nabial
-
Liczba zawartości
4 633 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez nabial
-
jezeli problem nie tkwi w zbyt twardych przelozeniach, to w takim razie w glowie...kazda zmiana bedzie placebo
-
scott i gary z pewnoscia nie beda mistrzami podjazdow, za to nie beda nerwowe przy wiekszych predkosciach, scott bedzie bardziej zwrotny, fiszery do 2010 potrafily pekac, wiec nie wiadomo, czy teraz nie bedzie podobnie...jak pisalem w innym temacie - wg mnie nie oplaca sie kupowac posrednich wariantow scotta - albo comp + wymiana paru elementow, albo karbon, gary juz sensowniej ubral swoje ramy jesli dopiero co przesiadasz sie z 26", to mniej krowiasty bedzie scott z kierownica nie przekraczajaca 620-630mm
-
ciekawe, bo w sklepie w gliwicach sa, nawet wiem, ze centrala ma testowki, tylko zdaje sie, ze na razie sa one dostepne jedynie dla...przyjaciol firmy, no ale jaki dystrybutor, taka polityka...
-
jesli nie robisz podjazdow, gdzie przelozenie 22x28-30 bywa za twarde, to mozesz wziac scotta, jesli lubujesz sie w uphillach, to poszukaj czegos z bardziej rozwartymi katami...ogolnie zdaje sie, ze na lodz i kielce merida bedzie zlotym srodkiem
-
jezeli oczekujesz odpowiedzi na wyzszym poziomie, bardziej wyczerpujacej i szczegolowej, to napisz wiecej od siebie o swoich wymiarach, preferencjach, terenie, w ktorym sie poruszasz, co ma byc mocna strona roweru pod wzgledem zachowania itp...
-
i ze to sie gryzie tak? na szczescie nikt nie jest w stanie ujac tego scislymi normami, fanatykiem raczej nie jestem, wiec to, ze odpowiadajac na podobne pytanie napisze raz 185, a gdzie indziej 188, ma srednie znaczenie...na szczescie tez odpowiadajac tobie 'zabezpieczylem sie' magicznym 'w zasadzie' pewnie tez bys znalazl jakas moja wypowiedz, z ktorej wynika, ze 29er ma sens np od 4tys, a tu pisze o 5-6
-
29ery maja dlugie gorne rury, dlatego istotniejsze sa wymiary tulowia/rak lub tez przyjmujac normalne proporcje czlowieka wzrost, ktory jak dla mnie determinuje taka zaleznosc: co najmniej 178 wzrostu i powyzej 5-6tys gotowki i powyzej 185 w zasadzie zawsze
-
jest woda w bidonie...
-
maon - mozna powiedziec, ze ta merida jest dosc wyscigowa, ale z pewnoscia nie na tyle, by uciazliwym bylo smiganie na niej dla wlasnej uciechy Pudlarz - sensownosc 29era poza przeznaczeniem zalezy przede wszystkim od wzrostu, dlugosc nogi ma mniejsze znaczenie, jak juz to predzej dlugosc tulowia/rak + zasobnosc portfela w przypadku, gdy ma sie ponizej ok 182-4 wzrostu
-
w praktyce wyglada to tak, ze dolny limit to 1-2mm szersza opona, niz zewnetrznie felga - sprawdzone, choc przy zakladaniu takiego setu 'na styk' warto wspomoc sie nie tylko lyzkami, ale czyms dajacym poslizg typu mydliny
-
hmh...malo to opon do szosowek, crossow i trekingow? z typowo 29er to wtb vulpine, beda u dystrybutora pod koniec maja
-
najnowsze amory maja 45-48mm offset, wiec do tych 51 juz brakuje tak niewiele, ze chyba za bardzo nie ma sie czym przejmowac...jeszcze pare lat temu bylo 37vs51/52 i tu juz mozna bylo dywagowac jak dla mnie, jesli stan jest bdb i kosztuje ponizej 1000 PLN to warto
-
no to sam sobie odpowiedziales, co kupic...
-
proponuje mimo wszystko kupic duzo lzejszego mtb na kolach 26"
-
wez compa za 3 tysiaki, albo karbona za 8,5 - warianty posrednie w ogole nie maja sensu i dopominaj sie o znizke, jesli ci nie dadza, to szukaj innego sklepu...
-
sprzedawcom zasugeruj, zeby zmienili profesje na taka, w ktorej maja cos sensownego do powiedzenia - bierz M bez zastanawiania
-
jesli dobrze pamietam, to na stronie ktorys z kolegow napisal juz cos o vulpinach, ale od siebie tez cos skrobne tym bardziej, ze sprobuje je zmontowac bez detki
-
zapytaj tutaj http://www.rowersport.pl/ gdybys mial problemy, to daj znac
-
predzej dalbym 2 crossmarki, ale jest to intuicyjne, a nie sprawdzone w praktyce - zainteresuj sie wtb vulpine, ktore podobno ida kosmicznie...bede mial w przyszlym tygodniu, to porownam do ralfow
-
calkiem mozliwe w miejsce hygii przyszly biale elixiry - takie klamki powinny miec wszystkie hample
-
moja reba 2010 bez manetki do obecnego towera = roznica ok 20g
-
przede wszystkim poszedlbym w manetki i tylna przerzutke srama, ale wczesniej zastanowil sie, czy nie lepiej kupic jakiegos gotowego karbona dobrej marki typu scott/spec, w przypadku scotta zostanie ci jeszcze lekko 2tysiaki na modernizacje, za ktore wsadzisz lepsze kola i korbe co do rozpiski wagowej...w tym wydaniu o kant roztrzaskac
-
ralfy w rozmiarze 29x2,25 to megauniwersalne opony, idealne dla smigajacych w roznych warunkach i chcacych posiadac tylko 1 komplet gum, narzekac na nie nie mozna, chyba ze ktos oczekuje masy 400g, albo ze wytrzymaja nieuwazna jazde po ostrych kamieniach takiego bialego ritcheya nie ma...
-
ja bym poszedl w tym kierunku http://www.team29er.pl/start/rowery/220-rodzinka-gt-na-rok-2011
-
no niby tak, tylko, ze tutaj mowa o zupelnie innych wartosciach - moj rower ma 436mm i gdy wsadzilem wezsza kierownice, to problem w zasadzie zniknal, jesli rozpatrywac to jako wade, to predzej na bardzo szybkich kamienistych zjazdach