zekker

Nie ty jeden. A co do zakrywania, to generalnie nie lubię i jak mogę nie zakrywam. Jednak jak się jedzie przy -8°, czy tak jak spidelli pisze, zacina śniegiem/kaszką, to jednak boli (przy >40km/h z górki, to nawet większe krople deszczu zaczynają boleć). A czy trzeba w taką pogodę - czasami trzeba. Dla mnie to podstawowy środek transportu. Nie przesadzajmy z tym błyskawicznym tempem. Jak ktoś będzie jeździł tydzień w tej samej chuście, to pewnie jest jakieś realne zagrożenie. Jeżeli się ją zmienia codziennie, może co 2 dni i normalnie pierze, to problemu nie będzie. O filtry bym się mniej obawiał. Instrukcje niestety nie są precyzyjne, ale przeważnie piszą dla przeciwpyłowych o zmianie kiedy poczuje się pogorszony przepływ. Dla filtrujących gazy, pary itp. gdy wyczuje się że przestaje działać lub są jakieś wzory lub normy określające czas działania pochłaniaczy. Maski jednorazowe, to wiadomo, po dniu roboczym do utylizacji. Wielokrotnego użycia po prostu się dezynfekuje po użyciu. Myślę, że te antysmogowe też można ale trzeba by się upewnić czy np. etanol niczego nie rozpuści. Na szybko znalezione to piszą o około 8h używania (nie koniecznie ciągłego), a potem wymiana filtrów i umycie. Wyguglane: - podwójna szyba - czyli lepiej izoluje od zimna - uszczelnione przyleganie do twarzy - czyli para z nosa/ust nie leci do środka - są modele podgrzewane - do asg z tego co pamiętam były z wentylatorem

Bo rowerem szybciej:

Czyli jak kiedyś tak przepuszczałem na podjeździe i przez to zwaliłem się do rowu, to bałem się o życie i zdrowie? Wiesz, jakaś uprzejmość i rozsądek jednak na drogach nadal istnieją. Mimo wielu zestresowanych i śpieszących się, to jednak normalni też są. Trochę o czymś innym pisałem. W Hamburgu zdarzyło nam się iść grupą po ścieżce rowerowej, był normalny dzwonek, zeszliśmy, problemu nie było. W tym samym miejscu inna osoba jechała rowerem po jezdni (jakaś boczna droga) i nikt nie miał z tym problemu. Generalnie ludzie tam przestrzegają zasad, ale jak są jakieś drobne przewinienia to nie ma takiego oburzenia jak u nas. Ogólnie na drogach widać mniej stresu, jest spokojniej. Jak tam z przekraczaniem prędkości nie wiem. Z biletami pewnie różnie, bo by nie było tak szczelnych bramek np. do metra (zdarzyło mi się widzieć jak ktoś skakał przez nie). Doświadczenia z jazdy za granicą mam z Czech i widać różnicę. Ludzie spokojniej wyprzedzają, nie pchają się tak blisko jak u nas.

Moje doświadczenia są takie, że nie ma nieparujących, jedne mniej drugie bardziej, ale generalnie wszystkie. Szkopuł w tym, że te mniej parujące są bardziej przewiewne i to cały sekret. Jeżeli dochodzi jakaś chusta zakrywająca usta i nos, to już w ogóle będą problemy, choć tutaj pandemia nauczyła mnie pewnej rzeczy. Kask zapina się pod chustą, a nie dociskając ją do brody, komin powinien luźno leżeć, wtedy jest dużo przestrzeni i wydychane powietrze ma gdzie się podziać, a nie lecieć prosto w okulary. Chusta idzie pod okulary, najlepiej z lekką fałdą uszczelniającą. Wtedy mniejsze ryzyko, że wydychane powietrze idzie pod okulary. Na postojach pomaga lekkie zsunięcie okularów z nosa, wydychanie powietrza gdzieś w dół, na bok (pod chustą nie widać więc się głupio nie wygląda ). Próbowałem takich wynalazków i na rower się nie sprawdzają. Niby okulary nie parują, ale i tak robi się mokra warstwa ograniczająca widoczność.

W żadnym Cofnij się do 13 sierpnia. To trochę teoretyczna dyskusja jak to się w Win7 robi, a nie że mam taką potrzebę. Jak zmieniałem sprzęt i przechodziłem na nvme to postawiłem Win10 dla świętego spokoju. Poza tym stary komputer z Win7 poszedł do rodziców, więc i tak wypadało mieć nową licencję. Na laptopie dali Win11, ale postawiłem obok Debiana i z niego głównie korzystam. Podobnie w pracy mam domyślnie Win10 z komputerami, ale na roboczych mam Debiany.

Dożywotnia gwarancja nie jest dożywotnia. Doczytaj warunki, żeby nie było zdziwienia, że za kilka lat przestanie obowiązywać, bo model wycofali z rynku. Dodatkowo, gwarancja to dobrowolne świadczenie producenta, może ustalić warunki jakie chce, byle nie łamały prawa.

Mając okazję zwiedzić kilka miast w krajach o dużo lepszym poziomie kultury drogowej mam nieco inne spostrzeżenia. Np. szokiem była obserwacja jak w Paryżu piesi masowo szli na czerwonym (nie przez główne i ruchliwe drogi, przez boczne jak nic nie jechało), takim samym że zielone dla pieszych zapalało się równo z czerwonym dla samochodów i faktycznie kierowcy równo stawali, a nie późne zielone bo zdążę. W Anglii widziałem dwupasmową drogę, z murkiem na środku, który co jakiś czas miał przerwę, żeby dało się przejść na drugą stronę i nie, nie były to przejścia dla pieszych. Różnica między rozwiniętymi społeczeństwami, a "dzikimi" jest w podejściu do tych przepisów. Tam gdzie kultura jest niska, to przepisy są łamane masowo, w sumie bezrefleksyjnie. Z drugiej strony jest bardzo ostra krytyka łamania, wręcz wynoszenie przepisów do świętości. Tam gdzie kultura jest wysoka, przepisy generalnie są respektowane, ale też nikt nie robi problemów, nie burzy się jeżeli się je z rozsądkiem złamie. Generalnie jest też więcej spokoju na drogach, mniej stresu.

Większość sterowników dostępnych jako pliki wykonywalne, to nie są wyłącznie archiwa, tylko instalatory. W pierwszej fazie wypakowują archiwum, w drugiej przystępują do instalacji (uruchamiając wypakowany setup.exe czy inne podobne). Jeżeli chcesz użyć przy instalacji systemu, to trzeba najpierw przekopiować co się rozpakowało, a potem drugą fazę przerwać. Bywa, że jak się przerwie, to rozpakowane pliki są usuwane. Jeżeli to są wyłącznie samorozpakowujące się archiwa, to bym się zaczął zastanawiać nad źródłem, czy to faktycznie oficjalne, czy jakieś modyfikowane. Archiwizer o tyle wygodniejszy, że wiadomo gdzie się wypakuje. Instalatory potrafią w różnych miejscach, w tmp, w jakimś swoim katalogu, czasem pytają gdzie. No i tak jak wyżej, instalatory potrafią po sobie posprzątać. Przykład ze sterownikami od Samsunga, po uruchomieniu exe wita mnie taki komunikat: Szukaj w polu gdzie się cokolwiek wypakowało, o ile w ogóle. Spojrzałem w exe od Samsunga, nie wygląda to sensownie: Żeby nie było, plik ściągnięty z oficjalnej strony Samsunga: https://www.samsung.com/pl/suport/model/MZ-V7E2T0BW/ Jak ktoś jest na bieżąco, bo ciągle coś grzebie i kombinuje, to są proste sprawy. Jeżeli nie, to zaczynają się schody. Sam z Win zardzewiałem, bo przez ostatnie lata nie musiałem nic specjalnie kombinować. Jakbym siadł do tematu, to pewnie bym na starym sprzęcie z win7 ustawił to nvme, dla świętego spokoju jednak przy wymianie sprzętu poszedłem w Win10. Nie jest super ale po dograniu Open-Shell-Menu da się normalnie korzystać. W przyszłości pewnie będę już migrować na linuksy, tak jak na laptopie z Win11. Docelowo pewnie te kilka aplikacji będę odpalać pod Wine, ewentualnie jak nie da rady, to VM z Win.

Taśma izolująca ma tą wadę, że zostawia syf od kleju. Sama z czasem też robi się syfiasta. @Mentos w kilku tematach polecał https://www.tasmyikleje.pl/tasmy-jednostronnie-klejace/strongtasmy-foliowe/strong/tasmy-strappingowe Jeszcze nie wiem jak z resztkami kleju, bo za krótko mam. Na razie wygląda, że będzie zdecydowanie lepiej niż izolacyjną.

Bo nadmorskie lasy mają swój urok: A jak się wcisnęło oba to się robiło 78

@Tyfon79 Ale można zarabiać na sensacji, oburzeniu, negatywnych emocjach, a można na przekazie pozytywnym, pokazującym dobre praktyki. Pierwsze są czysto do nabijania kasy, drugie mają wartość dodaną. Kanały typu jacy ci X są Y omija się z daleka, bo to granie na najprostszych emocjach, a nie coś co faktycznie omawia problem, próbuje szukać jakiegoś rozwiązania.

Potrafisz to podeprzeć przepisami, czy tylko tą głośną zmianą znaczenia znaku pionowego? Skoro rowerzyści nie mają, to znaczy, że kto ma i na jakiej podstawie?

Bo nie trzeba gór, żeby mieć single:

Czyli tak jak pisałem wcześniej, trzeba trochę kombinować. Tutaj mieć inny komputer, wiedzieć gdzie się te sterowniki wypakują, przerwać instalację, żeby nie namieszać sobie w obecnym systemie. W dalszej kolejności zostaje kwestia co z przeglądarkami. Ostatnio Firefox dostał nową wersję esr 128, ale pod Win7 już nie, została tam poprzednia 115. Nie wiem jak inne (Chrome, Opera), ale to będzie narastający problem jak strony przestają się poprawnie wyświetlać.

Ale przecież dyskusja odnosi się do konkretnego zdarzenia. Czy to faktycznie było skrzyżowanie czy nie, nie wiadomo, bo to tylko deklaracja w wypowiedzi. Jak chcesz literalnie to pod Art. 3 można podciągnąć wszystko... Nie ma tam bezpośrednio nic za skręcającym, czy za wyprzedzającym. Wszystko się sprowadza do tego kto pierwszy rozpoczął manewr.

Nie wiesz kiedy rozpoczął manewr, bo jedynie słuchem się kierowałeś. Jeżeli wbił kierunek zanim wystawiłeś rękę, to on był pierwszy. Wyprzedzanie to nie jest tylko moment kiedy jest obok ciebie. Jeżeli jeździsz wyłącznie na słuch, to niestety ale jest amatorszczyzna. @HSM Jw. Dodatkowo masz przepisy związane z wyprzedzaniem i wyprzedzany ma nie utrudniać tego manewru. Zamierzając skręcić należy się upewnić, że można to zrobić bezpiecznie. Problem w zasadzie jest w tym, że takich kwestii nie da się całkowicie uregulować prawnie. To zawsze musi być ocena danego zdarzenia. Inaczej będzie wyglądać sytuacja jak wyprzedzający jest już na pasie obok i za chwilę zrówna się z wyprzedzanym, a inaczej jak ma np. jeszcze 10m i dopiero zabiera się za zmianę pasa. W artykule i wyroku SN brakuje wspomnienia o Art. 22. 4. To jak najbardziej może kwalifikować do przepuszczenia wyprzedzającego jeżeli ten już jest na pasie obok. Kwestia czy to faktycznie było skrzyżowanie czy nie. Nie każda boczna droga jest publiczna, nie wszystko co wygląda na drogę nią jest. Jeżeli jest tam strefa ruchu, zamieszkania, droga wewnętrzna, prywatna, gruntowa, to prawie na pewno nie jest to skrzyżowanie. Nie każda droga ma pobocze, zwłaszcza w mieście. Podstawa, to dobranie właściwej metody wykonania manewru. Jak droga bardzo ruchliwa, to faktycznie na 2 może być lepiej. Tak czy inaczej podstawa, to orientacja w sytuacji odpowiednio wcześniej, a nie zaraz przed skrętem.

A ktoś pisał o zjeżdżaniu do krawędzi drogi?

Bo wyjazd z lasu:

Twoim obowiązkiem jest upewnienie się o możliwości skrętu przed rozpoczęciem tego manewru. W samochodzie też najpierw zaczynasz manewr i potem patrzysz w lusterka? Oglądasz się i upewniasz, że można wykonać manewr. Wyciągasz rękę i jeszcze raz upewniasz. Zaczynasz zjeżdżać do osi jezdni/krawędzi pasa. Wydaje się to długie i skomplikowane, ale w praktyce przy wprawie to jest moment. Nie raz już samo obejrzenie się przed manewrem sprawia, że kierowca za tobą odpuszcza. A silnik nie zawsze słychać, bo może wiatr zagłuszać, bo jest cichszy niż zwykle, jedzie szybciej niż zwykle itd. A odnośnie mania lub nie prawa, to kwestia kto pierwszy zaczął manewr. Ty skrętu, czy on wyprzedzania. Jak już był w trakcie wyprzedzania, to możesz sobie sygnalizować do woli, a i tak nie daje ci to żadnego pierwszeństwa. To wystarczający czas, żeby zorientować się w jakiej jest odległości i z jaką prędkością się zbliża. Jak uważasz, że za mało, to zacznij się oglądać wcześniej, a nie tuż przed skrętem. Reszta to praktyka, w tym utrzymanie toru jazdy jak się ogląda. W razie co można sobie założyć lusterko, spojrzenie w nie, nie wybija tak z jazdy na wprost, a też daje możliwość zorientowania się co się dzieje za nami.

Bo w dół i w górę:

To ciekawe, bo u mnie (odbiór 2015) instalacja jest standardowa ~230V. Dodatkowo, w nowym budownictwie liczniki prądu są zazwyczaj w rozdzielni, a nie utkane po mieszkaniach, więc można zrobić standardowe podłączenia na gniazdka w piwnicach. Jedyny problem, to w zasadzie brak piwnic w nowym budownictwie Bezpiecznik 0,5A na instalację oświetleniową i se może podłączać Poza tym, jak administrator budynku ogarnięty, to szybko takie dzikie podłączenia zlikwiduje.

Bo zagrzybiona droga:

Bo orła cień? Ktoś jest w stanie potwierdzić, czy udało się strzelić Bielika?

Demineralizowana, dobrze wysuszyć, to co ma się stać? Można też spróbować po prostu powietrzem, chyba że tłoczki zacięte.

Jeżeli crossa zrobiłeś do bujania się po mieście, żeby było wygodnie, to nie dziwne, że na asfalcie zamula. No to nie rozumiem skąd ten temat, skoro bardziej pasuje "jaką szosę kupić?". Masz kasę, masz miejsce na 3 rower, to kupuj.