Maciek764

Kupiłem sobie te oponki w cenie 29zł za sztukę - jak dla mnie trochę drogo ale to był jedyny sklep z w miarę porządnymi oponami, wcześniej jeździłem na 2.10 MTB. Mają taki delikatny bieżnik w kratkę a po bokach podłużne klocki. Więc: Asfalt: niewielkie opory toczenia, nie ma buczenia, jest niewielkie piszczenie na nie-chropowatej nawierzchni (nie wiem jak to sie nazywa) ale naprawdę nie wielkie i nie przeszkadza. Nie ma tych wibracji z górskich opon, czujesz jakbyś jechał pociągiem (jak się od razu przesiądziesz na nie) Sztur: Przyczepność niezła, ale na ostrych zakrętach trzeba uważać. Na podjazdach przy mało utwardzonej nawierzchni dość ciężko. Na asfalcie przyczepność na zakrętach bardzo dobra. Nie żałuje że kupiłem te opony, szczególnie że jeżdżę po asfalcie najczęściej, a na lekki teren też się one sprawdzają.

No więc rower kupiłem 30 kwietnia 2007 roku i do tej pory zrobiłem na nim prawie 2000km po drogach asfaltowych, szturowych, ścieżkach leśnych, czasami jakiś mały wypad w teren. Rower kosztował 750zł. Rama Rama to aluminiowa 6061 Merida Matts Kalahari 540. No więc Merida robi zwykle dobre ramy i to nie jest wyjątek. Jest wygodna, lakier jest w miarę pomijając tam odpryski otarcia bo jestem dość niezdarny jeżeli chodzi o przechowywanie roweru Amortyzator SR Suntur chyba tak to sie pisze 50mm skoku ze sprężyny. Twardy, bez regulacji, nie zdarzyło mi się dobić. Mógłby być troche miększy ale to i tak jest o niebo lepsze niż sztywny widelec. Koła Koła...hmm jak na tą cenę to nic dodać nic ująć. Obręcze aluminiowe, piasty JoyTech, troszkę mi biją na boki ale nie obniża to skuteczności hamulców i jak na tą cenę mogą być. Hamulce Hamulce v-brake Promax. Klocki też były Promax ale nie były zbyt dobre bo łapały dużo osadów i jak się już zużyły do 50% mniej więcej to kupiłem komplet klocków TEKTRO za 20zł i działają o wiele lepiej. Co do samych hamulców to są bez zarzutów. Potrafią zablokować obydwa koła . W ciężkich warunkach - jak to v-brejki Napęd Wolnobieg 7-rzędowy SHIMANO były z nim problemy ale już jest wymieniony i chodzi bez zarzutu. Łańcuch SRAM kupiłem sobie spinkę i sie trzyma, na razie się nie rozciągnął. Tylnia przerzutka SRAM bodajże 3.0 chodzi dobrze chociaż czasami dość mało subtelnie . Przekładnia SHIMANO z przodu bez zarzutu. Jakiś wkład suportowy nie wiadomo jaki ale działa. Reszta Kupiłem go z siodełkiem Merida Comfort - dość wygodne ale powyżej godziny przy mocno napompowanych oponach boli troche siedzenie ale przez chwile tylko . Ma też amortyzowaną sztycę siodła, zaczęła skrzypieć ale wystarczyło naoliwić. Nie zastąpi to pełnego zawieszenia ale podnosi komfort. Kierownica wygodna, chwyty też. Manetki gripy SRAM ale chyba wolałbym klamkomanetki. Klamki do hamulców nie wiadomo jakie ale działają bez zarzutów. Nic nie złapało luzów przez te 1700km dość intensywnej jazdy. Linki jak na razie w porządku. PODSUMOWANIE Rower bez wątpienia wart swojej ceny. Jak się o niego dba to podczas jazdy zapominasz że istnieje - nic nie słychać. Oprócz wymiany wolnobiegu żadnych problemów. Nie żałuje że go kupiłem i zamierzam z niego korzystać jeszcze przez kilka lat. Nie jestem wymagający ale lubię dbać o rower i żeby wszystko było sprawne a to Kalahari było dla mnie chyba najlepszym wyobrem