Jak masz gdzie trzymać, to kup drugi.
Obecny na miasto i lżejsze wycieczki, nowy do zabawy w terenie.
Odnośnie pozycji, to można spróbować z inną kierownicą. Obecna ma gięcie do tyłu, przy prostej ręce pójdą do przodu i bardziej się pochylisz.
Na błoto przydałyby się konkretniejsze opony w teren ale czasem i to nie pomaga, kwestia co to za błoto.
Z piaskiem warto poeksperymentować z ciśnieniem w oponach. Jak masz nabite na twardo, to prawie zawsze się zakopiesz. Jak masz pompkę z manometrem, to spróbuj na środku zalecanego zakresu ciśnień i zobacz czy lepiej w terenie i nie odczuwalnie gorzej po asfalcie. Potem można spróbować z jeszcze niższym i szukać złotego środka lub bawić się w pompowanie i spuszczanie w zależności od charaktery wyjścia na rower.
Z tych dwóch Kross ma lepszy osprzęt. Jeżeli Tempt to celowałbym oczko wyżej w 2, bo w 3 wolnobieg zamiast kasety to jakieś nieporozumienie.