Miałem zamówione 2 kaski do przymiarki, tego i Abusa - Abus przyszedł jako pierwszy i tak mi się spodobał że od razu pozrywałem metki i zacząłem w nim jeździć nie czekając na tego 2. 😁
Jeśli chodzi o długość może obyło by się bez wymiany ale wózek będzie już dość mocno napięty natomiast w zależności jaki ma przebieg ten łańcuch do nowej kasety raczej skłaniałbym bym się ku nowemu łańcuchowi bo jeśli jest wyciągnięty to po prostu przyspieszysz zużycie kasety. Odłożyć go sobie do rotowania.
Warto, o sensowną alternatywę w podobnej cenie będzie bardzo ciężko jak już wspominałem. To nie jest rower do jazdy po asfalcie ale z drugiej strony nikt tego nie sprawdza.. natomiast to jest XC czyli rower do ścigania się (dość agresywna geometria), jakbyś chciał coś bardziej komfortowego to celowałbym raczej w EXPL 540.
Troszkę cieższy z gorszym amorem ale będzie bardziej komfortowo.
Do 4k ciężko będzie o coś lepszego, tu dość przyzwoita Merida ale wysyłka z Hiszpani no i nie ma sztywnych osi, cenowo z wysyłką podobnie jak XC100. https://cicloscorredor.com/en/xc-rally-bikes/17531-110647-2024-merida-big-nine-500-es-mtb-bike.html#/3-size-l/10-colour-red
@Adamus90 Marin San Rafael DS2 - komfortowa geo, napęd 2 rzędowy, hydrauliczne heble, waga ok 13.5kg. z pedałami tylko nie wiem jak z dostępnością.
Tym mostkiem nie zawracaj sobie gitary bo to koszt 40 zł. i możesz dorzucić do każdego roweru .
Miałem Presidio 1, traktowałem go jak "flat bar gravela" zrobiłem na nim w jednym sezonie ponad 5k km i uważam że to super rower aczkolwiek fabrycznie trochę twarde przełożenia ( co ma swoje zalety, można sobie szybko łydę wyrzeźbić 😁). Za to bardzo lekki w okolicach 12 kg jeśli dobrze pamiętam przyjmie maksymalnie 40mm kapcie. A Marin to całkiem znana marka w światku rowerowym.
I to kolejna zaleta tego Marina, bo masz dobrą gwarancję a dystrybutorów mają w całej polsce na pęczki i gdzie byś go nie kupił serwis czy gwarancję załatwisz sobie u każdego lokalnego dystrybutora którego masz najbliżej nie musisz kombinować i gdzieś odsyłać rower że o dożyw. gwarancji na ramę nie wspomnę. Zresztą u Treka jest podobnie.
To takie "ukryte" zalety których nie ma w specyfikacji roweru u dużych znanych producentów bo jednak rower to nie tylko rama i osprzęt ale też obsługa posprzedażowa, i jednak okazuje się że to nie tylko opłata za naklejkę.