Pulse

skoro sklaniasz sie ku systemowi bez detek nie myslales o obreczach ZTR Arch EX?

wybralem rozmiar L, mam nadzieje, ze bedzie dobra

faktycznie nakrecilem, mialo byc piasta przod na 6 srub qr15

chetnie bym bral calosc na DT, ale podobno DT nie robi przednich piast pod sztywna os X12

Waga 90g, kola beda na obreczach ZTR Arch EX, proponuja mi szprychy CN Aero 424 oraz piaste przednia Novatec XD711 czarna qr15, czy te sprychy beda sie dobrze spisywaly przy mojej wadze?

Waga 90kg, co sadzicie o secie: Obręcze ARCH Ex 29" Piasta tylna DT Swiss 240s czarna 142/12 Piasta przednia Novatec XD711 czarna qr15 Szprychy CN Aero 424 czarne Nyple sapim czerwone alu Najwieksza niewiadoma sa dla mnie szprychy i piasta przod, bedzie to trwaly zestaw?

-10kg i -5% tluszczu od czerwca, zadne cuda tylko rower systematycznie srednio 7h/w tygodniu bez odpuszczania. Podstawa to systematyka. Teraz wypadaloby zrzucic druga dyche ;-)

Rama podobno 1.57kg, caly rower ok 12.7kg. Ciezki kola, ogolnie ciezki klamot jak za ta kase.

Przymierzam sie do Canyona, ich konfigurator podpowiada rozmiar M, nie bedzie za mala? 183cm wzrostu, noga 86cm.

jaki model dokladnie i na ile masy wysunieta sztyce?

Mam 1.83cm, taka korba byla, a ze mam problemy z kolanami to sie dobrze zlozylo bo na niej latwiej utrzymac wysoka kadencje. Poki sie tego trzymam nie jest zle.

Poprostu dobrze mi sie jezdzi na tej ramie i chcialbym czegos na czym czulbym sie podobnie.

Podlaczam sie pod watek, choc u mnie waga nieco nizsza ~93kg obecnie, mam nadzieje, ze bedzie mniej, ale poki co jest jak jest. Najprawdopodobniej bede chcial zmienic kola Mavic Crossride 29 (2020g) lub DT Swiss Spline M1900 (1945g) na cos lzejszego. Zakladam, ze nie bylo by problemu z moja waga na tych kolach, ale chcialbym cos lzejszego, ale na tyle zeby nie bylo z tego problemu. Jakie lekkie kola dla mojej wagi, zastosowanie treningi w miare plaskim regionie, maratony. O Crestach moge zapomniec?, Czy zestaw zbudowany w oparciu o ZTR Arch bylby ok? Moze cos innego?

Zalaczam geometrie mojej 26tki, rozmiar 19,5 gorna rura 595mm, mostek 105mm, moj wzrost 183cm, sztyca z offsetem 15mm wysunieta na 24-25cm. Szukam czegos o zblizonym charakterze w rozmiarze dla kol 29, Canyon CF SL i AL SLX, rozmiar L bedzie ok?

W zwiazku ze moja 26tka trzeszczy juz tak, ze ludzie namawiaja mnie na zezlomowanie jej temat zakupu 29era staje sie coraz blizszy. Generalnie ciezko mi wyszukac dobranego dla mnie gotowca, wiele rzeczy bedzie trzeba zmienic. Jedna z nich jest naped. Bardzo pasuje mi moj naped obecny naped 3x9 chcialbym go zalozyc do ewentualnego 29era. Naped korba XT 760 170mm, 44/32/22, kaseta XT 770 11-34T, przerzutka przod xtr m970, przerzutka tyl xtr 960 Mam na tym zestawie juz ~24k km, ostatnio wymieniona kaseta, lancuchy i srednia tarcza, caly czas jestem bardzo zaodowolny z jakosci pracy, a stopniowanie przelozen bardzo mi odpowiada. Pytanie czy taki naped sprawdzi sie w 29erze? Jestem zwolennikiem miekkich przlozen (kadenca 90-105), ale z uwagi stosunkowo plaski teren blat tez czasami zapinam. Co sadzicie o takim rozwiazaniu? Sprawdzi sie czy nie kombinowac i zostawic to co bedzie czyli 3x10 - korba 40/30/22, kaseta 11-36 lub 38/24 kaseta 11-36 Baza bedzie najprawodpodobniej Grand Canyon CF SL 29 6.9 lub Grand Canyon AL SLX 8.9 Domyslam sie, ze przerzutka przod bedzie do zmiany, czy model 10 rzedowy bedzie wspolpracowal w 9 rzedowym zestawie?

w tej kwocie pojawiaja sie wyprzedaże lub delikatne uzywki Scotta Scale 29 920 Expert, pytanie czy gdyby dostac Scotta w takiej cenie to warto porzucic rozwazania nad Canyonem i brac poprostu Scotta?

Zarowno w przypadku jednego i drugiego wymiana kol? Mavic Crossride 29 jak i DT Swiss Spline M1900 sa az takie zle?

http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/mtb/cc_marathon/Race%20King/raceking_en.html Supersonic sa najlzejsze, potem nieznacznie ciezsze sa Racesport, reszta w tabeli na stronie conti. Tu masz rozpiske do X-King http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/mtb/cc_marathon/XKing/XKing_en.html

To juz moj drugi zestaw Time'ow, przedtem uzytkowalem Time Atac Xs. Ktore dzielnie sluzyly mi przed blisko 13k km. Niestety sprezyna nie trzyma juz jaki kiedys a prety maja duze zloby. Dlatego padlo na model ROC. Nie dosc ze tanszy to jeszcze oparty na slynnej konstrukcji z pedalow Time Alium. Prety sa jednoczenie sprezyna. W modelu XS prety napinane byly przez oddzielne sprezyny Dane: Cena: okazyjna - 288zl Waga: 376g Szczerze nie przejechalem na nich wiele, ale pare spraw od razu sie czuje. Bardzo mocno trzymaja stope, moze to wrazenie po starych XSach ale wydaje mi sie ze jest nieco mniej luzu. Plusy: - bardzo dobre wpinanie i wypinanie. Punkt wypiecia bardziej wyczuwalny niz w SPD SH. - dobra odpornosc na zabrudanie blotem, etc etc. - dobre dla osob o delikatnych kolanach - design Minusy: - cena - na korpusie widac juz pierwsze przetarcia, przy precie chyba poprostu musi sie troche wtrzec od bloku bo na razie widze, ze caly czas tam nieco ubywa. To miejsce ma tez chyba kontakt z powierzchnia buta, bo na podeszwie to widac. Mysle, ze ubyje tego jeszcze troche i bedzie ok. - waga Dalej w miare postepow. Ogolnie jestem zadowolony ze zmiany. Naprawde wpinanie i wypinanie idzie bardzo delikatnie i przedewszystkim miekko. Z drugiej strony jak sie jest wpietym to dobrze trzymaja. Wiecej w miare uplywu km

teren ~70%

moje RK 2.2 SS wyzionely ducha. Po woli zaczelo puszczac przy feldze i gdzies musialem je pociac na kamieniach. Przod jeszcze by dal rade, ale wole go zostawic na zapas. Nowy zestaw - taki sam juz zalozony Zalaczam foty jak wygladalo przeciecie oraz bieznik na tyle - przebieg ~10.500km http://img710.imageshack.us/img710/9481/dsc00711k.jpg http://img218.imageshack.us/img218/8514/dsc00710eu.jpg

spro jezdzisz po asfalcie. Balon 2.2 bedzie dawal na nim wieksze opory, nastomiast w terenie bedzie lepiej na piachach i wygodniej. Sam musisz sobie odpowiedziec. Z drugiej strony jechalem na tych oponach nawet na szosowym maratonie i nie uwazam, zebym duzo stracil w gdybym jechal na wersji 2.0, jak na taka objetosc nawet na asfalcie maja wzglednie male opory.

Sam musisz zdecydowac. Opinia o wyzszym komforcie miedzy 2.2 a 2.0 pojawiala sie dosyc czesto. Spotkalem sie tez z opiniami, ze 2.2 maja wyczuwalnie lepsza trakcje. Ja bym zajezdzil obecne i zdecydowal przy wyborze nowych. Jak masz waptpliwosci to polecam lekture ->http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=416473

Obecny przebieg siodla ponad 13k km nadal bez zmian. Trzyma sie dzielnie i wiele km przed nim. Nie widac zuzycia i prezentuje sie calkiem ok. Warte pieniedzy na nie wydanych.