thorian

Chciałbym pokazać Wam nowy rower, który tyle co udało się złożyć dla żony w ramach prezentu na pierwszą rocznicę. Rama i większość elementów malowana wg własnego projektu w https://www.facebook.com/Culpepl/ Drugi smaczek to obejma do hamulców Formula i manetki i-spec - z braku takowych na runku wykonana na potrzeby własne. Całość prezentuje się tak

W końcu mogę zaprezentować swój pierwszy rower MTB. Doczekał się "kilku" zmian, tak aby dostosować go do własnego widzimisię. Nie było walczenia o każdy gram, ale waga komponentów miała znaczenie. Miało być niezawodnie, sztywno (gdzie trzeba) i w miarę estetycznie i to udało się wg nie osiągnąć. Wagowo szału nie ma, ale jest kilka elementów, których los już jest przesądzony. Do wymiany koła, pedały, ew opony. Liczę wtedy na wagę ok 11 kg. Do magicznych 10, o których pisałem w innym temacie raczej nie zejdę, nie wymieniając przy tym większości komponentów. Może kiedyś... na razie odkrywam uroki jazdy w terenie rama: -- KTM Score 4.0 - 2402 amortyzator: -- Rock Shox RebaSL - 1594 damper -- DT Swiss M 210 - 270 stery: -- Ritchey PRO - 90 zacisk sztycy: -- Force 19 sztyca: -- Turner - 214 siodło: -- Pitchey PRO - 225 mostek: -- Easton EA70 - 139 kierownica: -- Easton EA70 - 164 rogi -- Smica - 58 gripy: -- SRAM X.0 - 191 przerzutka przód: -- Sh Deore - 174 przerzutka tylnia: -- SRAM X.9 - 221 korba: -- SRAM X.7 - 751 suport -- SRAM - 98 hamulce: -- Formula rx - 678 kaseta: -- Sh XT - 262 łańcuch: -- Sh XTR - 274 linki i pancerze: -- Clarks - 89 koła: -- Sunringle xmb - 2080 opony: -- Swable - 1063 dętki: -- Swable - 400 chwyty: -- xx - 53 pedały: -- M520 - 373 licznik: -- Sigma 906 - 40 RAZEM -- 11992

Poważyłem wszystko i jestem zaskoczony zdecydowanie na plus. W tej chwili wygląda tak: rama: -- KTM Score 4.0 2402 amortyzator: -- Rock Shox Reba 1594 damper -- DT Swiss M 210 270 stery: -- Ritchey PRO 90 zacisk sztycy: -- Paco 23 sztyca: -- Easton EA70 Zero 254 siodło: -- Pitchey PRO 225 mostek: -- Easton EA70 139 kierownica: -- Easton EA70 164 rogi -- MRX MICRO 58 manetki: -- SRAM X.0 191 przerzutka przód: -- Sh Deore 174 przerzutka tylnia: -- SRAM X.9 221 korba: -- SRAM X.7 751 suport -- SRAM 98 hamulce: -- Formula rx 678 kaseta: -- Sh XT 262 łańcuch: -- Sh SLX 274 linki i pancerze: -- Clarks 89 koła: -- Sunringle xmb 2080 opony: -- Swable Nobby Nic 1130 dętki: -- Swable 400 chwyty: -- PRO 82 pedały: -- Crank Brotchers 275 koszyki na bidon: -- XLC BC-K05 (KLS CURE) 23 licznik: -- Sigma 906 40 RAZEM -- 11987 Zakładając jakieś lżejsze koła liczę na ok 500 gramów, może ze 100 gramów na oponach i byłbym już zadowolony. O następne gramy faktycznie nie ma się co bić i schodzić do 10000. W przyszłości może poniżej 11000

Wpływ z szosy na pewno, tam jest jakieś 7,2 kg tu prawie 2 razy więcej, ale to może tez kwestia tego, że na MTB tak naprawdę nie miałem wcześniej okazji za bardzo pojeździć. Na MTB czuję się trochę jak na małym czołgu, natomiast zdaję sobie sprawę, że to zupełnie inne rowery. Do tej pory dziwnie się czasami czuję siadając na fula i się wszystko ugina. Nie jestem fanem jakiegoś odchudzania rowerów za wszelką cenę. Lubię za to składać rowerki od podstaw z indywidualnie dobieranych komponentów, a że przy tym wybieram czasami lżejsze odpowiedniki to chyba nic złego. Z tego też względu założyłem ten temat

Dzięki za odpowiedzi i propozycje. Nie sądziłem, że 10 kg w MTB to aż tyle zachodu. Muszę koniecznie zważyć ramę kiedyś przy okazji, żeby wiedzieć na czym stoję. Tak myślę... może jakieś karbowe widełki na tył, albo ta ażurowa cześć(nie mam pojęcia jak to nazwać)przy damprzerze? Rower ma przede wszystkim jeździć po górach więc nie chciał bym też jakoś przesadzać z tym lajtowaniem kosztem wytrzymałości, ale jak pisaliście na pierwszy ogień pójdą koła.

mixchris dzięki za propozycję kołowe Co do korby to Shimano raczej nie bardzo a z drugiej strony wydawać 1500 zł na korbę nie bardzo mi pasuje, bo w gruncie rzeczy priorytetem jest u mnie szosa. Myślę, że z 600 gramów na kołach i powiedzmy ze 100 na oponach to dobry początek. Potem może jakaś lżejsza sztyca i siodełko. Muszę przede wszystkim zważyć rower, bo może się okazać, że jednak już teraz waży lekko poniżej tych 12 kg.

Witam, Niedawno stałem się posiadaczem ww roweru. Jako, że to mój debiut na MTB i nie mam takiego obeznania w częściach MTB prosił bym o kilka rad co i jak wymieniać, żeby było lżej a nie mniej sztywno. Wiem, że na pierwszy ogień pójdą na pewno koła. Pytanie tylko czy składać, czy jakieś gotowce. Co innego można by jeszcze wymienić, żeby dobić do 10000 gramów. W tej chwili rower waży z jakieś 12 pewnie. Oto dokładna rozpiska: Rama – KTM Score 4.0 S Tłumik: DT Swiss M 210 Widelec: RockShox Reba Race Air U-Turn, blokowany manetką PopLoc, 100 Mostek: Easton EA70, 31,8 Kierownica: Easton EA70 560 mm Wspornik siodła: Ritchey Pro (po tuningu 220 gramów) Siodło: Prologo Nago Pass Koła: Sunringle Ryde XMB Opony: Schwalbe Racing Ralph Manetki: Sram X.0 gripshift Przerzutka przód: Shimano SLX M660 Przerzutka tył: Sram x.9 Dźwignie hamulców: Formula RX Hamulce: Formula RX, tarcze 180 + 160 Korby: Sram X.7 26-39 Środek suportu: Sram GXP Pedały: Crank Brothers Egg Beater MXR Kaseta: Shimano DEORE XT CS-m737, 11-32 9 Łańcuch: Shimano XTR Dziękuję za rady