs

Nawet na stronie cube ten model na zdjęciach ma takie malowanie. Mniej się rzuca w oczy ale karbon miejscami prześwituje, może kwestia oświetlenia itp. Jeśli Ci się kolor nie podoba to kup tą sztukę którą oglądałeś w innym sklepie.

ten efekt przebijającego karbonu jest zamierzony i Cube maluje tak znacznie droższe rowery. Mi się akurat podoba jedynie do wykończenia przy główce można się przyczepić

https://velo.pl/akcesoria/blotniki/sks-germany/veloflexx-65 na rowerze nawet nieźle wyglądają i łatwo można je zdemontować

za szczelność odpowiadają uszczelki i jak się przeszlifuje tłoczek delikatnie drobnym papierem tylko tyle żeby bez oporów chodził w goleni to będzie działać

Kupiłem tydzień temu hardpacki i po 300km jestem trochę zawiedziony. Wcześniej jeździłem na doublefighterach. Hardpack jest znacznie lżejszy a toczy się wyraźnie ciężej zwłaszcza na asfalcie. Ma też mniejszą szerokość pomimo tego że obie to 2.0 cala. Zastanawiam się czy speedking z mieszanką blackchili będzie stawiał mniejsze opory na asfalcie

Jeśli bez uszczelek nadal tłok wchodzi z oporem to pewnie spuchł. Może ktoś użył niewłaściwego smaru lub oleju. W hamulcach srama był podobny problem. Ja bym spróbował przetoczyć tłok, ewentualnie delikatnie przeszlifować. Zazwyczaj składam na srambuter + kilka ml floata

https://pl.aliexpress.com/item/1005005484478417.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.59b17e54BOyiol&algo_pvid=392b948b-cb14-4eaa-8f4d-87796a0a8073&algo_exp_id=392b948b-cb14-4eaa-8f4d-87796a0a8073-3&pdp_npi=4%40dis!PLN!43.38!45.10!!!76.52!79.55!%40211b81b117052782798305726e88a0!12000033266996448!sea!PL!822210335!&curPageLogUid=wrGivbnXKaY2&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A sprawdzone, działa

acera m3020 do 40t przerzutka cues raczej nie miesza się z manetkami nie cues

W serwisie po podłączeniu do komputera można to zmienić

W tej korbie jest najprawdopodobniej rozstaw śrub 96cbd symetryczne. Przed zamówieniem polecałbym zmierzyć czy na pewno. Możesz poszukać zębatek od alivio m4000 lub deore m6000 mt500 i jeszcze klika inych miało ten rozstaw

Hej, próbował ktoś łączyć przerzutkę microshift advent x z inną manetką od shimano lub sram?