kopaczus

Witam, Ostatecznie wyszło takie coś: Brake (Front): '09 Avid Elixir CR carbon w/ 7" adapter, ti bolts, 294 Brake (Rear): '09 Avid Elixir CR carbon w/ 6" adapter, ti bolts, 296 Brake rotor (front): Avid Elixir, 185, 164 Brake rotor (rear): Avid Elixir, 160, 120 Cables: noname, ~100 Cassette: Shimano XT 32t, 260 Chain: Shimano Dura Ace 7801 (110 links), 258 Crankset: '08 XTR/a2z bolts, 780 Derlr (Front): Shimano SLX, 175 Derlr (Rear): '08 SRAM X9, 224 Fork: '09 Lefty Max 130 Carbon Fox RLC, 1556 Rear Shock: Fox RP23, incl in frame weight Frame: '09 Cannondale Rize Carbon 1 BB30, 2454 Grips: ODI Ruffian, 112 Handlebar: Ritchey WTF Carbon Low Rizer 31.8, 660mm, 180 Headset: Cannondale Si, 54 Pedals: Crankbros Mallet 2, 446 Seat: Fi'zi:k Arione Titanio, 256 Seatpost: Thomson Elite 31.6/410, 250 Seatpost clamp: Cannondale, 28 Shifters : SRAM X9 trigger, 198 Skewer: BBB Wheelfix, 38 Stem: Cannondale Si 90mm, 5+, 31.8mm, 204 Tire (Front): Conti MountainKing 2.4, 640 Tire (Rear): Conti MountainKing 2.4, 638 Tubes: Conti 26", ~400 Wheelset (Front): Omega Lefty, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, 766 Wheelset (Rear): DT XC Disc, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, 1033 Others: cable stops, zipties, avid matchmaker (36), ~60 Total 11984 Jakichś szczególnie tuningowanych części nie chciałem wrzucać bo budżet już mi na to nie pozwala Z gripshiftów zrezygnowałem w rowerze do takiego zastosowania, w ostrzejszej jeździe mi się nie sprawdzają... Myślę nad regulowaną sztycą na nowy sezon. Co zapodać? Poza tym na razie zostaję z napędem 3x9, może pomyślę nad jakimś 2x10 ze Sramem x0 na koniec przyszłego sezonu. Opony do niego mam różne, po mieście śmigam na Furious Fredach, na cięższe warunki zakładam kewlarowe Big Betty i Highrollera - waga waha się więc między 11.5 a 12.5. Czyli ogólnie nieźle Aktualne focie na http://picasaweb.google.pl/kopaczus/Rowery?feat=directlink

Siemka. Składam nowego bajka bo Scalpel jest jednak trochę zbyt delikatny no i geo jest trochę nie takie jak chcę mocniej dokręcić na zjeździe. Póki co kupiłem amorka - '09 Lefty Max Carbon Fox RLC. Teraz się przymierzam do ramki i reszty gadżetów. Jakieś ciekawe propozycje? Z wagą chciałbym się zmieścić tak w 12-13kg. Album Brake (Front): '09 Avid Elixir CR carbon w/adapter, titanium bolts, ~300 Brake (Rear): '09 Avid Elixir CR carbon w/adapter, titanium bolts, 308 Brake rotor (front): Avid Elixir 183/203 Brake rotor (rear): Avid Elixir 160/183 Cables: ? Cassette: Shimano XT 32t, 260 Chain: Dura Ace Crankset: XTR Derlr (Front): ? Derlr (Rear): SRAM X9 med, 224 Fork: '09 Lefty Max Carbon Fox RLC, 1535 Rear Shock: Fox RP23 Frame: '09 Cannondale Rize Carbon 1 BB30, ~2300 + BB30 adapter Grips: ODI Ruffian Handlebar: Ritchey WTF Carbon Low Rizer 31.8, 660mm, 180 albo coś szerszego Headset: Cannondale Si, 54 Pedals: Crankbrothers Mallet 2, ~540 Seat: ? Seatpost: ? Seatpost clamp: ? Shifters : ? Skewer: ? Stem: Cannondale Si 90mm, 5+, 31.8mm, 204 Tire (Front): ? Tire (Rear): ? Tubes: Conti 26" Wheelset (Front): Omega Lefty, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, 766 Wheelset (Rear): DT XC Disc, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, 1033

Słusznie <ok>

Rocket Rony są konkretne, śmigam na 2.25 teraz, po śniegu idą jak burza, lepiej niż Ralphy kumpla! Lekko się toczą, sama radość!

Po 24 szprychy, mam takie same. Piasta Omega Lefty waży ~133g. Moje w Scalpelu ważą przód 766, tył 1033g.

Bo to lightbike jest FRM, KCNC, Tune, Notubes - no no! bartmanin, pokaż tego Capo!

Ziomuś, sztyca Ci się wygła!! Ale spox, ładny ten spesh, jak na spesha Jak te Rockety śmigają? Pozdro!

Skręca się podobnie jak w rowerach z dwoma goleniami w amortyzatorze. Kręcisz kierownicą w lewo - rower jedzie w lewo. Analogicznie, kręcisz kierownicą w prawo - rower jedzie w prawo A tak poważnie to Lefty to fajna sprawa. Jest sztywny jak widelce dwupółkowe, czyli znacznie sztywniejszy niż amortyzatory z dwiema goleniami. Rower przez to prowadzi się świetnie, lepiej wybiera się tor jazdy. Pomaga też duża średnica główki - 1.5". Najlepiej znajdź jakiegoś dealera w okolicy i się przejedź. Chociaż może lepiej nie, potem możesz nie chcieć już więcej jeździć na rowerze ze zwykłym amorem

KCNC Expander Plug - Black $20.00 Sorry, we are currently out of stock. KCNC Expander Plug - Blue $20.00 Sorry, we are currently out of stock. KCNC Expander Plug - Gold $20.00 Sorry, we are currently out of stock. KCNC Expander Plug - Green $20.00 Sorry, we are currently out of stock. KCNC Expander Plug - Red $20.00 Sorry, we are currently out of stock.

Nooo kategoria Softail obejmowałaby wyłącznie Scalpele pewnie, bo takie zabytki jak Trek STP to już prawdziwa rzadkość. Zwróć uwagę że kategoria FS ma na tym forum 5 wpisów No a sam Scalpel ze skokiem 67mm nie jest aż tak typowym przedstawicielem, klasyczne ST miały w okolicach 1" skoku. Przed recallem rozklejały się dolne widełki ale po recallu zdaje się już nie ma tego problemu. Pracuję u 3. największego dealera Cannona w Europie i jeszcze nie widziałem połamanego Scalpela. W przypadku awarii ramy wymieniane są od ręki i bez pytania, więc ryzyko wtopy jest minimalne.

iksC - dokonałeś wstrząsającego odkrycia! Do tej pory nie mogę uwierzyć że tak się dałem sprzedawcy nabrać! Lookas - podziękować

Dobra, bo trochę się pozmieniało w moim Scalpelu. Nowe są zaciski hampli, opony i łańcuch. Waga lekko spadła - w końcu poniżej 10kg! Łańcuch to Dura Ace do kasety 10-rzędowej, działa zupełnie normalnie, żadnego pogorszenia pracy napędu, a 8g w dół Zaciski hampli to jakieś stare Hope Mono Mini z okolic roku 2003, same zaciski ważą po 116g. Przód ma przewód z Shimano, tył z Hayesa. Po paru wycieczkach w góry jestem zadowolony z pracy całości. No i pięknie wyglądają! Scalpel nie jest aktualnie najwyższym priorytetem, więcej zmian robię w Perpie. Może jeszcze dojdzie nowe siodło, linki i pancerze, może jakaś korba. Pomyślę Nowe rzeczy na czerwono. Brake (Front): '08 Avid Juicy 5 lever / Hope Mono Mini caliper, 276 Brake (Rear): '07 Avid Juicy 7 lever / Hope Mono Mini caliper, 318 Brake rotors: Accent Blade 6" w/ 4 bolts per rotor, 204 Cables: Dura Ace + Clark's, 88 Cassette: Shimano XT 32t, 260 Chain: Shimano Dura Ace 7801 (110 links), 258 Crankset: -Crank Arms: Shimano XT '07, 596 -Bottom Bracket: FSA MegaExo Road, 94 -Outer Ring: FSA Afterburner 44t, 78 -Middle Ring: Shimano LX 32t, 40 -Inner Ring: Shimano XT 22t, 20 -Crank Bolts: FSA alu/a2z red, 14 Derlr (Front): Shimano LX, 176 Derlr (Rear): SRAM X-9, 224 Fork: Cannondale Lefty Speed 110 DLR2, 1614 Rear Shock: Fox Float RPL w/bolts, 234 Frame: Cannondale Scalpel 3 2007, 18.5", 2062 Grips: Ritchey WTF cut, 26 Handlebar: Ritchey WTF Carbon 31.8, 580mm, 132 Headset: Cannondale Si, 54 Pedals: Crankbrothers Egg Beater SL, 270 Seat: Fi'zi:k Arione WingFlex Titanio, 256 Seatpost: Ritchey WTF Carbon, 27.2 x 350mm, 182 Seatpost clamp: incl. in frame weight Shifters : SRAM X-9 Gripshift, 184 Skewer: BBB Wheelfix, 38 Stem: Cannondale Si 31.8mm, 204 Tire (Front): '08 Furious Fred 2.0, 312 Tire (Rear): '08 Furious Fred 2.0, 312 Tubes: Notubes Joe's Sealant, 60+60=120 Wheelset (Front): Omega Lefty SL, ZTR Olympic, Wheelsmith, alu nipples, 620 Wheelset (Rear): American Classic, ZTR Olympic, Wheelsmith, alu nipples, 724 Total: 9.990g Fotka

Jeżeli nie ma tego na youtube to nie warto tego oglądać! Ale jeżeli było to choć w połowie tak efektownie jak gleba na górze Żar to na pewno było zabawne Pozdro omen!

Oczywiście duży napis CANNONDALE

Psiakość stary, zamiast przemalowywać wszystkie gadżety na bajku może następnym razem po prostu kup cały biały Czekamy na testy Rocketów, zapowiadają się masakrycznie szybkie gumy

Vistat - co w wypowiedzi harrego jest dla Ciebie niezrozumiałe?

Rulez, ale to jak, chwalisz się czy żalisz? Wyobraź sobie że dla niektórych niedogodność związana z cokilkumiesięcznym czyszczeniem opony warta jest oszczędności kilkuset gram na masie rotowanej.

Kubus18 ja na Twoim miejscu brałbym M, znam dość dobrze rozmiarówkę Cannondale'a i przy moim wzroście (178) na Prophecie L czuję się zdecydowanie niewygodnie. M-kę wydłużysz w razie potrzeby mostkiem i sztycą z setbackiem, L-ki już niestety nie. No i mniejszy rower będzie zwrotniejszy i bardziej poręczny w terenie.

Eighty Aid to firma zajmująca się tuningiem zawieszeń Cannondale, i jako taka ma swoje - dodajmy niezbyt niskie - ceny. Na ebay da się wyrwać Lefty Carbon SL od $1100.

Czyli jednym słowem Rulez sugerujesz, że wszyscy używający płynu powinni sobie zmieniać opony co pół roku, bo wszyscy jesteśmy profi i mamy kasę a poza tym jesteśmy zbyt leniwi żeby spędzić pół godziny ze szczotką i odrobiną ciepłej wody?

W związku z tym istnieje opcja wyczyszczenia opony od środka z pozostałości płynu. Jest to żmudne i czasochłonne, ale da się.

Moje Barro Race nie miały takiego problemu, wskoczyły od razu. A i obręczy UST nie trzeba mieć, Stan's i Joe's mają zestawy do konwersji zwykłych obręczy na UST. Ja takie coś nawet sam zrobiłem w moim sprzęcie do FR - zwykła plastikowa taśma, trochę taśmy izolacyjnej i wentyle UST od Mavica. Śmiga bez problemu.