Skocz do zawartości

durnykot

Mod Team
  • Liczba zawartości

    9 030
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    32

Zawartość dodana przez durnykot

  1. No nie wiem...czytam i nie widzę pytania o 5W teflon. Ale mniejsza z tym. Prywatnie zamiast tego wynalazku z teflonem bym wlał coś z lepkością na poziomie 15cSt@40 - np Motorexa 2,5 w. Ale to nie znaczy ,że tak masz zrobić.
  2. Jeśli pytasz of Fox Gold 20WT to internety mówia ,że ma 98.9 cSt@40. Teoretycznie można wlać np Motorexa Supergliss,ale nie wiem ,jakie dodatkowe składniem ma Fox Gold,których nie ma Motorex.
  3. Wszystko zależy od intensywności i warunków.
  4. Których uszczelek? Kurzowych? Nie musisz ich wymieniać,ale jest to zalecane. Poza tym jeśli chcesz ,aby amorek działał długo i bezproblemowo to niestety musisz wydać parę złotych. Ale nie musisz.
  5. Do Raczeta jest zalecany smar DT w niewielkiej ilości.
  6. Kubek dostał nowe zawieszenie przód/tył.
  7. Dałeś smar do ratcheta? Nie zauważyłem znaczących zmian po przejściu na 36.
  8. Nie do końca. Lżejszy rower = mniejsze opory , mniej koniecznej siły do napędzania, często lepsza praca całości.
  9. Opineo... ciekawe jest to ,że tylko przy pozytywnych opiniach jest znacznik "Wiarygodna opinia". Wiarygodność level hard.
  10. Mnie jak zwykle ciekawi ,co pcha ludzi do robienia zakupów w tym "sklepie"?
  11. durnykot

    [damper] FOX RP 2 - kupno

    Raczej nigdzie. Dlaczego akurat z 2010?
  12. Nie wiem...ale mocno wątpliwe. Nie widziałem nigdzie instrukcji serwisowej do tłumika.
  13. Doobra... koniec dyskusji o naświetlaniu, bo będę musiał negatywnie się ustosunkować do kolejnych postów i naświetlić niektórym zasady, co wywoła u Was cienie pod oczami.
  14. Wersje RL2 tak mają. Prawdopodobnie X-fusion produkuje obie takie same golenie ( średnica, zakończenia gwintowe - lewa goleń jest taka sama jak prawa ) Nie powinno tak być.
  15. Mod może. Zwracanie uwagi Modowi może się źle skończyć. Mod oczekuje skruchy . Patrz zasady tego tematu.
  16. Pany, Mod widzi i czuwa. Starczy gadania o Rawach, jpegach i hadeerach. Elkaziorro., mam nadzieje ,że Twoje zdjęcie ma cos wspólnego z rowerami? Wypróbuj Lightrooma, przed zdjęciem pobaw się ekspozycją i/lub krzywą charakterystyczną.
  17. Do Autora. Po pierwsze- piszemy poprawnie po polsku. Po drugie- piszemy poprawnie po polsku. Po trzecie- piszemy poprawnie po polsku Po czwarte- trochę kultury. Skoro nie jesteś zadowolony z Forum to ŻEGNAM OZIĘBLE. Ze względu na fatalną pisownię włączam moderację wypowiedzi. Groszy? Hryvien?
  18. Motorex m wprawdzie nieco wyższą lepkość,ale nie powinno być żadnych problemów , być może trzeba będzie dać mniejsze tłumienie powrotu. Do komory wlewasz ok 10 ml,ale możesz dać więcej lub mniej w zależności od wykorzystywania skoku ( więcej, jeśli zbyt łatwo wykorzystujesz skok, mniej- jeśli nie wykorzystujesz skoku na dużym łomocie).
  19. Teoretycznie olej w tłumiku i uszczelki kurzowe powinno się wymieniać co roku lub co 100h.Na dole olej wymieniasz co 25 h. Te uszczelki mocno poprawiają pracę https://www.bike24.com/p2136795.html
  20. Ile ten amorek przejechał? Na stronie X-fusion są informacje o interwałach serwisowych. Na przykład nadmierną ilością oleju na goleniach górnych.
  21. Mój błąd zatem- popatrzyłem na inny olej.
  22. Raczej zyska na stabilności poprzez złagodzenie kąta główki ramy. Może gorzej podjeżdżać, przednie koło będzie miało większą tendencję do utraty przyczepności na podjazdach i będzie wolniej reagować na skręty. Zmieni się za to pozycja kierowcy i będzie wymagało to sporej korekty ustawienia siodełka i kierownicy. Jeździłem przez chwilę na rowerze o bardzo podobnej geometrii do Rometa z amorkiem 120 i średnio mi się jeździło.
  23. Torco ma 47,4 Cst@40, Motorex - 35,9
  24. Na stronie mAnitou jest pełny manual dla Blacka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...