durnykot
-
Liczba zawartości
9 030 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
32
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez durnykot
-
Nie jest inna- jest odwrócona " do góry nogami". Ktoś źle poskładał IMO- wykorzystali dwie lewe klamki. Wizualnie wygląda kiepsko,ale działać będą tak samo. Seria MT jest bardzo fajna,ale tych bym nie kupił- wg mnie ten zestaw nie zrobiła Magura ( wbrew opisowi) EloElo- nic nie rozpychaj - zacznij od kupna Torxa i wyreguluj zacisk.
-
Steven Wilson z kumplami i z innymi kumplami
-
Chyba jest na odwrót? A propos hamulców- czy one mają pokrętło BAT na klamce? Jakoś nie widzę na fotkach.
-
<p> Wyszedł fajny rowerek m.in dzięki prostej kierownicy.Mnie jedynie nieco razi siodełko i pedałka/pedałki.</p>
-
Skoro nie miałeś jeszcze okazji się przejechać , to jak zdiagnozowałeś "pływanie" tyłu?
-
[rama] Accent Peak29 i [rower] na niej zbudowany
durnykot odpowiedział PrzemkoVonLezajsk → na temat → Rowery i ramy rowerowe
Widać profesjonalizm- nawet pod kolor ramy sortują... -
Nie każdy Drake jest amorkiem z asystą powietrzną- wersje Comp były amorkami sprężynowymi bez asysty. Ze standardową sprężyną może być za miękki- ale wyjdzie to w praktyce. Jeśli przekroczysz ciśnienie 50 PSI do uzyskania właściwego SAGu , to musisz wymienić spreżynę
-
[rama] Accent Peak29 i [rower] na niej zbudowany
durnykot odpowiedział PrzemkoVonLezajsk → na temat → Rowery i ramy rowerowe
W jutrzejszym Fakcie.... " W Gliwicach odbył się Pierwszy Zlot Posiadaczy Peak'a" -
Przy Twoim wzroście rama mniejsza niż 19 " jest średnim pomysłem. IMO rama 19" plus właściwie dobrany mostek i poprawne ustawienie siodełka to właściwa droga. Ale jeśli obecnie jest Ci wygodnie i nic nie boli to przy tym pozostańmy. Niemniej jednak polecam się grubo zastanowić i pokombinować z pozycją siodełka ( góra-dół i przód-tył) z inną , mniej wygiętą kierownicą. Ból pleców mógł być spowodowany "lekką" nadwagą. Do Twojego napędu łańcuch X9 SL zupełnie wystarczy- po co kupować łańcuch dedykowany do napędu 10sp? Jeśli chcesz lekkie pedały- polecam Look'i Quartz. Jeśli wytrzymałe,ale niezbyt lekkie- Time.
-
Na zaciskach raczej nie urwie 200 gramów. Opony lżejsze niż obecne to trochę ryzykowny pomysł przy wadze Właściciela. Fajne koła fajnie kosztują.
-
Z czego to jest? Waga kasety chyba lekko zawyżona ( zwykle oscyluje w okolicach 380 gramów). Kierownica z rogami ciążą strasznie- to spore pole do popisu- chyba ,że obecna konfiguracja jest niezbędna. Obręcze też można na lżejsze wymienić ( choćby EQ23). Możesz pomyśleć o lżejszych pedałach ( Look Quartz, Exustar ).
-
[rama] Accent Peak29 i [rower] na niej zbudowany
durnykot odpowiedział PrzemkoVonLezajsk → na temat → Rowery i ramy rowerowe
Mówi się "Amelinium"..... Proszę nie wprowadzać zamieszania i stosować poprawne nazewnictwo. -
Pewnie niewielu pamięta/zna.. Kiedyś to była muza.... Depesze inaczej http://www.youtube.com/watch?v=RTOLMbKjLeY
-
????????????????? Ale bzdura.... A jak nie wychodzi ,to jest źle?
-
Nie ma sprawy.
-
Białe pancerze nie komponują się z krajobrazem. Ustawienie klamek hamulcowych trochę dyskusyjne. Ogólnie , szczerze mówiąc, mnie nie powala...
-
Co to jest " tani koszt"?
-
Tak a propos to w rozpisce nie widzę dętek i/lub wagi mleczka uszczelniającego. Różnica w masie kół zadziwiająco mała ( 70 gramów??). Brak wagi manetki amortyzatora , linek ,pancerzy i licznika. Błędna nazwa łańcucha ( chyba PC-971). Waga amorka nie za niska? Czepiałem się..., wiem.. Poza tym proszę o zamieszczanie projektów zgodnie z tymi zasadami. http://www.forumrowerowe.org/index.php?app=forums&module=forums§ion=rules&f=122
-
Przyznam się,że czytając o Waszych przygodach z Drake trochę głupieję. Waże 86 kg, cisnienie na poziomie 30 -35 psi , SAG na poziomie 25%, tłumik ABS+ po zmianie tłumienia kompresji , olej Motorex 5W i żadnych problemów. Żadnych. Zero. Mimo przebiegu ok. 8000 km. Wickermann- jesli masz chwilę czasu rozbierz amorek i sprawdź: - pracę trzpienia pod komorą powietrzną - pracę trzpienia tlumienia odbicia - pracę amorka ( podatność na kompresję ) bez tłumika kompresji. Coś on mi nie pasuje- wcale bym sie nie zdziwił, gdyby sam tłumik ( chyba wszyscy ,którzy mają problamy z Drake mają tłumik ABS bez plusa ) był wadliwy i nie przepuszcza oleju jak należy.
-
U mnie podobnie jak u Ruleza- wlanie ok. 5 ml oleju do komory nie upośledza pracy amorka - niezależnie od tego ,czy był to Suntour, Manitou, Fox czy Magura . Wg mnie sendo tkwi w ilości oleju.
-
Wickermann, czytając opis pracy Twojego, amorka skłaniałbym się do rozebrania tłumika i zmiany ustawień obwodu szybkiej i wolnej kompresji. Przy Twojej wadze powinieneś jeździć na sprężynie Medium ( conajmniej) z blokadą 100% na ostatnim kliknięciu.
-
A propos Look'ów... Miałem, jeździłem, mogę pochwalić za miękkie wpinanie i wypinanie, błotoodporne, ale nie przeżyły spotkania z kamieniem. IMO wygodniejsze niż system SPD. Po prawie dwóch latach zero jakichkolwiek luzów i brak potrzeby serwisu. Edit: Dodam jeszcze od siebie ,że po dwóch sezonach zastanawiam się , dlaczego wcześniej nie używałem Time'ów....
-
[Zaciski] Jakie wybrać lekkie zaciski do kół?
durnykot odpowiedział Dworniok → na temat → Mania lekkości
Jakoś nie rozumiem sensu zakładania superekstra lekkich elementów w tak wrażliwych miejscach. Sytuacje opisane przez Coxa jasno wskazują,ze "lajtowanie" czasami jest niebezpieczne. Wolę mieć 100 gramów więcej, niż po każdym większym zjeździe sprawdzać,czy zacisk się nie poluzował. Na tył polecę DT Swiss RWS - w miarę lekko ,ale bardzo pewnie. -
IMO siodełko jest z inne bajki. Przed założeniem tematu warto się zapoznać z zasadami zakładania projektów. http://www.forumrowerowe.org/index.php?app=forums&module=forums§ion=rules&f=122
-
Jedyne co można napisać, to Dramat. Tak mi przyszło do głowy- sprawdzałeś,czy pręt jest w osi goleni? Może jest lekko "przekoszony" ? Pręt tłumienia odbicia lekko pracuje?