zgucior

=>nhandu , nie zamało tych błotników?

Ironia ironią ale... Mlekiem w wekend nie zalałem ale ... Nie zabrałem manometru i spuściłem na czuja. Opona jak przyklejona toczy się po suchym lesie piachu żwirach itp. Na korzeniach nie czułem dobicia więc za mało nie spuściłem Po brukowanych tzw "kocich łbach" przy zjazdach ponad 50km/h czyłem się pewnie. Momentami na asfaltach uczucie pływania na tyle. Prędkość na znanych przeze mnie odcinkach trasy niewiele niższa bo zamiast 46h/godz było 43 ale za to przyczepność genialna. Co do komfortu nie czuję różnicy Na podjazdach nie zrywa i przestałą nabijać liście na klocki , trochę jakby słabiej się odpychała ale to może być subiketywne odczucie ze zmęczenia. Średnia z całego dystansu wyszła "w normie"

po ponad 20 latach jazdy na różnych rowerach pozwolę sobie mieć własne zdanie na ten temat

To daj znać jak Ci się sprawuje. W wekend może się pokuszę i zaleję mlekiem.

Komfortowo z pewnością nie jest. Ważna jest tutaj odpowiednie ustawienie amortyzatora , dobre chwyty np piankowe i siodło. Zamiast komfortu mam większą średnią prędkość Szczerze powiedziawszy przez lata jazdy na różnych rowerach nie odczułem znaczącej różnicy w komforcie jazdy w zależności od ciśnienia w oponach , podkreślam znaczącej. Za to różnice w prędkościach są bardzo znaczące zwłaszcza w rowerze szosowym. Jeździłem 29er z zalanymi mleczkiem beaverami , 26tką z kendami sb8 bez mleka i bez dętek.

Bardzo słuszne zmiany

continetale lajty. ( schwalbe w wersji lajt też wychodziły lżej od mleka ale to w poprzednim rowerze w wersji 26 i w 29 z beaverami maxisa) Wiadomo że nie są to kolosalne różnice bo ok 10gram ale jak już kiedyś pisałem wcześniej wyrosłem z mleka po kilku wpadkach. Jest takie mleko a już raczej śmietana dla rowerów dh, które działa ale nie pamiętam nazwy. Tak , dociskam do maksymalnych wartości ciśnienia a więc 4bary

Z dętkami wychodzi lżej poza tym lubię jeździć na wysokim niemalże maxymalnym ciśnieniu. Jazda na tych oponach to sama przyjemność. Toczą się bardzo lekko , porównywalnie do SB8. Nie mam uczucia uciekania na boki w ciasnych zakrętach. przez piach idą lekko i pewnie. Ostre klocki wgryzają się w podłoże a nieraz , zaobserwowałem to tylko w tych oponach, nabijają suche liście niczym wykałaczki i jeżdżę z takimi farfoclami Nie wiem jak na głębokim błocie ale przez taki zasłaniające oponę do połowy toczą się prawidłowo , nawet na zakrętach. Szybko się z błota też oczyszczają i robią to dość "rozrzutnie" tzn moja twarz i tego który jedzie za mną szybko nabiera piegów Do tej pory używałem SB8, ralphów , noby nicków , rocket ronów , beaverów maxxisa. Przy cenie 149 za sztukę zdają się być dobrym wyborem na zróżnicowane warunki czy to treningowe czy nawet zawody. Nie są to super opony do wszystkiego bo takich nie ma żadna firma ale dają sobie dobrze radę na większości nawierzchni jakie można spotkać w terenie. Może któregoś razu pokuszę się o zalanie mlekiem.

mały kij w mrowisko raz na jakiś czas jeszcze nikomu nie zaszkodził na moje , to może nawet i w d sobie lampkę włożyć kto tylko chce , byleby światło wychodziło z tunelu Ten czarno żółty peak to faktycznie najfajniejszy z tej całej pikolandii (hm , mam wrażenie jakbym już to kiedyś pisał) , czarno białe już jakby się opatrzyły.

Treki jak to treki , co kto lubi. 30% ceny roweru to nalepka Trek , cięzkie klamoty Bontragera gratis. Spec w tym zielonym malowaniu jest wyjątkowo paskudny. Lampka na sztycy nie polepsza sytuacji. O Dżajantach szkoda pisać bo któż zachwyca się volkswagenami świata rowerowego. Peak ze sztywnym widłem? Dodając spojler do kaszlaka nie zrobisz z niego porszaka. Za to rower "mrorfisha" ! Ha ! To jest Rower!

No w końcu wysyp rowerów => biegacz1 Super ramka i ładnie skomponowany rower Ile waży? => woojj Fakt żelastwo ale co kto lubi => szym3k Petarda ! A na jaką ramę zmieniasz?

Ładna camera obscura

http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/6264-mondraker-podium-pro-sl/ Zamieniłem kółka i kierę i wyszło takie coś Piasty pięknie brzęczą - dzwonka nie trzeba Wagowo wyszło niecałe 400gr ciężej niż na 26tkach Można to śmiało zrzucić na sztycy , kierownicy i siodle ale jakoś mi się już nie chce

http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/6245-specialized-allez/?tab=images Jeżdżę nim już spory kawał czasu modyfikując delikatnie Świetnie sprawdza sie jako treningowy nabijacz kmów jak i do startów w zawodach szosowych No i mostek mam "na minus "

Wyrosłem już z mleka

Na gorąco po załóżeniu Wersja xtrac , zwijana. Wagowo , 565 wg katalogu , u mnie po 560 , więc na plus Samo zakładanie to już mordęga Przy próbach wciśnięcia na ztr cresty zrobiłem dwa snakebity i zniszczyłem tym samym dwie dętki Udało się i to już bardzo gładko po nasmarowaniu rantów opon i obręczy wazeliną białą kosmetyczną nie wyobrażam sobie jednak wymiany dętki w lesie , bez smarowania - komary zjedzą mnie żywcem - tak długo to trwa. Co do jazdy to ... Po mieszkaniu jeździ się całkiem dobrze

Fakt ładnie skomponowana To wyżyna wzniesień łódzkich? Co to za kierownica? edyta od nudnego moda anarchy: Czy ja stronę temu nie pisałem coś odnośnie pytań, westchnień, pierdnięć i wytykania za niskich, wysokich i zażółtych mostków? Na prywatnym z tym jak ktoś jest bardzo zainteresowany. Dziękuję za uwagę

Ironia Bolunio Ironia! Jazda jest zaiście przyjemna i bez bawienia się pokrętełkiem

Jak masz kasę to kup sobie ten , który Ci się bardziej podoba. Tyle w tym temacie.

To nie jest tak do końca prawda. Ważne jest prawidłowe ciśnienie i teren po jakim jeździsz. Poza tym Durano S pośród opon szosowych są , wg mnie , gigantem wytrwałości a są od Schwalbe. Od lat używam schwalbiaków i to w jak najlżejszych wersjach Spokojnie wytrzymują sezon czyli 5-7tysi w 80% lasów i 20% asfaltów

BArdzo ładna ta rama i bardzo fajnie skomponowany rower, przynajmniej ja tak uważam. Dobry sprzęt do zapi...ania

oj już z tym podniecaniem to tak nie hiperbolizuj O żesz kurka ! Śnieg!? Już?? ale tu to już się pośliniłem Ładne cacko.

Superaśne oponki Co to za model? Rowerek , poza tym siodłem moro , też bardzo ładnie się prezentuje. Takie single mają swój urok.