nabial

netta - przede wszystkim kat wiekszy, niz wyjsciowe 5*, coraz wiecej ludzi przechodzi na 9-12*, co w 100% popieram, natomiast szerokosc to kwestia tras i wlasnych slabosci - nikt rozumny nie zalozy kiery 680mm latajac w mazovii, bo aerodynamika go zje, natomiast na gorskie podboje, szczegolnie jak sie widzi slabosci na zjazdach, to szeroki zagiel warto zalozyc, bo podjazdy i tak sa w wydaniu solowym, a predkosci zupelnie inne, no i jeszcze kwestia rozstawu barkow - w takim duzym uproszczeniu powiedzialbym, ze obwod w barach/2 i masz wstepnie dobrane minimum do xc 600-680

rozumiem, ze kierownica ma byc do 29era, ale lepiej byloby zalozyc temat w innym dziale zeby dobrac optymalna kierownice potrzebne sa fotki z profilu roweru i ciebie na nim, dokladny opis bolu i okolicznosci, czy np promieniuje po przedramieniu...inaczej wiele osob ci napisze swoje przemyslenia, ktore przypasuja ci jak piesc do oka...na stan obecny, to rownie dobrze moze pomoc mniejsze cisnienie w przednim kole i lepszy amor + rekawiczki

za duzy na 29era krossa - szukaj innej firmy

obawiam sie, ze zaden, bo jestes za duzy na najwieksza eLke...

waga calosci w 1 kawalku?

tylko licz sie z tym, ze beaver mimo genialnego trzymania w blocie i sniegowego potencjalu jest najdelikatniejsza i jak sie okazalo jedna z najwolniejszych opon, z jakimi mialem do czynienia...realna szerokosc okolo 1,85"

sa z twardej gumy i trzymaja podobnie jak racing ralfy...czy ci styknie, to sam musisz sobie odpowiedziec ja na zime szedlbym w cos na bloto, np beaver

zeby sie tylko nie okazalo, ze rower jest jednak za duzy, przede wszystkim za dlugi, bo zarowno ja przy 19" i 188cm jak i Pyra przy 21" i bodaj 195 mamy takie same odczucia - rowery moglyby byc ciutke mniejsze

tylko i wylacznie M

90-100mm w zaleznosci od tego, czy smigasz z ugietymi rekami, czy na wyproscie/zablokowanych - jak wiekszosc amatorow

z pomiarem praktycznym niestety nie pomoge

sor...zasugerowalem sie 'zlotoweczkami', ktore nie byly w twoim poscie

znalezienie takiej informacji zajmuje duzo mniej, niz napisanie tego tematu...440mm

w takiej cenie nic nie bedzie, a rynek wtorny ilosciowo jest bliski 0...problem tez tkwi w tym, ze sporo widelczykow jest do podstawienia za amora 80mm, a nie 100

moge wiedziec dlaczego koniecznie is? to sie troche gryzie...29er i rozwiazania sprzed epoki

jest tego sporo, ale w jakiej cenie? potrzebujesz cos o wysokosci 480-490mm, bo amor 100mm ma bez sagu 500-510mm

wydatek na kola moze i duzy koszt, ale przynajmniej z niekwestionowanym sensem, a takie zabawy z drobnica, ktora jak juz zauwazono dosc czesto niesie za soba spadek walorow uzytkowych to raczej nie jest optymalny pomysl - duzo lepiej bedzie smigac ams na reconie, zwyklych rurkach i grupie deore z kolami za 2tys, niz to, do czego ty doszedles/zmierzasz, a tak naprawde koszt bedzie taki sam nie mam na celu tutaj wypisywania przytykow, raczej nie chce, abys powielal bledy niemal kazdego, kto zabiera sie na poczatku swojej rowerowej sciezki za upgrade roweru...sam jakies 5-6lat temu mialem krossa level a6 na sramie x9, siodlem za 450zl i innymi kwiatkami, a kola byly za 400, rama za 200 - teraz jak o tym pomysle, to sie sam z siebie smieje, bo wiem jak to jezdzilo, a jak moglo, gdybym inaczej rozdysponowal gotowke

moze rzeczywiscie sie da, a owy czlowiek po prostu cos pogmatwal...miskov sprawdzi

mnie tam czlowiek odpowiadajacy za manitou w polsce mowil, ze skoku zmienic sie nie da...stosowanie w peaku 80mm jest wykluczone, juz duzo lepiej poradzilby sobie ze 120mm, ale i tego nie polecam

zostaw amor w spokoju, a wywal te kola, bo zaczynaja straszyc...wymiane pozostalych dupereli przerzuc na dalszy plan. bo urywanie 50g na malo istotnych elementach mija sie z sensem

ile nowych ram jest pod 80mm?

kazdy robi, co uwaza, ale nie kwestionuj cudzego zdania takimi argumentami

jesli wezmiesz poprawke na to, ze rame 29" wypadaloby brac o okolo 1,5" mniejsza, to wszystko zaczyna sie trzymac kupy - rozmiar roweru definiuje przekrok i dlugosc gornej rury, a nie bezposrednio podsiodlowka...oczywiscie uzytkowo, a nie tabelarycznie jezeli ktos przy wzroscie 180cm szuka 29era ht o klasycznie prowadzonej gornej rurze nad kroczem, to dyplomatycznie rzecz ujmujac nie jest to dobry kierunek owszem, powinienem sila rzeczy promowac 29", ale po prostu staram sie byc daleki od choroby, na jaka duzo osob zapada, a brzmi ona mniej wiecej tak: nie wazne ile masz wzrostu, nie wazne jaki rower, wazne ze 29er!

bo biale sa z nowszego rozdania, a te czarne to taka przejsciowka pomiedzy minute a towerem pro, choc tak naprawde w praktyce niczego to nie zmienia...

424 warto, jesli zalezy ci na przyspieszeniu i niepracowaniu kola podczas mocnego deptania kosztem zwiekszonej plywalnosci na boki w ostrych zakretasach