durnykot

Steven Wilson "Happy Returns". Co tu dużo mówić.... Mistrz. Choć brak klimatu Procupine Tree Czekam na nową płytę. Już niedługo.

Porcelanowy, zmiana modelowa była na przełomie 2014/2015 i dosyć łatwo je rozpoznać. Nowe modele mają: - Inny korpus klamki - brak regulacji BAT - dłuższą klamkę - inny zacisk - śruba odpowietrzania jest w innym miejscu i jest zakończona łbem Poniżej stary model Nowy model Ciekawostka: Mój brat ma od kilku lat stary model MT4 ( dokładnie taki jak na zdjęciu ) i zupełnie,ale to zupełnie nie ma z nimi problemów. O gumowatości klamki też nie ma mowy. Jego MT4 działają lepiej niż moje MT6 z tej samej serii. Bardzo często ta gumowatość jest efektem złego odpowietrzenia, a efekt poddawania się korpusu ( plastyczność ) była do zauważenia w modelach MT6 ( czasami ) i MT8 ( najczęściej). Jeśli chcesz MT4 to pomyśl o modelu MT Sport, czyli połączeniu MT5 ( przód ) z MT4 (tył). Spróbuję,ale dobry w tym nie jestem. Dam znać.

Beskid, lubię góry. Nawet bardzo. Szczególnie zaś lubię Karkonosze, tudzież Beskidy i bardzo mnie irytuje ,ze po Karkonoszach nie mogę legalnie jeździć, tak jak po Sowich na przykład. Niestety , patrząc na ilość osób (nie)świadomie łamiących wszelkie zakazy w górach , nie widzę możliwości ,aby w najbliższym czasie władze KPNu czy TPNu zmieniły coś w tym względzie. Pomijam ślepotę władz Parków na korzyści ekonomiczne z uruchomienia legalnych tras na terenie Karkonoszy czy Tatr , ale łamiąc świadomie jakiś przepis na pewno w tym nie pomagamy. Nie napiszę ,że przestrzegam ślepo zakazów i nakazów ( jak większość z nas),ale nie dawajmy podstaw innym do wydawania negatywnej opinii o rowerzystach. Szczególnie w miejscach tak znanych jak Śnieżka. Jeden forumowicz 3 lata temu napisał odpowiadając na pytanie ,czy ten zakaz ( zakaz poruszania się rowerem po Śnieżce ) jest podyktowany bezpieczeństwem pieszych: "Jest to jeden z głównych powodów dla których zakaz musi być i jak dla mnie w niektórych miejscach powinien być surowo przestrzegany. Również dlatego, że jest coraz więcej rowerzystów. Niestety są w śród nas tacy co robią we własne gniazdo więc to tam trzeba kierować pretensje" Zwracam Twoją ,Beskid uwagę , na słowa : Surowo Przestrzegany". Tym bardziej ,że to Ty napisałeś. Czyli Człowiek z Gór, jeśli się nie mylę. To samo powiedzą quadowcy i pseudoendurowcy ,których w zeszłym roku widziałem całe tabuny w Karkonoszach na terenie parku.

Masz zapowietrzone hamulce.U mnie pozycja wyjściowa klamki to 3,5 cm od gripa , a punkt hamowania to 2,5 cm ( cirkaebałt) od gripa.

Właśnie dzięki takim zachowaniom rowerzyści mają kiepską opinię w górach. Oczekujecie ,żeby piesi nie włazili na ścieżki rowerowe ,a sami zakaz wjeżdżania rowerów macie w .....

Jest coś takiego jak Magura MT Sport http://www.magura.com/en/components/bike/trailseries/productdetailpage/?p=26509 Jest też zestaw o którym piszesz https://www.bike-components.de/en/Magura/MT5-MT4-Carbotecture-v-h-Set-Scheibenbremse-p50757/ W kwestii tarcz- hamulce Magury średnio współpracują z tarczami Shimano. Modele tarcz Storm SL i Storm HC są bardzo dobre pod każdym względem.

W pełni potwierdzam. Znaczy nie braknie w napędzie......ale kondycji to już może braknąć.

Poza tym Magura ma bardzo dobrą ( z naciskiem na bardzo) modulację, co nie jest takie oczywiste w Shimano. Jeśli chcesz czterotłoczkowe, to pomyśl nad modelem MT5.

Nie, używam takiego czegoś To co dałeś jest do hamulców HS. Do MT może być za długi gwint.

Przód po docięciu jakieś 240 gramów, tył po docięciu ok. 250 gramów. Waga ,jaką znalazłeś dotyczy pewnie hamulca z tarczą Storm .

Otóż nie będzie to samo. Poczytaj o geometrii,kątach i tede.

Masz pewnie model z pierwszej serii modelu MT, gdzie dźwignia popychacza jest zakończona elementem kulowym Problem tkwi ( z tego co wiem ) w tłoczku znajdującym się w korpusie klamki. Mam to samo w MT6, da się z tym żyć ,ale wkurza. IMO koszt naprawy jest zbyt wysoki ,aby się w to bawić.

W przypadku napędu 11sp rzuć okiem na SRAM GX 11 sp z kasetą Sunrace 11-42,która jest nieco tańsza i lżejsza niż XT. SRAM jest droższy ( choć na Dzikim Zachodzie można kupić taniej niż w Polsce) ,ale działa genialnie. Ale ja jestem od lat zwolennikiem SRAMa ,więc nie jestem obiektywny.

Miej na względzie fakt,że kasety 10/11 sp są cięższe niż 9 sp. Przykładowo kaseta SLX 09 sp ( 11-32 ) waży 283 gramy, a kaseta SLX 10 sp ( 11-32) waży 313 gramów. Z kolei kaseta 11 sp ( 11-42) waży 476 gramów. Wychodzi ,że przechodząc z 9 sp na 11 sp stracisz na wadze, a nie zyskasz. Przekonałem się o tym w praktyce zmieniając z 9 sp na 11 sp. Żadnego zysku wagowego.

Sporo wniosłeś do tematu. Naprawdę szacun. Jakieś propozycje używek z wagą w okolicach 10 kg w dobrej cenie?

Tworząc temat w dziale o odchudzaniu roweru i szukaniu możliwości zbicia wagi warto podać całą rozpiskę , a nie zakładać ,że linki to standard. Przykładowo: - wagę sterów wliczamy w ramę - wagę gwiazdki wliczamy w wagę amorka - zważenie zacisków kół to nie jest wyzwanie - waga korby- znalezienie wagi zajęło mi 11 sekund. Do tego zważenie zębatki to nie jest problem -waga kasety- szukanie to 5 sekund Podejdź konkretnie do tematu. Poświęć trochę czasu, poszukaj, napisz, zrób zdjęcia.

Pedały. Wymiana na Look S-trac da 200 gramów zysku . Wymiana amorka ( tak, wiem, koszty) na starszego Foxa F100 da kolejne 200 gramów W rozpisce nie widzę dętek ani mleczka (zależy co jest), linek, zacisku podsiodłowego, chwytów. Koła mimo wszystko ciążą. Wymiana piat na np Novateci na pewno przyniosą zysk wagowy. Odchudzanie nie jest tanie, niestety. Zrób dokładną rozpiskę części według wzorca https://www.forumrowerowe.org/topic/143395-zasady-dodawania-projektow-aktualizacje/

Dla odmiany coś polskiego,aktualnego i bardzo fajnego ( szok i niedowierzanie!!!!!!!!!) Dawid Podsiadło "Nieznajomy" Muszę napisać,że to naprawdę dobry utwór. Wraca nadzieja w polską muzykę.

Nie, nie musisz. Mało tego, nikt nie chce abyś to robił. Pomijam już ,że wartości merytoryczne Twojego "udowadniania" i "naprowadzania" są dosyć niskich lotów.

Nie możesz kupić na bike-components.de b jeszcze ich nie mają na stanie. Czas dostawy to więcej niż 20 dni.

Przypadkiem nie ma tam tłumika DRCV? Podobno wchodzą tłumiki o rozmiarze 7.75x2.25", czyli dosyć niestandardowy . Podejrzewam ,że tłumik o długości 200 mm wejdzie przy założeniu ,że masz odpowiednie tulejki montażowe i śrubę do górnego mocowania.

IMO to firmy kreują potrzeby ludzi. W sumie ciekawy się temat zrobił. Zamiast dyskusji pasjonatów mamy spęd ekonomistów i filozofów-teoretyków.

Zgadza się,ale z drugiej strony wiadomym jest ,że omawiany napęd nie jest skierowany do nich Wynalazki typu 1x12 są skierowane do określonej grupy klientów, którzy dokonują w miarę świadomych zakupów- abstrahując od tego,czy wybór jest podyktowany faktyczną potrzebą czy szeroko pojętym snobizmem . Zresztą SRAM nigdy nie miał zacięcia do opanowania najniższych grup i mają zupełnie inną filozofię niż Shimano,więc bezpośrednie porównywanie Shimano do SRAMa nie jest w tym przypadku zbyt szczęśliwe. Garbaruk robi 11 sp, a temat jest o 12 sp. Tak na marginesie- skoro ktoś nie chce 12 sp , a chce mieć szeroki zakres ,to może poprosić Panią z Providenta na ko kasę na kasetę E13 TRS+ https://bythehive.com/pages/drivetrain

Skoro to nie jest takie trudne, to zadaj sobie pytanie, kiedy podjąłeś decyzję ,że nie będziesz tego produkował i zarabiał worka pieniędzy? IMO poszliście nieco za daleko w hejterstwie. Niektórzy twierdzą,że to rozdmuchane, że na wyrost , że SRAM dopisuje bajeczki o skomplikowaniu technologicznym do czegoś,co ma konstrukcję cepa. Dlaczego więc nikt inny tego nie robi? Jaki problem kupić CNC i zrobić? Że tolerancje? Materiały? Trwałość, działanie? Jaki problem? Taką kasetę to pilnikiem w szopie. Rozwiń tą jakże ciekawą myśl. Przykłady?

Beskid , Ty masz jakąś misje od Shimano do spełnienia? Mamy wolny rynek, każdy bierze co chce. Mi przykładowo nie pasują manetki Shimano, nie lubię hamulców od Shimano i jestem daleki od uznania ich za najlepsze, korby też nie są jakieś super. Jeżdżę na SRAMie od lat ( co jest w pełni świadomym wyborem),ale nie prowadzę wojny przeciwko Japończykom, bo nie ma to sensu. Czy mój wybór oznacza ,że dałem się zwieść ideologii? Czy może dokonałem wyboru zgodnego z moimi oczekiwaniami? Nie bardzo rozumiem Twoje zacietrzewienie w tym temacie i negowanie tego rozwiązania, skoro nie będziesz przymuszany do zakupu i cierpienia z 1x12 od SRAMa. Ale może mój brak zrozumienia jest efektem potraktowania GX 1x12 jako ciekawostki, która przez pewnie czas na pewno nie trafi do mojego roweru. Inna sprawa ,że wojna SRAM vs Shimano trwa i ma się dobrze .