kopaczus

Ja na swoich jeżdżę od wiosny, 160mm, rower 10kg, ja sam 70. Hamulce Juicy7. Żadnych problemów, hamują zupełnie dobrze, nic się nie pokrzywiło ani nic -- zadowolony z nich jestem.

2923g? Okrutne kowadło z tej ramy. No ale z milionami dolarów wydanych przez Spesha na kampanie promocyjne, rower musi jeździć cudownie Hample spróbuj zalać ponownie, z Shimano tak jest że raz się trafi a raz się nie trafi z odpowietrzaniem, trzeba mieć trochę szczęścia i poświęcić chwilę czasu na dokładne ostukanie przewodów, zacisku i klamki żeby wszystkie bąbelki uciekły z układu. Powodzenia!

Leo, WHY?

Lookas - ja jestem człowiekiem Avida - mam Juicy 7 i uważam że pod względem modulacji siły i serwisowalności (wymyśliłem nowe słowo? ) są to najlepsze hamulce w swojej klasie na rynku. Niestety są za ciężkie do mojego nowego projektu o jakieś 3 tony a Ultimate też by musiały iść na dietę. Znajomy jeździ na Mono 6 w DH i bardzo chwali, macałem to trochę i sprawiają solidne wrażenie. Oczywiście to nie ta kategoria, ale mam ogólne wyobrażenie. Myślę, że wezmę te Mini Pro, przetestuję, a jak się nie sprawdzą to pchnę je komuś albo wrzucę do innego bajka Formula chociaż fajna i dobrze hamuje, niestety nie ma dla mnie propozycji satysfakcjonujących pod względem wagi. Na Hayes nawet nie patrzę, Shimano również nie lubię - subiektywne kwestie. FiFi - ja mam mostek zintegrowany ze sterówką, to dla mnie propozycje Syntace odpadają. bartmanin - Moto będzie, ale poczekam na ramę z alu, poskładam to na jakichś tanich częściach żeby mieć taką lekkiego kalibru zjazdówkę do rozwalenia. Bo z karbonem jak jest, wszyscy wiemy; stuknie się o kamień i pozamiatane... Co do kasety XTR to się nie upieram, czekam aż SRAM zrobi kasetę 11-34 w tej technologii co w szosowym Red, powinna być dobra waga. W ogóle czekam na odświeżoną kolekcję SRAMa, bo Shimano z przerzutkami Shadow wyszło na prowadzenie pod względem wagi (choć trwałości niekoniecznie) i odpowiedź SRAMa może być ciekawa. Podkładki 1.5" widziałem na Prophetach z bieżącego rocznika i na szosówkach SystemSix, sprawa jest pewnie do załatwienia jak będę w Norwegii za miesiąc, dam znać A oponki za sugestią lukashsa pewnie będą Maxxis Maxxlite 285, o wadze, tak, 285 gram

Lookas, czemu mocniejsze hamulce? Tzn. Mono Mini Pro są słabe? Bo ja na nich nie jeździłem, więc nie wiem Ale tak kombinuję że jak rower będzie ważył 8.5kg to jakichś supermocnych hebli nie trzeba... FiFi - chwytów poszukam, na razie nie mam nic na oku. Z zaciskami jest ten problem, że kupuje się je w kompletach, a ja potrzebuję tylko tylny. Jak ktoś chce się zrzucić na zaciski Tune i wziąć sobie przedni to proszę dać znać Rurki WCS zostawiam z aktualnego roweru, nie widzę póki co sensu wydawać siana dla marginalnych różnic w wadze - na kierownicy zrzucę może 10g? a na sztycy może z 50g - New Ultimate Carbon za $250... ale może z czasem, kto wie

Musiał być efektowny dzwon ---- Siemka! W związku z tym, że za rozsądne pieniądze mogę pod koniec roku wymienić ramę z amortyzatorem u mojego dilera Cannondale, postanowiłem wziąć nowego Scalpela i przez zimę poskładać nowego builda. Rama przyjdzie z korbą Hollowgram w wersji 2x9, więc trzeba będzie budować formę żeby nie cierpieć później na podjazdach Ale z kasetą 34t nie powinno być tak tragicznie. Do tego dorzucę parę lekkich komponentów (jak budżet pozwoli), ale bez przesadnego gadżeciarstwa i aluminowych śrubek w jarzmie siodełka na ten przykład. Rower z założenia ma służyć do jazdy a nie jako eksponat Pierwsza rzecz to hamulce Hope Mono Mini Pro, lżejsze o jakieś 60g od Avidów Ultimate, ale hamujące pewno podobnie. Nie wiem jaki łańcuch, pokombinuję z Campagnolo, jak nie pójdzie to KMC. Kaseta zwykła, XTR, bo nie wierzę w te okrutnie drogie kasety typu KCNC. Przerzutka przednia SRAM Red albo Campa Record na obejmę, do 2x9 jak znalazł. Tłumik przyjdzie razem z ramą. Kiera i sztyca zostaną z aktualnego builda, Egg Beatery może wyrwę gdzieś po taniemu z Ebaya. Opony typowo lajtbajkowe, ale powinny zdać egzamin w terenach w jakich będę się tym rowerem poruszać. Kółka i zacisk zostają te co mam. Waga całości powinna oscylować wokół 8.5kg, raczej nie przekroczy 8.6. Jako że rower będzie składany na przełomie roku, część sprzętu pewnie będzie z rocznika 2009, może pojawią się jakieś nowe części, więc sporo jeszcze się może zmienić Co sądzicie o takim doborze komponentów? Gdzieś coś jeszcze można urwać? Albo dołożyć, dla bezpieczeństwa? Wagi katalogowe/domyślne podaję ze znaczkiem ~ Rozpiska projektu: Brake (Front): Hope Mono Mini Pro, ~295 Brake (Rear): Hope Mono Mini Pro, ~310 Cables: Nokon/PowerCordz, ~80 Cassette: Shimano XTR 34t, ~230 Chain: KMC X9SL / Campa C9, ~260 Crankset: Hollowgram SL 29/44t, ~605 Derlr (Front): SRAM Red, ~72 Derlr (Rear): SRAM X0 long, ~203 Fork: Cannondale Lefty Carbon SL, ~1240 Rear Shock: DT Swiss XR Carbon, ~145 Frame: Scalpel Carbon 100 BB30, M, ~1850 Grips: Ritchey WTF cut, 26 Handlebar: Ritchey WTF Carbon 31.8, 580mm, 132 Headset: Cannondale Si, 54 Pedals: Egg Beater 4ti, ~170 Seat: Tune Speedneedle, ~100 Seatpost: Ritchey WTF Carbon, 27.2 x 350mm, 182 Seatpost clamp: Extralite USC 34.9, ~9 Shifters : SRAM X0 Gripsh*t, ~180 Skewer: BBB Wheelfix, 38 Stem: Cannondale Si 31.8mm, 204 Tire (Front): Schwalbe Furious Fred 2.0, ~320 Tire (Rear): Schwalbe Furious Fred 2.0, ~320 Tubes: Notubes Joe's Sealant, 60+60=120 Wheelset (Front): Omega Lefty SL, ZTR Olympic, Wheelsmith, alu nipples, 620 Wheelset (Rear): American Classic, ZTR Olympic, Wheelsmith, alu nipples, 724 Suma: 8489,-

Znajomy który jeździ w DH nie poleca rozmiaru 203 - pokazywał mi Blade po paru wypadach, z racji delikatnej budowy mocno mu się pogięła od wszelkich kamieni itp. Ja z kolei mam te tarcze 160 przód/tył i wszystko jest okej, potwierdzam co mówi Tobo.

A odkręciłeś lekko tą śrubkę na porcie do odpowietrzania na zacisku?

Pewnie wskrzeszą, bo będzie luka w ofercie. Rush 120mm, Rize 130mm, długo nic i potem dopiero Moto 160mm... ...a ja chcę karbonowego Lefciaka, 1500 gram, 160 skoku - do Moto na sezon 2009, to by było słodkie

Śliczny! Czarny z czerwonym świetnie się komponuje, no i ta rama ma w sobie magię Szkoda że zaprzestają produkcji od sezonu 2009, więc teraz są ostatnie chwile jak ktoś chce kupować nówkę! Powiedz, czemu zmieniałeś tłumik? Swinger lepiej pracuje? Nie buja na podjazdach? Chyba Ci zostały wagi hamulców i kół z mojej rozpiski Mostek masz 1.5" 100g zrzucisz na gripach, spróbuj pojeździć na piankach - wcale nie są takie złe! Ja ze Scalpela też zrzuciłem 2kg, off-the-shelf ważył 12.2 ^^ Pozdro dla C'dale aficionados

No i namówiłeś Nowe gadżety w moim haszplu: Tire (Front): Geax Barro Race 2.0, 414 Tire (Rear): Geax Barro Race 2.0, 416 Tubes: Notubes Joe's Sealant, 56+60=116 Wheelset (Front): Omega Lefty SL, ZTR Olympic, Wheelsmith, alu nipples, 620 Wheelset (Rear): American Classic, ZTR Olympic, Wheelsmith, alu nipples, 724 Waga zeszła do 10.328g, jest już całkiem przyzwoicie 9-ki z przodu na razie nie będzie, następne zmiany będę robił z myślą o 8-ce

Śliczny! KTM ma świetne malowanie ram, to im trzeba przyznać! Sterówka do obcięcia, bo taka długa wygląda niefajnie - no chyba że liczysz na dobrą cenę na rynku wtórnym Poza tym, ja na zdjęciach widzę Racing Ralphy, a w rozpisce Maxxlite'y 330 - que pasa? No i tarcza 180 na przedzie nie jest za duża jak na tak lekki rowerek do XC? Tam można parę gram urwać...

Są perspektywy na 10.5 http://allegro.pl/show_item.php?item=325124156

Mmmm 9.7, od razu lepiej A może na 2009 jakiś karbonowy Skalpelik?

Siema, to znowu ja z moim złomem Założyłem tarcze Accent Blade 6" na oba koła, 44g w dół i aktualna waga wynosi 10.963g Następna zmiana w planach to może hample Juicy Ultimate, jak miły kolega Lukashs zrobi mi na nie dobrą cenę

Najs! Lans +150lns Jak zabawa z Joe's Sealantem? Ile wlałeś? Pozdro!

Srebrne obręcze: współczynnik lansu -50lns* *1 lns = jedna (1) jednostka lansu

A stuningowane czarne nawet 20! To aż boję się zapytać ile będą ważyć czerwone - bo przecież wiadomo, że czerwone jeździ szybciej!

Spox, to już nie musisz jeździć do Tychów

Zmieniłem kierownicę z Bontrager Riser XX Lite na Ritchey WTF Carbon, 132g w dół Zbliżam się do magicznej granicy 10kg...

Dzięx Jasne, heble dają rady bez problemu... mam świetnie zalane od nowości, jest wyraźny punkt styku (czy jak to nazwać) i równy w obu klamkach. Jestem przekonany że to najlepsze - a już na pewno najprzyjemniej serwisowalne - hample na rynku. Gdyby tylko trochę lżejsze były. Ja zaś ważę 70-72kg. Przymierzam się do Juicy Ultimate 160/140 pod kątem następnego Scalpela, ale dochodzą mnie głosy że to słabo hamuje...

Hehehe dzięx, ja też go lubię To teraz liczę na rewanż i przejażdżkę na Twoim wypaśnym Specu

Hmm, może nie testowali? Dla kogo? To kto to testował, "magazyn bike" czy Merida? Que? A ja myślałem że zawodowi jeżdżą na tym co im sponsor da? Choć nie wiem, może się mylę. Que? Śmiedzi mi ten test. Brakiem profesjonalizmu.

Wyluzuj stary, żartuję sobie Rower fajny, mnie też się podoba.

Ja zawsze przed jazdą poświęcam dziesięć minut na dłubanie w nosie, zębach, przeczyszczenie uszu wacikami i obcięcie paznokci, murowane 10 gram do przodu!!!! Polecam!!!!!!11