pinio

Ceny kasków idą w dół poza sezonem, bo nigdy sie tym nie interesowałem? Może poczekam Gryf, a masz może fotki w tym kasku? Jestem ciekaw jak on wygląda gabarytowo na głowie. W olsztynie uvexów nikt nie ma, musze więc kupować w ciemno :/

Ma ktos może tą gazetkę? http://www.bikeboard.pl/index.php?d=archiw...=2006&nr=97 W tym numerze ( 3/2006 ) jest test kasku Uvex Sport Boss RS. Jak wypadł? Warto kupic? http://www.sportmix.pl/index.php?ids=c9471...d_artykulu=1222

Mam ktos z was scotta scale 70 z tego roku? Żółto czana rama, tak wygląda: http://www.erowery.pl/go/_info/?id=1004 Jakie pedały sa w standardzie? Czy to zalezy od sklepu i daja takie jakie im pasi? Kolejne pytanie- jak oceniacie siodło... Wygode i jakośc wykonania? Czy srebrna farba na siodle jest twała, czy nie ściera się?

Pare tysięcy? Niecałe 3 Tyle kosztuje A6 z tego roku, wybrałem jednak scotta. Rowerek po prostu mi sie podoba i na razie chodzi jak szwajcarski zegarek No i ten szpan ;-)

W sumie to zależało mi tylko na lepszym amorku, wygodniejszym siodle i ciut mniejszej wadze. Osprzęt, chcąc nie chcąc, musiał być lepszy skoro płaci się duzo więcej, ale to akurat dla mnie nie było ważne. Scott scala to żadna rewelacja, miałem w planach Cube, Treka.....ale splot róznych okoliczności sprawił, że wybrałem jednak scotta. Przejechałem dziś 105 km i wreszcie nie bolą mnie nadgarstki i tyłek ;-) Nie chciałem pakować kasy w krossa i wymieniać niektórych elementów, bo i tak miałem już na niego kupca. W scocie jest kilka fajnych rozwiązań których brakuje w A2 np. linki na całej długości sa w pancerzach i w żadnym miejscu nie obcierają ramy, wygodniej się go nosi i nie trzeba ramy obklejać taśmami ;-) Wiem, to szczegół, ale po takich szczegółach poznaje się markowe rzeczy Ale ze mnie snob Jakies 3 tygodnie temu jechałem sobie na swojej A2 i mijałem się z jakimś 15-latkiem na czarnym krossie A6... Poczułem sie naprawdę źle, powiedziałem sobie w duchu - " Dość tego! Na tym rowerze czujesz się źle, jest ci niewygodnie! Drętwieją ci dłonie, boli cie nic nie wyszło ! Są rowery o klasę lepsze, sprzedaj go i kup coś co będzie ci dawać satysfakcję! " :surprised: Tak, tak... tak sobie właśnie powiedziałem..." Po cholerę sie meczyć?! " Na razie jestem zadowolony, ale i tak nie uważam scotta za rower docelowy. Za rok lub dwa kupię chyba radona - piękne rowery i solidne....a może za 5 lat, zobaczymy.

A ja proponuję pozbyć sie krossa jak najszybciej i nie inwestować w niego. Rok czasu bujałem sie na A2 teraz przesiałem sie na scotta scalę i naprawdę nie ma co porównywać... niebo a ziemia, dosłownie. Nie jest powiedziane, że za rok nie przesiąde sie np. na radona ;-) i będe narzekał na scotta....... jak tylko budżet pozwoli.

Opona SCHWALBE 54-559 26x2,1 HS 340 ....... Przed chwila zmierzyłem obwód opony metodą "od wentyla do wentyla" czyli przejechałem 3 pełne obroty i podzieliłem wynik i wyszło mi.... 2006 mm Nie mogłem uwierzyć więc powtórzyłem pomiary jeszcze dwukrotnie juz bez dociążania roweru wyszło 2033 mm, a z lekkim dociążeniem 2015 mm... Porównując wynik z tabelami wychodzi mi prawie 100 mm mniej niz powinno !!! O co tu chodzi?

Ok, myslałem tylko, że każdy kross prosto ze sklepu ma te same opony i już je ktos zmierzył ... Bardzo by mi to ułatwiło sprawę i mógłbym porównac wynik.

Mam pytanko do posiadaczy krossów A2... Jaki obwód opony wpisac do licznika? moja opona to ... 54-559 26x2,1

masz namysli te? http://www.allegro.pl/item198641583_lekkie...umrowerowe.html

Nie za bardzo zrozumiałem, napisałeś że męczyłeś się z nim przez pół roku, a potem kupiłeś wsc-a... Z którymi chwytami męczyłeś się?

Witam wszystkich Krossowców. Zainteresowało mnie to zdjęcie... nie chodzi mi o rogi, ale o te dziwne szare uchwyty "gąbki" na kierownicy. Gdzie cos takiego można nabyć? W moim krossie jest potwornie twarda guma i ręce mi drętwieją przy dłuższej jeździe... .

Też dałem sie kiedys nabrać i kupiłem okulary tej firmy..... nigdy więcej! Trwalsze są imitacje okularów sprzedawane na ulicznych straganach po 10-15 pln.......

Dzięki snuffy, a ta regulacja w amortyzatorze coś daje? Szczerze to ja nie zauważyłem różnicy w ugięciu amorka podczas kręcenia ta regulacją :glare: ... Jeszcze jedno... czy jadąc asfaltową drogą bez wybojów blokujesz amorek? Kierownica idzie wtedy do góry i jazda jest wygodniejsza.... no ale zwiększa się opór powietrza i drgania przenoszą sie na nadgarstki...

Witam. Jestem świeżakiem na forum z dośc małym bagażem doświadczeń jeśli chodzi o rowery, ale tak się składa, że i ja mam krossa A-dwójkę. Kupiłem go rok temu. Generalnie nie mam wiekszych zastrzeżeń i prezentuje się on dość "kozacko" Kilka niuansików, które udało mi się zauważyć: - odwrotnie załozone opony ( juz ktos o tym pisał ) i nie wiem czy olać to i jeździć dalej, czy jednak założyć je właściwie. - problem z jednym położeniem przerzutki, a mianowicie ( sorry za brak znajomości nazewnictwa ) gdy z przodu mam łańcuch na największej zębatce a z tyłu na najmniejszej. Po prostu cos mi trajkocze, tak jakby przerzutka wpadała w jakies wibracje, gdy jade bardzo szybko i mocno naciskam na pedały. - brak współosiowości między ramą i amortyzatorem tzn. rama i przednie koło jest idealnie w lini prostej, natomiast amorek jest leciutko skręcony ( trudno to nawet zauważyć ) - moim zdanie niewygodne siodełko z obciachowych haftem czerwoną nicią ( kiczowato to wygląda, rzecz gustu ) .... To tak na gorąco, tyle na chwile obecna pamiętam. Mam pytanie do uzytkowników- czy podczas dłuższej jazdy nie drętwieja wam dłonie? Czasem robie 90-100 km trasy i już po 2 godzinach jazdy odczuwam problemy z nadgarskami i dłońmi. Tak sobie myslę, że przy wzroście 180cm chyba niepotrzebnie kupiłem rower z ramą 21" i za bardzo się "rozkładam" podczas jazdy... A może sie mylę, może to wina amorka który jest za mięki ( ważę jakieś 85 kg ) W ogóle to zastanawiam się nad zmianą sprzętu, bo bardziej mi pasują dłuższe trasy asfaltową drogą niż rozbijanie się po leśnych dróżkach i pagórkach, a kross a2 to masywny sprzęt nie stworzony raczej do wycieczek czysto trekkingowych... jak sądzicie? pozdr.