durnykot

Po wymienia oleju zmienił się skok ze 100 na 115? Jak zmierzyłeś skok? Wymieniałeś tylko olej na dole,czy w tłumiku też?

Takie hamulce ma już Magura, SRAM, TRP, Trickstuff . Formula jedynie nie ma takich hamulców.

Naprawdę musisz pisać takie bzdury? Autor tematu niech zweryfikuje rocznik swego MArcoka i porówna http://marzocchiworkshop.blogspot.com/2013/02/tuning-tip-oiling-foam-ring.html

Gąbeczki służą do nakładania cieniutkiego filmu olejowego głównie w amorkach z zamkniętymi tłumikami i w otwartej kąpieli nie są konieczne. Tu bym upatrywał przyczyny.

Kupowałem w Rose. Mają jeszcze wersję R ,czyli ,wg Magury, maksymalna moc hamowania ale przyśpieszone zużycie. Magura nie podaje czy to metaliki czy semi.

Włożyłem oryginały 8.P.

Logika Shimano: Posiadać zacisk Saint/Zee, namalować na nim logo grupy przeznaczonej do lżejszych odmian MTB i sprzedać go za cenę Sainta.

Shimano, po dogłębnym badaniu potrzeb rowerzystów jeżdżących tak zwane oll mołtajn i wnikliwej obserwacji poczynań konkurencji wprowadza czterotłoczkowy zacisk hamulcowy XT,który ma oferować 20% więcej mocy niż obecny dwutłoczkowy, będzie kompatybilny z klamką M8000. Szkoda ,że o modulacji nie wspomnieli. Przewidywana cena to 200 Trampów za kompletny hamulec. https://www.pinkbike.com/news/shimano-announces-4-piston-xt-brake-caliper.html

Masz zapowietrzony hamulec. Na 100%.

To zależy....785 mogą mieć większą siłę ( zależnie od klocków ) przy gorszej modulacji , ergonomia klamki jest gorsza niż w Magurach. Jeśli masz MT2 z pierwszej serii to większy sens ma zmiana na MT4 lub Trail Sport , ewentualnie taki zestaw https://www.bike-components.de/en/Magura/MT5-MT4-Carbotecture-v-h-Set-Scheibenbremse-p50757/ Są w każdym aspekcie lepsze od 785.

IMO nie ma żadnego sensu w kupowaniu tarcz Shimano do Magur, skoro oryginalne Magury są lżejsze i bardziej odporne na przegrzanie. Wg moich doświadczeń Magury nie pracują najlepiej z tarczami Shimano.

Kupowałem w Bikester masę ciuchów, buty, plecak, pół napędu i klamki do MT5. Bez żadnych problemów, dobra obsługa, szybka wysyłka. Nie powinno być problemów z reklamacjami. Zresztą Magury się nie psują. IMO lepszą cenowo alternatywą jest ten set: https://www.bike-components.de/en/Magura/MT5-MT4-Carbotecture-v-h-Set-Scheibenbremse-p50757/ który różni się klamkami i grafiką, reszta to jest dokładnie to samo.

IMO tylko kosmetyka- inna grafika na klamce. Reszta raczej bez zmian.

Że się wtrącę...chcialbym przypomieć jedną z zasad tego tematu,która brzmi: proszę nie wrzucać fotek ze Stawu Gąsienicowego i innych takich, bo to z wypadem rowerowym nie ma nic wspólnego.

Zakładam,że sprawdziłeś? w sensie ,ze rozebrałeś, wyczyściłeś i nasmarowałeś co trzeba?

Zanim kupisz to się zastanów co chcesz smarować. Naprawdę nie jesteś w stanie wyjąć sztycy i zdjąć zacisku koła? Bardzo często skrzypi sztyca w rurze podsiodłowej, mocowanie siodełka i pręty siodełka . Wystarczy odrobin brudu ,które się tam dostanie z tylnego koła.

Bo nienawidzę Beskidów

Masz klamkę MT8 i zacisk z modelu MT4 - cały komplet jest z pierwszej serii modelu MT. Z tego co pamiętam, to różnice w zacisku między MT4 ,MT6 i MT8 były tylko kosmetyczne ( inny kolor pokrywy tłoczka -MT8 miały czerwony, MT6- srebrne, MT4- czarne lub białe).

Apdejt testu. Hamulce zostały wzbogacone o klamki HC i dedykowane tarcze Storm HC o średnicy 180 mm. Słowo o Klamkach . Klamki HC są odpowiedzią Magury na płynącą z sieci krytykę o zbyt małej regulacji odległości dla klamek fabrycznych ,która może być niewystarczająca dla osób z małymi dłońmi. W moim przypadku nie miałem z tym większych problemów ,ale niezbyt pasowała mi długość dźwigni. Klamki zostały zakupione w sklepie Bikester https://www.bikester.pl/magura-hc-dwignia-hamulcowa-do-mt5-na-1-palec-aluminiowa-manetka-czarny-537198.html Po odpakowaniu przesyłki stwierdziłem ,że gdzieś już widziałem taki profil klamki w Magurze. Wycieczka do garażu i porównanie z modelem MT 6 z pierwszej serii Widać mocne podobieństwo. Nieco frustrujący jest fakt,że Magura obecnie każe sobie płacić za coś, co kilka lat temu było standardem. Obecnie seria MT6 ma inną, dłuższa klamkę, a krótkie są za dopłatą. Wymiana Klamek. Wymiana klamek wymaga demontażu całości z kierownicy, oraz posiadanie czegoś do wybicia o średnicy ok 3 mm i mały młotek. Cała operacja polega na wybiciu trzpienia mocującego klamkę, wyjęciu starej, włożeniu nowej ( ważne jest prawidłowe ułożenie sprężynki ) i wbiciu trzpienia na nowo. Wskazana uwaga i nie przesadzanie z siłą ,jaką użyjecie do wybicia trzpienia. Po wymianie całość wyglada tak Wrażenia. Klamki HC , ze względu na kształt dźwigni mają nieco zmienioną krzywą pracy, co w praktyce zmienia ( ale nie jakoś radykalnie) pracę hamulca. Skok klamki jest mniejszy, modulacja jest odrobinę mniejsza, siła zaś pozostaje na tym samym poziomie. Regulacja odległości ma mniejszy zakres niż w standardowych klamkach. Dla mnie największą wartością dodaną jest mniejszy skok klamki , mniejsza długość klamki i profil dopasowany pod jeden palec. Mimo mniejszej powierzchni ergonomia dalej jest zdecydowanie lepsza niż w Shimano, co pozwala nam bardzo łatwo operować hamulcem. Dziwi mnie fakt,że Magura wkłada te klamki jako standard do modelu MT Trail Sport,a do modeli MT5/7 są opcją. Szkoda ,że do modelu MT5 Magura nie wprowadziła klamek HC3 ,które są dostępne tylko do modeli MT7 i Trail Carbon. Zapewne pojawi się pytanie ,czy warto wydać stosunkowo dużo kasy za te klamki. Odpowiedź nie jest oczywista i dużej mierze zależy to od osobistych preferencji. Jeśli ktoś nie lubi małych klamek i preferuje hamowanie dwoma placami, to zdecydowanie odradzam. Jeśli ktoś szuka mniejszego skoku klamki, hamuje jednym palcem lub ma małe dłonie to będzie to dobry zakup. Tarcze Storm HC Decyzja o wymianie tarcz zbiegła się ze zużyciem posiadanych Storm SL ,które osiągnęły sugerowaną przez Magurę minimalną grubość 1.8 mm ( de facto miały 1,76 mm ) . Zakupiłem tarcze o takiej samej średnicy jak SLki, czyli 180 mm. Nie będę pisał o montażu, bo trudno się rozpisywać o kręceniu sześcioma śrubkami. Jedna tarcza Storm HC 180 mm waży ok. 140 gramów, dla porównania wersja Storm SL 180 mm waży ok 115 gramów. Wrażenia z jazdy Po dotarciu ,które przebiegało w sposób zbliżony do rekomendowanego przez Magurę rzuca się w oczy przede wszystkim bardziej harmonijne hamowanie, co pewnie jest efektem większej powierzchni pracy w porównaniu do Storm SL ( widocznych w pierwszym poście ) Z tarczami HC mamy odczuwalnie większą siłę hamowania, lepszą modulację oraz są cichsze w czasie hamowania w mokrych warunkach. Teoria głosi ,że wersja SL ma lepsze odprowadzanie ciepła, ale po kilku dłuższych ,beskidzkich zjazdach nie stwierdziłem żadnych problemów z utratą siły hamowania ze względu na przegrzanie, co jest dosyć istotne dla mnie - z poprzednimi hamulcami ( Shimano XT 785 ) miałem dosyć niemiłem przeżycia zjeżdżając ze Skrzycznego. Nie stwierdziłem odkształcania się tarcz od wpływem ciepła ,ale nie udało mi się ich doprowadzić do czerwoności. Jeśli ktoś stał się posiadaczem i użytkownikiem Magur MT5/7 oraz Trail to zdecydowanie polecam inwestycje w tarcze Magura HC- zyskamy pewne, płynne hamowanie o stałej sile hamowania bez żadnych wibracji. Jedynym minusem jest piszczenie przy hamowaniu w mokrych warunkach ,ale to raczej dotyczy większości hamulców. Na koniec dodam,że HC są super sztywne i brak jakiegokolwiek dzwonienia .

Jeśli komuś nie przeszkadzają napisy na klamkach i nie ma ciśnienia na klamki HC, to podobny set można taniej zakupić https://www.bike-components.de/en/Magura/MT5-MT4-Carbotecture-v-h-Set-Scheibenbremse-p50757/

MT4 ma lepszy zacisk , o lepszym odprowadzaniu ciepła plus mocowanie przewodu na banjo, co pozwala na dowolne ustawienie przewodu. MT2 ma przewód mocowany na stałe i gorszy zacisk ( w sensie odprowadzania ciepła i tede ). MT4 ma inną klamkę. Między MT2/MT4 a MT5 jest przepaść i nie ma sensu ich porównywać.

Puklusie, człowieki z Magury piszą ,coby docierać klocki jak niżej: - rozpędzić rower do ok 30 km/h - zahamować aż do zatrzymania roweru - powtarzać 30 do 50 razy. Oczywiście jeśli ktoś nie ma licznika, to nie może mieć hamulców Magury. Miałem klocki 7.4 w MT6 ,który były OEMami. Dramat na wiosce. Napisałem do Magury i dostałem dwa komplety za darmową darmochę. Gość z Magury napisał,że pewne serie 7.4 są, pisząc delikatnie, dalekie od ideału. W wersjach BOX ten problem nie występował ( model MT4,MT2 i nowe MT5 ). Zresztą teraz są wersje 7. literka.

Bo lubię takie widoki.....

Tak, to Kiczory.

Bo przerwa na granicy