pawel934

Do carbonów za dychę dorzuciłbym jeszcze Ridley Kanzo C

Jak się czujnik "zesunie" to nie wpłynie na dokładność pomiaru. Albo daje sygnał obrotu koła albo nie daje, albo liczy dystans albo nie. Jak chcesz mieć w miarę dokładny pomiar to wprowadź do licznika dokładny, zmierzony obwód koła w mm a nie sprawdzaj sugerowane parametry dla danego rozmiaru opony. 220m na 7,5k to niespełna 3% przekłamania. Jak opona ugnie się o 5 mm to już masz ok 1,5% różnicy w obwodzie. Oczekujesz apetkarskiej precyzji, to wprowadź precyzyjne dane

Jeśli bardziej trailowo to Neuron, jeśli bardziej endurowo to czekaj na Spectrala A najlepiej pojedź w góry na weekend, wypożycz na jeden dzień trailówkę, jeden dzień enduro i sama zobaczysz co pasuje lepiej. O, moja żona też się wybiera na Senderki za tydzień

Cześć, W zeszłym tygodniu przyszła do mnie latarka od @rambolbambol z optyką 20x60. Udało mi się już przetestować ją nocą w lesie oraz podczas jazdy po mieście po zmroku. Jestem pod ogromnym, pozytywnym wrażeniem. W nocy mogę śmiało jechać 30 km/h+ po lesie bez żadnego innego źródła światła i czuję się dobrze. To dla mnie zupełnie nowa jakość. Jeśli chodzi o jazdę po mieście - światło jest bardzo dobrze rozproszone, świeci szeroko, nie razi. Jak jest sztuczne oświetlenie (latarnie itp.), to wręcz nie widać jak świeci convoy, a dopieo jak się go wyłączy to widać, ile dawał Załączam jedno foto z lasu z nocy (convoy to jedyne źródło światła, po wyłączeniu kompletna ciemnica) - ale nie ma co się przywiązywać do fotek z telefonu. Najlepiej zamowić i wypróbować samemu Ktoś wyżej pisał, że drogo - moim zdaniem cena jest bdb, z tego co patrzyłem to mocne lampki z odcięciem to koszt sporo wyższy. EDIT: nie potrafię obrócić zdjęcia

Wielkie dzięki za link do tematu

I jak wrażenia z Rockbrosów? Fotochrom działa OK? Planuję zakup jakichś fotochromów, czy faktycznie w takiej cenie można kupić coś co działa?

Z ciekawości, o jakim konkretnie rowerze mówimy, że aż tak ta gwarancja robi?

Ja właśnie chciałem kupić nowego TCR na tarczach i 105 Di2, ale uznałem że zanim wydam tyle pieniędzy na rower do (oby nie!) trzymania na kołku, to najpierw spróbuję w ten sposób czy będę nawijał kilometry a nie tylko gadał A dopłacać tyle do nowego no to patrząc racjonalnie na pewno nie warto (szczególnie będąc amatorem jak ja), ale z drugiej strony każdy z nas jest czasem trochę gadżeciarzem...

Haha tak, niebieski! A więc dokładnie taki sam Kupiłem teraz na próbę, jeśli będę na szosie jeździł a nie tylko ją posiadał to w przyszłym sezonie może kupię coś nowego

Cześć, Mam w Giancie TCR Advanced 2 z 2017 roku opony 25 mm. Będę zaraz wymieniał opony i chciałbym założyć 28 mm. Czy ktoś z Was ma wiedzę, czy 28 wejdzie w tę ramę i hamulce (105)? Wiem, że mogę zmierzyć, ale jednak rama w czasie jazdy pracuje itp - jak ktoś jeździł to będziemy pewniejsze info. Dziękuję za pomoc Pozdrawiam Paweł

Cześć, Ciężko mi było trafnie nazwać temat. Mam dylemat. Dotychczas mieszkałem w zasadzie w centrum miasta i zdecydowana większość moich codziennych wyjść na rower to jakieś pętelki na gravelu, bardziej asfaltowe niż gravelowe. Fulla (aktualnie Canyon Spectral 27.5) używałem na wyjazdy w góry gdzie był używany zgodnie z przeznaczeniem + sporadyczne wypady na Kazoorę. Przeprowadziłem się w okolice lasu i kazoory, w związku z czym jest duża szansa, że moje codzienne jazdy to będzie teraz więcej offroadu - las, kazora pod nosem, generalnie bliżej w wiele ciekawych miejsc. Tylko no właśnie.. full ze skokiem 150/160 i oponami 2,5" to trochę overkill w takie miejscówki, nie ma potrzeby takiego roweru a jednocześnie jest męczący żeby zrobić rundkę kilkadziesiąt km. Zastanawiam się głośno, czy gdyby na jazdę lokalną wrzucić do tego roweru jakieś bardziej lajtowe opony o szerokości 2.2-2.3 i mniej radykalnym bieżniku (aktualnie Minion DHR) to czy byłaby duża rożnica w jeździe i czy pod względem wydajności rower zbliżyłby się do jakiegoś trailowego HT ze skokiem 130-140? Zastanawiam się nad zakupem Dartmoora Primala Pro do jazdy lokalnej - wycieczki, las, pumptrack, kazoora, można go teraz wyrwać w dobrej cenie, tak naprawdę niewiele drożej niż używane sztywniaki które jakkolwiek trzymają się kupy. Tylko zastanawiam się, czy ma jakikolwiek sens taki zakup, czy nie lepiej po prostu wrzucić jakieś mniej energochłonne opony do Spectrala i na wyjazdy w góry zakładać agresywniejsze gumy które tam zostaną wykorzystane... Przepraszam jeśli zbyt mało konkretny temat, ale mam mętlik w głowie i potrzebuję porady, może ktoś zrozumie mój dylemat i będzie w stanie doradzić

Przy dyskusji na temat tegorocznych cen musimy pamiętać, jaką obecnie mamy inflację w PL. Ja kupowałem Canyona Spectrala rok temu w cenie 15.200 PLN. Dzisiaj tegoroczny model kosztuje 15.000 PLN. Niby tylko 200 PLN mniej, ale jeśli weźmiemy pod uwagę zmiany cen w całej naszej gorpodarce to ta cena w tym roku wydaje mi się być znacznie bardziej korzystna, niz ledwie 200 PLN w 2022

Kup coś droższego, ale używanego i świeżego. Jak się nie spodoba to odsprzedasz bez straty w trakcie sezonu lub w kolejnym. Jak kupisz 20 letni rower to pewnie sporo wydasz na modyfikacje rzeczy które będą Cię irytowały i tego nie odzyskasz. Oczywiście w tym też nie ma nic złego, ale wspomniałeś o oszczędności i moim zdaniem tak wyjdzie najtaniej.

Wszystko przyszło jak powinno A promki Canyona... grubo! Naprawdę, biorąc pod uwagę co dzieje się na rynku to niektóre z tych ofert są mega.

Canyon Spectral 27.5 AL 6 Miałem już zamówioną wersję 29, ale przez opóźnienie w dostawie na jednym z wyjazdów musiałem wypożyczyć rower (poprzedni, Kross Soil 2.0 29" sprzedałem) i trafiłem 27.5". Byłem zachwycony zwinnością, anulowałem zamówienie 29" i zamówiłem wersję na mniejszym kole EDIT: Nie wiem, dlaczego zdjęcie mi się tak obraca