nabial

zastanow sie dlaczego...zamykam

@@adamos, omg, zapomnialem o relacji na smierc...dzis postaram sie to ogarnac, najpozniej jutro

gazeta chwali, byc moze w pelni podstawnie, ale nie jest chyba tajemnica, ze obaj wlasciciele od dawna sie koleguja garbate w moim przypadku mialo sie gonic, bo z potencjalu na jazde 15h/tydz w ciagu roku zrobil sie brak czasu, zdrowia i czegokolwiek pozytywnego, wiec zaczalem myslec o fullu...ostatecznie zostal, bo szkoda bylo sie go pozbyc/nie padla uczciwa cena

projekt fulla powstawal dluuugo, wersja zaprezentowana na targach nie dotrwala do ich konca, bo poddala sie podczas jazd testowych, ktore sila rzeczy chyba nie byly ekstremalne kwestia slownosci i czasu realizacji zamowien to inna para kaloszy, ktorej nie chce nawet ruszac, bo bardzo cenie tworczosc nie zmienia to faktu, ze nieszablonowe podejscie w polaczeniu z ograniczonymi mozliwosciami najczesciej skutkuje niepowodzeniami, a o rozwalonej ramie tego pana slyszalem nie tylko w przytoczonym przypadku - sztywniaki alu

jak pokazuje rzeczywistosc, projekty Sikorskiego choc ciekawe, to delikatnie mowiac obarczone ryzykiem rozkladu ramy na czynniki pierwsze... masz podiuma, co ci sie w nim nie podoba, ze wersja 29 odpada?

za 2,8 masz nowego mondrakera podium z wegla... trudno mi znalezc kwestie, w ktorej jest on gorszy od topowych produktow speca poza waga

tyl rara ss 2,25/ race king protection + przod roro ss 2,25/ x-king protection + mleko

z siodlem przegiales pale nieziemsko

jesli robilbym taki manewr, to przy uzyciu ramy pod kola 26", a nie pakowal sie w dlugi ogon, ktory pozniej mialby okazac sie zbednym naddatkiem

odpuscisz = masz na sumieniu kolejnych nieswiadomych klientow, zmieniaj polske na lepsze

@@robert1982, idz do sklepu, w ktorym kupiles rower i oczekuj solidniej znizki na podstawie braku jakichkolwiek kompetencji sprzedawcy - jesli cie wysmieja, napisz do velo o swoich parametrach i tym sklepie, moze akurat...a sprzedawce podsumuj, zasluguje

mnie ciekawi twoj tok rozumowania podczas zakladania i wyboru miejsca dla tego tematu... wrzuc smar w oske, zacisk, mechanizmy tylnej piasty, pozniej korbe, pedaly, sprawdz buty, ktore czesto trzeszcza

kup sobie fulla, ewentualnie zaloz szerokie opony 2,2-2,3" na bezdetce i szerokiej obreczy z cisnieniem nie przekraczajacym 2.0 bara, a sztyca niech bedzie wisienka na torcie

ewidentnie najlepiej pracujacy amortyzator na rynku z pominieciem nieznanej mi egzotyki, ktora jest niedostepna w pl

tej ramie niewiele brakuje, by nazwac ja patologiczna amor 80mm tez nie zaleta, wiec najlepiej kup kilka takich rowerow i je sprzedaj z zyskiem, ktory przeznaczysz na inny sprzet ewentualnie kup i wymien rame+amor na peaka z czyms o skoku 100mm

ja bym sie nawet upieral, ze do takiego wzrostu optymalne jest 26"

21

wybralbym uzywany rower na kolach 26" z rama w rozmiarze 17-18"

jesli roro maja ostre opory toczenia to proponuje popracowac nad forma, albo pochylic sie nad tematem lozyskowania/ruchomych elementow w twoim rowerze

proponuje nie nastawiac sie na opony typowo gladkie, a na dobre jakosciowo - te beda najszybsze saguaro 2.0 bardzo dobry pomysl, race king bez black chilli sa kiepsciutkie, juz duzo lepsza opcja bedzie rubena scylla

cos innego najlepsze w tym wszystkim, ze wyglada jak 29er - mala rama, proporcjonalny amor i kaseta 30t tez ciezko mi przebolec zloty, jakbys go zastapil wlasnie niebieskim...bylby ogien

jak wrazenia z uzytkowania corsy? manetka nie drazni?

tylko przy tym budzecie z grubsza wybor wyglada tak, ze albo ten, albo cos o klase nizszego poza tym to nie my decydujemy

630 okej, tylko tak jak ci mowilem - podsiodlowka nie jest najmocniejszym punktem tej ramy, a twoje 100kg to nie w kij dmuchal