Pulse

w tej kwocie pojawiaja sie wyprzedaże lub delikatne uzywki Scotta Scale 29 920 Expert, pytanie czy gdyby dostac Scotta w takiej cenie to warto porzucic rozwazania nad Canyonem i brac poprostu Scotta?

Zarowno w przypadku jednego i drugiego wymiana kol? Mavic Crossride 29 jak i DT Swiss Spline M1900 sa az takie zle?

http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/mtb/cc_marathon/Race%20King/raceking_en.html Supersonic sa najlzejsze, potem nieznacznie ciezsze sa Racesport, reszta w tabeli na stronie conti. Tu masz rozpiske do X-King http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/mtb/cc_marathon/XKing/XKing_en.html

To juz moj drugi zestaw Time'ow, przedtem uzytkowalem Time Atac Xs. Ktore dzielnie sluzyly mi przed blisko 13k km. Niestety sprezyna nie trzyma juz jaki kiedys a prety maja duze zloby. Dlatego padlo na model ROC. Nie dosc ze tanszy to jeszcze oparty na slynnej konstrukcji z pedalow Time Alium. Prety sa jednoczenie sprezyna. W modelu XS prety napinane byly przez oddzielne sprezyny Dane: Cena: okazyjna - 288zl Waga: 376g Szczerze nie przejechalem na nich wiele, ale pare spraw od razu sie czuje. Bardzo mocno trzymaja stope, moze to wrazenie po starych XSach ale wydaje mi sie ze jest nieco mniej luzu. Plusy: - bardzo dobre wpinanie i wypinanie. Punkt wypiecia bardziej wyczuwalny niz w SPD SH. - dobra odpornosc na zabrudanie blotem, etc etc. - dobre dla osob o delikatnych kolanach - design Minusy: - cena - na korpusie widac juz pierwsze przetarcia, przy precie chyba poprostu musi sie troche wtrzec od bloku bo na razie widze, ze caly czas tam nieco ubywa. To miejsce ma tez chyba kontakt z powierzchnia buta, bo na podeszwie to widac. Mysle, ze ubyje tego jeszcze troche i bedzie ok. - waga Dalej w miare postepow. Ogolnie jestem zadowolony ze zmiany. Naprawde wpinanie i wypinanie idzie bardzo delikatnie i przedewszystkim miekko. Z drugiej strony jak sie jest wpietym to dobrze trzymaja. Wiecej w miare uplywu km

teren ~70%

moje RK 2.2 SS wyzionely ducha. Po woli zaczelo puszczac przy feldze i gdzies musialem je pociac na kamieniach. Przod jeszcze by dal rade, ale wole go zostawic na zapas. Nowy zestaw - taki sam juz zalozony Zalaczam foty jak wygladalo przeciecie oraz bieznik na tyle - przebieg ~10.500km http://img710.imageshack.us/img710/9481/dsc00711k.jpg http://img218.imageshack.us/img218/8514/dsc00710eu.jpg

spro jezdzisz po asfalcie. Balon 2.2 bedzie dawal na nim wieksze opory, nastomiast w terenie bedzie lepiej na piachach i wygodniej. Sam musisz sobie odpowiedziec. Z drugiej strony jechalem na tych oponach nawet na szosowym maratonie i nie uwazam, zebym duzo stracil w gdybym jechal na wersji 2.0, jak na taka objetosc nawet na asfalcie maja wzglednie male opory.

Sam musisz zdecydowac. Opinia o wyzszym komforcie miedzy 2.2 a 2.0 pojawiala sie dosyc czesto. Spotkalem sie tez z opiniami, ze 2.2 maja wyczuwalnie lepsza trakcje. Ja bym zajezdzil obecne i zdecydowal przy wyborze nowych. Jak masz waptpliwosci to polecam lekture ->http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=416473

Obecny przebieg siodla ponad 13k km nadal bez zmian. Trzyma sie dzielnie i wiele km przed nim. Nie widac zuzycia i prezentuje sie calkiem ok. Warte pieniedzy na nie wydanych.

Mam na zbyciu 2 razy po 100ml Rohloffa, zainteresowanych proszę o kontakt przez PW.

fakt przejezyczenie Pedały mają ~12k km, spręzyna wymagała zmiany na "3" obecnie ustawilem je nawet dalej zeby dobrze trzymala but. Wkrotce pewnie bedzie je trzeba zmienic, bo regulacja sie konczy. Mozna by sie pobawic i dac ina srube do naciagu sprezyn lub wymienic sprezyny, ale na moje nie warto. Jade na drugim komplecie blokow. Zero serwisow od zalozenia. Jezdze caly rok i nie cackam sie ze sprzetem. Przezyly okolo 30 zawodow. Mimo, ze oczekiwalem ze pozyja dluzej to jestem zadowolony. Wpinanie i wypinanie bajka, zawsze i pewnie w kazdej sytuacji. Korpus oraz prety nieco wytarte. Korpus z uwagi na to ze mam kawalek podeszwy wyciety i to wlasnie przez to. Prety wytarte bo to aluminium Nastepne pedaly jakie mam zamiar testowac to jak dobrze pojdzie beda TIME ROC CARBON, ale to na wiosne. Zmiana podyktowana dobrymi opiniami oraz nizsza niz XS cena. Konstrukcja powinna tez zagwarantowac osiagniecie wyzszego przebiegu. Dam znac jakim przebiegiem zakonczy sie test XSow jak sie przesiąde na nowe.

co do trwalosci SS to moje maja 8900km i nadal sporo zycia przed nimi.

11.5k km przebiegu. Zmienione bloki. Zmieniony naciag sprezyny. Korpus nieco wytarty przez but, ale to po czesci moja wina bo wycinalem podeszwe do innych pedalow. Time'y nadal sprawuja sie bez zarzutu.

Jestem szczesliwym posiadaczem tych okularow. Optyka jest najwyzszej jakosci wszystkie dotychczasowe okulary były gorsze - 2 modele Arctica, oraz Uvexy (o to nie trudno). Fotochromy zalatwiaja problem z niezdecydowaniem jakie szkla wybrac. Sprawdzaja sie nawet w nocy. Parowanie, zalezenie od warunkow, ale na tle innych okularow calkiem przyzwoicie. Jak jest bardzo wiglotno to paruja. Jakosc wykonania wysoka, szkla nie rysuja sie latwo. Oprawki tez bardzo solidne. Do tego poreczne etui. Cena wysoka, ale wedlug mnie jak najbardziej warto.

mi najbardziej dokladne odczyty podaje przy 2135mm. Najlepiej zmierz ile wykonuje kolo a potem sprawdz na slupkach. Zbyt wiele czynnikow ma wplyw, od typu felgi po cisnienie w oponie.

sproboj z LX'em 32t

Siodlo ma juz 9k km przebiegu. Przezylo 3 zimy, chlape, bloto, gleby. Nadal prezentuje sie bardzo ok, jedynie napis SLR na dziobie lekko przytarty, ale i tak dzielnie sie trzyma. 100% zadowolenia.

nie bylo mnie ostatnio i dopiero teraz tu zagladam. Obrecz Mavic XM517 Recommended tire widths: 1.50 to 2.30 w balonie moze byc nawet nieco wiecej http://faqload.com/gfx/pubs/1268179045_r0.jpg