michalj
-
Liczba zawartości
737 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez michalj
-
No właśnie na rysunku nie ma podkładki dystansującej. Dałem ją poniżej tłoka (między tłok a dolny odbojnik). Nie wiem czy jest to związane z ustawieniem ale jak napompuję negatywną na 100, a pozytywną spuszczę (0) to wybija mi lewą uszczelkę kurzową. Choć całość wydaje mi się być szczelna, bo na noc napompowałem po 150 i rano nie było ubytków powietrza. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
-
Czy orientuje się ktoś w Rebie RL 29 z 2012r jak należy poustawiać wszystkie elementy na trzpieniu sprężyny powietrznej? Ustawienie 100mm. Rozebrałem i zapomniałem w jakiej kolejności były. Są (od dołu): podstawa (Base plate) trzymana na segerze, dwie podkładki, dolny zderzak, dystans (spacer 10mm), dolny tłok (Negative piston) i oczywiście górny zderzak. Czy kolejność jest prawidłowa?
-
A czy normalne jest, że ten trzpień jest leciutko zmatowiały po ~5000km? Chodzi mi o powierzchnie na której pracuje uszczelka.
-
Czy komorę negatywną jakoś się smaruje? Czy wystarczy posmarować uszczelkę smarem stałym?
-
Czyli podsumowując do serwisu reby potrzeba: -oleje do amortyzatorów 5W i 15W -smar do uszczelek-najlepiej Judy Butter, ewentualnie zamienniki Motorex, RST, w ostateczności wazelina techniczna -olej Redrum do komory+ najlepiej, ewentualnie olej 15W, w ostateczności smar do uszczelek (zalecane przez instrukcję) -uszczelki-najlepiej oryginalne, w ostateczności ze sklepu z uszczelkami Czy należy wkładać golenie na sucho, czy trzeba czymś posmarować? Bo z tego co rozumiem to później ta wątpliwa, zalecana przez producenta ilość oleju 5ml ma smarować w czasie jazdy, więc będzie sucho. I nie zaszkodzi nalać 10ml, a nawet 15ml.
-
Wolę uniknąć bo jeśli robić wszystko na zalecanej chemii to potrzebuję: 2x1l oleju 5W i 15W (chyba Motorex) po 47zł; 0,5l Redrum za 70zł; 29ml Judy butter za 45zł. + uszczelki 65zł. Czyli taniej było by w Harfie.
-
Myślałem, że może producent przewidział coś bardziej wytrawnego, a nie tego typu klucze Nie do końca to wada, bo dzięki temu jest lżejszy. Bardziej zastanawiam się jaki sens miało przeprojektowanie amortyzatora w celu produkowania go tylko jeden rok (Reba 2012 różni się od 2011 i 2013). Dzisiaj zestaw naprawczy 00.4315.032.080, w najbliższym czasie pójdę z zestawem do sklepu z uszczelkami w celu dobrania zamienników. Oleje oczywiście kupię (5W i 15W), ale nie wiem czym posmarować uszczelki (przewijało się takie rozważanie w kilku tematach, ale w tym widzę, że są fachowcy)? Wolał bym uniknąć Judy Butter. Redrum chciałbym zastąpić olejem 15W jak to było w starych manualach.
-
Czy orientuje się ktoś jak odkręcić nakrętkę przy wentylu komory negatywnej w Rebie z pustymi goleniami? Strasznie głęboko siedzi
-
Witam, Posiadam rower z Rebą RL 29' kupiony w 2012 roku (model bez regulacji floodgate). Czy serwis będzie wyglądał tak samo jak wersji 26'? Jak rozpoznać rocznik amora? Ile oleju będę potrzebował (możliwe, że 26 i 29 wymagają tej samej ilości?)? Według manuala nie wlewamy oleju do sprężyny pozytywnej, a jedynie używamy smaru, czy tak się praktykuje? PS. Może ktoś chce zrobić wspólny zakup oleju?
-
Te rowery różnią się osprzętem. LTD jest droższy przez lepszy osprzęt ale sądzę, że Attention wystarczy do takiej jazdy.
-
Miałem podobną opinię rok temu jak kupowałem LTD Pro29 21". Rura górna jest stosunkowo nisko osadzona na podsiodłówce co czyni, że długość rury podsiodłowej w dużej mierze składa się na komin (dłuższy niż u konkurencji). Już nie pamiętam dokładnie, ale chyba wg moich pomiarów przekrok 21" Cube był na takiej samej wysokości co w 20" Scott przy identycznej długości rury górnej. Oczywiście było kilka innych różnic w geo. Także według mnie 21" Cube jest podobne do 20" Scott. Skończmy tą wojnę polsko-polską
-
nabial orientujesz się może czy Reba 29 ma takie samo zalecane ciśnienie jak 26? Na zlocie ktoś mi ustawił 85/40 (90kg) i było ok, choć w górach dobiłem i muszę to zmodyfikować. Czy może mieć większy wpływ offset z G2 i geo Cube na łatwość uzyskania sag? Bo jakoś ciężko ustawić przy wyższym ciśnieniu
-
[Torba podsiodłowa] Topeak Aero Wedge Pack Large - recenzja
michalj odpowiedział dymcio111 → na temat → Akcesoria rowerowe
Mam tą torbę, ale muszę powiedzieć, że nie jest najlepszej jakości. 2 razy mi wymieniali ze względu na to, że spruły się szwy przy paskach mocującym do siodełka. Nie wiem czy to ze względu na warunki jazdy czy może przeciążenie. -
Nakrętki na wentylu + i -, tam się zbiera powietrze. Być może to jest normalne i niezauważalne dla większości i może się czepiam
-
1-2 razy w miesiącu. Denerwuje mnie, bo się zastanawiam czy powietrze nie wyrwie nakrętki niszcząc jej gwint.
-
Posiadam Rebę z 2012r i mam taki problem, że pod nakrętką od wentyla zbiera się powietrze i przy odkręcaniu jej czuć wyraźny opór. Przy okazji oddania roweru na gwarancję zwróciłem na to uwagę, a oni wysłali amor do Harfy. Dzisiaj dostałem odpowiedź od Harfy, że amor jest sprawny i powietrze nie ucieka. Czy u Was też zbiera się powietrze? Nie powoduje ono zmiany charakterystyki pracy, lecz mnie trochę denerwuje Harfa zaproponowała przegląd z wymianą o-ringów za 260zł.... Chyba dużo? Czy przegląd raz na 2 lata wystarczy? Jak się skończy gwarancja to sam bym zrobił.
-
Podobno specjalny offset, kilka milimetrów więcej. Można trafić na specjalne wersje amortyzatorów dla GF (taki sam offset). W praktyce nie sądzę, aby te kilka mm zrobiło różnice PS. rok temu też był podobny temat, gdzie kilka pro-rowerzystów hejtowało geo Cube, mimo wszystko kupiłem LTD Pro29 i jestem bardzo zadowolony.
-
Mój LTD Pro29 bardzo dobrze spisywał w jeździe po Beskidzie Sądeckim (Radziejowa zdobyta!). Na zjazdach byłem pierwszy, na podjazdach ograniczała mnie kondycja. Jeździłem na 29" wśród dwóch 26" głównie po szlakach pieszych. Jestem bardzo zadowolony z mojego roweru i nie zamienił bym na 26" koła
-
Dętkę 29" z auto widziałem, a nawet sam posiadam. Nie widziałem natomiast 28(29) z auto ale wylajtowanej, a taką bym najchętniej kupił
-
Chcę kupić z wentylem samochodowym, bo teraz w rowerze mam dwie AV. Będę celował w AV19 w takim razie, bo AV19A nie ma. Powtórzę pytanie: Czy dętka 28x2,25 to dętka 29x2,25?
-
Czy dętka 28x2,25 to dętka 29x2,25? Pewnie tak, ale myli mnie to, że w niektórych rowerowych są też dętki z napisem 29". Chcę Schwalbe, na pudełku było od jakich 28x1,5 do 28x2,4.
-
Witam, Potrzebuję kupić dętkę z wentylem auto do mojego Rapid Roba 29x2,25 i nie wiem jaką. W rowerowym proponowali 47-622, choć wg katalogu schwalbe i napisu na oponie to 57-622. Czy dętka 47-622 będzie pasowała? Czy jest ona przeznaczona do takiej opony? Ewentualnie jaką inną mogę zastosować? Jakie oznaczenie MUSI posiadać dętka do mojej opony? Pozdrawiam
-
W 21" mam mostek 85mm (licząc od osi sterów do osi kierownicy), może krótki ale na rowerze jeździ mi się super. Tymi mostkami wydaje mi się, że chcieli stworzyć rower z ARG (Agile Ride Geometry).
-
Z roweru jestem bardzo zadowolony. Jedyna moja uwaga to rower strasznie się brudzi i błoto zostaje w porach-rada mokra szmatka W prawdzie nie miałem jeszcze możliwości pojeździć po terenie, ale wjeżdżając pod górę ciągnie lepiej niż mój giant, który się ślizgał (pewnie ze względu na koła). Przejechałem dopiero 200km, bo nie mam w tym roku czasu. Po weekendzie majowym dam znać jak się sprawuje w górach. Pytaj o konkrety Ogólnie jest bardzo OK! i nie żałuję.
-
88kg, skok 100mm. Wg producenta powinienem mieć ok 130 w obu komorach.