durnykot

56 lat temu wydano album pod tytułem Please, Please Me, który był debitem grupy The Beatles

Z tym oporem to nie przesadzaj. Jeśli mnie pamięć nie myli to moment dokręcenia jest ok 6Nm, czyli podobnie jak śruby w mostku. Czyli dokręcamy z wyczuciem, po wyczuwalnym oporze lekko dokręcić.

W tłumiku ABS nie ma części ,która porusza się wzdłużnie. W R7 mogło tak być w wersji MRD ,która ma zupełnie inny tłumik.

Ostrzegam.

To rozwiązanie pokazuje swoje zalety przy częstym jeżdżeniu w trudnych ( czytaj-:mokrych ,błotnistych ) warunkach. W mieście nie ma aż takiej potrzeby. Można ewentualnie na odkryte miejsca dać linkę w tzw. liner https://www.bike-components.de/en/Jagwire/Liner-for-Elite-Sealed-Shifter-Housings-p42095/ Sprawdzone, działa.

A propos urodzin- dziś kończy 59 lat Pan nazwiskiem Adam Clayton pojawia się także od czasu do czasu w mało znanej kapeli Ju Tu ( tu na doskonałym koncercie z serii Zoo TV ) grając na gitarze basowej ( to ta ,gdzie jest mało strun jakby ktoś nie wiedział)

Szukanie zajęło niecałą minutę. Czyli 60 sekund. https://mtbhowto.com/oil-volume-marzocchi-drop-off-triple-150mm/ W przypadku tego amorka przy standardowym oleju tłumienie może nie działać jak należy ,więc należy poświęcić trochę czasu na znalezienie odpowiedniej lepkości . O czym zresztą jest napisane w internetach.

Motorex Supergliss ma tendencję do pogarszania swoich parametrów w niskich temperaturach, ale stosowany jako kąpiel nie ma aż takiego wpływu na pracę amorka. W pierwszych modelach Marvela tudzież Minute 2012/2013 ( wszystkie modele ), Drake ( i późniejsze Minute Comp ) i Tower miały w komorze powietrznej olej , a zalecany smar to Motorex MPrep. W nowszych modelach ( Mattoc II, Machete,Magnum ) zaleca się smar Slickoleum- choć przy pierwszych modelach Mattoca jeszcze był olej widoczny na filmie ( minuta 11.44 ) Manitou zmienia instrukcje od czasu do czasu ( czasem nawet częściej ) , co przerabiałem przy Mattocu, gdzie pierwsze instrukcje i filmy mówiły o 15 ml do golenia, a obecne mówią już o 7 ml. Zamiast lżejszego oleju zmieniłbym ustawienia tłumienia szybkiej kompresji, co powinno dać lepsze efekty jeśli mało ważysz.

Ale że jak? Jak zjeżdżam, to co mam dokręcać, jak wiem, że mam wszystko dokręcone? Poza tym to niebezpieczne jest tak grzebać przy śrubkach jak się zjeżdża. Bardzo przekazywujący przekaz. Taki przekaz, który przekazuje wiele przekazów ,które mają być przekazane przekazem.

Będzie ofukany i towarzysko zbanowany przez wyznafcuf Jedynie Słusznej Religi Zakładania Tego Co Trzeba.

Panowie, jakby co to umówcie się gdzieś na przytulaki. Koniec OT.

Polecam lekturę

No tak.....jak łatwo szukać negatywów. Wnioskuję, że niektórzy jadać w dłuższą trasę samochodem nie patrzą na ilośc paliwa i/lub stan oleju. Baterii w telefonie/smartłoczu pilnujemy jak oka w głowie, ale baterii w napędzie/amorku/ hamulcach już nie.

Sabarolus, w obecnych czasach jednym z największych zagrożeń jakie widzi społeczeństwo to rozładowana bateria w czymś Kiedyś telefony wytrzymywały 7 dni , teraz 2 dni w porywach i nagle panika w oczach . Zanim to rozwiązanie ( jeśli w ogóle ) się pojawi jako OEM lub jako ogólnie dostępny komponent minie sporo czasu, a przy obecnym postępie technologicznym można luźno założyć, że producenci baterii zrobią pojemniejsze i mniejsze bateria i mniej energochłonne silniczki. Można oczywiście gdybać, jakie jest zapotrzebowanie na energię do hamowania przy normalnej jeździe. Dlaczego zakładamy ,że coś nowego, bardziej zaawansowanego technologicznie ma być tańsze? Narzekamy na cenę bezprzewodowego SRAMa czy Rotora 13sp, oczekując ,że te rozwiązania od razu wejdą do grup typu Deore. Pamiętam debatę nad hydraulicznymi tarczówkami ,gdzie naród kontestował ekonomiczną zasadność zakupu tarczówek rzucając te same problemy- trwałość, wagę, bezawaryjność, potencjalne uszkodzenia przewodów w terenie (że przywołam tylko niektóre ). Jak jest obecnie sami wiecie. Jestem zwolennikiem nowych technologii, ale nie koniecznie chcę/muszę każdą posiadać. Alsew, w każdym nowoczesnym samochodzie nie ma linki gazu, a sterownik w jakiś magiczny sposób odgaduje siłę nacisku na pedał gazu . Akurat te nie jest problem.

- brak zapowietrzania się - brak konieczności skracania przewodów - mniejsza podatność na fading - takie samo działanie niezależnie od temperatur zewnętrznych - nie ma "wędrujących" klamek jak w Szimano - brak problemów z prowadzeniem przewodów w ramie. - inne

Po to stworzyli FOXa AX i Lauf True Grit.

Kto napisał ,ze hamulce mogą być tylko hydrauliczne? Czysto hipotetycznie jeśli mamy małe silniki krokowe w przerzutkach , to równie dobrze można sterować wysunięciem tłoczka poprzez mały silniczek elektryczny . Zresztą takie rozwiązanie testował/testuje Siemens. Mamy elektrycznie sterowane amorki, tłumiki, przerzutki, sztyce... kiedyś też wielu twierdziło ,że to niemożliwe.

Podziel się nią w stosownych wątkach. Czego oczekiwałeś w temacie o grupie zaprezentowanej miesiąc temu? Konkluzja- nie udzielaj się w tej paplaninie jeśli nie masz konkretnych informacji.

Co cię zatem trzyma na forum? Jeśli przeszkadza Ci dyskusja o ekonomicznej zasadności bezprzewodowego SRAMA to nie czytaj. Poza tym na pytanie połączenia manetki RSa z tłumikiem FOX oczekujesz miliona odpowiedzi? Chyba trochę błądzisz.

Mam GXa 3 lata i jest OK, zero problemów nawet na nie sramowskiej kasecie i łańcuchu, choć manetka mogłaby być nieco bardziej precyzyjna. Warunki konieczne to dokładna regulacja ( szczególnie odległość wózka od kasety ) oraz bardzo dobre linki i pancerze. Ale na GXa przesiadłem się z doskonałego X0 3x9......

Kilka dni temu zmarł Mark Hollis, wokalista doskonałego Talk Talk

Nie ,jeśli będziesz miał te same manetki. Lepiej mieć manetki X0 i przerzutkę GX niż na odwrót.

Jak ktoś ma zdolności językowe , zna czeski lub korzysta z translatora Gugla to test poniżej. https://www.bikeandride.cz/2019/02/rb-rx-domaci-sterkodrtic-v-nove-fazone-test/

Zafir, zapomniałeś dodać do specyfikacji bardzo ważnej rzeczy w tym rowerze. Rzekłbym nawet - kluczowej . Super ważnej. Wręcz niezbędnej . Będącej Krem Dela Krem tego roweru. Taka wiśnia na torcie. Kropka nad i w literce i.Taki ostatni guzik w sutannie wioskowego księcia ksiendza. Coś jak plus w pińset plus. Odblaski.

https://www.wiggle.co.uk/trp-cableset/ Mam, używam. Bardzo sztywne i dobrze współpracują z mechanikami.