Kubus18

Posiadam XC Dry 2 czyli wersję z tym samym bieżnikiem tylko większą wagą. Opony są genialne, zapewniają bardzo dobrą trakcję w terenie i dobrą w warunkach mokrych. Jeździłem już na Schwalbe NN, okazyjnie również na Karmach, a także na jakiś 800 gramowych Kellysach i po prostu nie ma porównania. Największa różnica jest na sypkim podłożu, suchym błocie i piasku, gdzie Micheliny gnają jak burza.. W prawdziwym mokrym błocie również radzą sobie bardzo dobrze, ich przeznaczenie(Dry-na suche warunki) ukazuje się dopiero na mokrym asfalcie(kostce brukowej itd.), gdzie opony lubią tańczyć i niekontrolowanie się blokować. Ścieralność- ja sam przejechałem na nich niewiele, ale kolega rowerzysta przejechał już na nich 4 tys. km i bieżnik w porównaniu do moich jest minimalnie niższy. Gumy? Po tysiącu km nie złapałem ani jednej, w tym czasie przejeżdżając np po 10 metrach tłuczonego szkła(Droga rowerowa do Tyńca pod 1-szym mostem). Wyżej wspomniany kolega po 4 kkm złapał jednego gwoździa. Opory toczenia małe, troszkę je słychać na asfalcie. Gdyby nie zachowanie na mokrym asfalcie wystawiłbym im chyba ocenę celującą, tak będzie tylko 9/10. Jedyne co dziwi to że znikły praktycznie z allegro, zostały już tylko USt(XCR) i Mudy, ale prawdopodobnie będę ściągał dętkową wersję XCr w czerwcu z Niemczech. Pozdrawiam

Witam. Wczoraj mojej Sigmie padł magnesik. Najzwyczajniej w świecie się...rozmagnesował. Macie na to jakieś rady? Kupić nowy magnes czy można go jakoś namagnesować?

Wczoraj je właśnie kupiłem. Pocieszajcie nadal

Faktycznie niektóre części robią wagę tego roweru. Jednak główne elementy(szczególnie koła, hamulce, korba, napęd, rama) masz wysokiej klasy. Pozostało kilka klocków, które jednak już nie kosztują tyle pieniędzy czyli np. opony, mostek, siodło, dętki, zaciski, rogi, chwyty. Są to akurat jedne z tańszych części w rowerze, także zbijanie wagi w tych miejscach powinno być twoim priorytetem. Stosunkowo niewielkim kosztem można zejść spokojnie < 11 kg. P.S.Koła składałeś w Mbike w Krakowie?

Dlaczego nie Dt Revolution? Za duża waga czy może strach o wytrzymałość? Czy to i to

Większość osób które znam ma 20 kg HT(sam mam na zimę). Nikt nie jeździ w DH.

Od kiedy to waga jest wyznacznikiem zastosowanie roweru...

http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul...14&art=1625 http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul...14&art=1704 Ja mam 11-34(w górach już nie raz się przydało, wolę podjeżdżać niż wprowadzać), niestety nie wiem ile waży. Podobno w okolicach 300-310 g. W wolnej chwili zważę.

Tak, tyle że SLX 11-28.

Xt się trudno reguluje? Kazałbym Ci to zrobić w moim Sis-ie w zimówce to byś zmienił zdanie Moim zdaniem kwestia wprawy. Kasety i łańcuchy Shimano zawsze chwaliłem, te dwie części jeszcze nigdy mnie nie zawiodły(od Acera w komunijnym rowerze przez Deore w zimówce po Xt w starym rowerze. Teraz badam Slx-a) Manetki- nie miałem okazji jeździć na Lx, ale na Deore owszem. Faktycznie obustronnie działająca dźwignia to jak dla mnie kpina, za dużo gimnastykowania się, aczkolwiek może się przyzwyczaję. Skok dźwigni pod kciuka wg. mnie jest w sam raz, aczkolwiek nie miałem okazji pojeździć na XT. Przerzutka tył: Przerzuca kiedy tylko chcę, czy to góra czy to zjazd, bardzo szybko i przyjemnie. Odporna na błoto, a "schowana" konstrukcja faktycznie musi utrudniać jej uszkodzenie(aczkolwiek na szczęście jeszcze nie miałem okazji tego sprawdzić) Korby-miałem Alivio-ciągle skrzypiała, strzelała. Z Deore nie mam doświadczenia. Pozdrawiam

Świetny rower, bardzo ładny! Ile to ma skoku? Niebieskie śrubki, coś pięknego. Koła faktycznie bardzo ciężkie, nie pasują wagowo do reszty. Na upartego można tu zbić i pół kilo. Pozdrawiam

Koła ważone osobiście? Dużo lżejsze od Maviców Cross.

No z wyciągniętą sztycą wygląda dużo lepiej Wysyłałem PW. Pozdrawiam P.S.Moja refleksja nt. filmu...hmmm Waga to nie wszystko

Szczerze? Nudny. Xtr, Fox, Scott, Avid, Schwalbe. Za takie pieniądze szukałbym czegoś bardziej egzotycznego. Pozdrawiam

Faktycznie koła jak i opony bardzo delikatne, w Wolskim musisz uważać Mbike na Łobzowskiej? Jesteś kimś z ich sklepu? Właśnie dziś się do was wybieram Widać że rower właśnie tam w całości składany Waga jest super, ciekaw jestem odczuć jazdy na takim lekkim fullu. Pozdrawiam

Witam. Czy to normalne że opony są zintegrowane z opaską na obręczy? Otóż ściągam z jednej strony oponę(bo z drugiej się po prostu nie da), chcę ściągnąć całą oponę(zwijana Michelin) a ona jest jakby wszyta do opaski. Na dodatek, jako że na początku wszystko robiłem siłowo, częśc opaski przesunęła mi się i teraz widać dwie główki szprych. Czy to groźne dla dętki? tak jest to Schrader....

Czyli i tak i siak kupa kasy Tyle że używka, z rowerami jak z samochodami, podobno po wyjeździe z salonu samochód jak i rower tracą już kilkanaście %. Dawaj foty(nawet w stanie surowym), mi Santy jakoś nigdy się nie podobały(poza Nomadem i najnowszymi karbońcami ) może zmienisz moją opinię na ten temat. Pozdrawiam Edit. Ubiegłeś mnie z tymi zdjęciami. Korba mi nie pasuje, ja widziałbym tu coś srebrnego z czerwonymi śrubkami. Napis na ramie świetny Hehe ograniczony, ale spory budżet kto dziś kupuje po cenach katalogowych Skoku dość sporo jak na XC. Nie myślałeś o Sidzie z u-turnem?

Jaki ta rama ma tłumik? Waga jest iście fantastyczna. Kilka tematów wyżej każdy odradza koledze Nemo zakup ramy SC Blur lt, ale ty pewnie aż tyle nie zapłaciłeś Chciałbym się do czegoś przyczepić, ale po prostu nie ma do czego. Wszystko wyważone, bynajmniej nie jakoś super wylajtowane, aczkolwiek rower budżetowy to to nie jest Nawet opony i koła trzymają poziom, co rzadko zdarza się w tak lekkich rowerach. Super projekt. Ciekawe jak wygląda, bo sama rama na sucho mi się nie podoba Pozdrawiam P.S.Cholercia ja tu myślę jak zrobić fulla <12 kg, a tutaj takie projekty widzę, że nic tylko się zabić.

No fakt. Popatrzyłem na profil Poisonka(Częstochowa) zamiast Pixona Po prostu Poisonek też ma Poisona i się lekko zmyliłem co do autora tematu. A jak z wytrzymałością Karm? Słyszałem że byle kolec potrafi ją przebić? Pozdrawiam P.S. W Łodzi to już prędzej widzę to 11-28

Mi się nie podobają dwie rzeczy. Aluminiowe śrubki w newralgicznych punktach, które dają znikomy zysk wagowy a poważnie rzutują na bezpieczeństwie i kaseta, które wg. twojej rozpiski waży tyle co 11-32 a poważnie ogranicza podjeżdżanie pod większe górki. Tym bardziej mnie to dziwi, jako że mieszkasz przy Jurze, a tereny tam bynajmniej nie są płaskie. Wymieniając te dwie części rower stałby się bardziej uniwersalny. Jak się sprawują opony? Pozdrawiam

Tak powinna wyglądać każda rozpiska. Ładny

Zważyłeś wszystko? Czy ta rozpiska na górze to tylko orientacyjnie? Fajna ta nowa korba od Shimano. Pedały to chyba Exustar epm 25? Testowałeś? Jedyne co mi w rowerku nie pasuje to biała reba i opony jak po Istebnej zeszłego roku(brudne). Pozdrawiam

Super projekt, aczkolwiek faktycznie kilka części tutaj wybitnie nie pasuje. Nie rozumiem co macie do kół, w tej cenie(do 550 zł) i tak prezentują się bardzo dobrze wagowo~~1900g, szczególnie w porównaniu do innych systemów(np Mavica), a i składaczki o porównywalnej wadze, trwałości, WYGLĄDZIE i sztywności trudno byłoby złożyć. Rama+opony+masa mleczka+cięższe koła+kierownica+sztyca to to co tworzy masę tego roweru. Za to założę się, że wszystko jest bardzo wytrzymałe i sztywne. W góry się nada idealnie Pozdrawiam

Ile w końcu ważą Crossridy pod 6 śrub? Albo spytam inaczej. Lżejsze fulcrumy red meta 5 czy crossridy?

Waga kół tylko mi się wydaje czy z Rowerowej Wagi? Jeżeli tak to pewnie będzie różnica, jako że te z RW są na 6 śrub(chyba). Pozdrawiam P.S.Zważyłbyś