nabial
-
Liczba zawartości
4 633 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez nabial
-
@@RufusBiker, kontrowersyjna wypowiedz, zeby nie powiedziec, bzdury prawisz
-
rzecz jasna wszystko moim zdaniem: 1.omawiane foxy 2013 chodza dosc plynnie, nie zapadaja sie, jakiegos braku sztywnosci z osia 15mm nie odczuwam, nie wiem jak przy mocnym hamowaniu, bo wszystkie rowery, w ktorych mialem okazje objechac te amory nie mialy mocnych hampli 2. zdecydowanie lepiej chodzi manitou tower pro, marcok corsa, wszelakie rock shoxy...z podobnej polki jeszcze jezdzilem na dt, ale sprzed modernizacji i byly kiepsciutkie
-
w jakim celu zalozyles ten temat? co prawda napisales wszystko zgodnie z faktami, ale po co? foxy 2012 i starsze to dramat, nie amortyzatory rocznik 2013 z kashima chodza juz jako tako, ale w dalszym ciagu lepiej kupic manitou drake/tower za 1200zl lub recona za jeszcze mniej, o lepszych amorach nie wspomne
-
kurka, nie pasuje mi ta rama do reszty
-
nie wyzywajcie sie na koledze, sam producent nie potrafi odpowiedziec, dlaczego takie cos powstalo, jedynie plotki glosza, ze przyszedl zagraniczny fantasta pan x, zamowil partie, wycofal sie, a z rowerami cos trzeba zrobic... rower na wizus wyglada bardzo fajnie
-
to co, do zamkniecia?
-
ale odblaski sciagnij
-
na sparku jezdzi sie bardzo przyjemnie, jak na tak prostackie zawieszenie to wrecz swietnie, ale z pewnoscia nie jest to mocny i wytrzymaly rower - rama nie jest mistrzem sztywnosci, zarowno karbon jak i alu pekaja na laczeniach, a kompozyt 'sie ubija' np w rejonie mufy i lozysk zawiechy z tego powodu bezpieczniej chyba bedzie jednak wziac scale'a aha i sprawdz dzialanie wszystkich komponentow lub niech zrobi to jakis obcykany znajomy, bo szczegolnie amortyzatory sa, a przyjnajmniej dzialaja czesto jak jakies wybrakowane wersje oem, ktore jedynie z zewnatrz wygladaja jak wersje box
-
duzo lepiej byloby z czarnym neoprenem
-
...pojedzie jeszcze 2x na gorski maraton w suchej aurze i tez mu sie odmieni
-
porownaj wage i geometrie, a odpowiedz nasunie sie sama
-
to ja chyba jakis dziwny jestem, bo jadac na gorski maraton w gory, w obawie przed dobiciami daje, w mojej ocenie aż, 1,9-2 bary przy 85kg po slasku przod 1,4-5, tyl 1,8
-
inna sprawa, ze jak ktos kupuje 29era, lekkie obrecze i chce w gume 2,25" wcisnac ponad 2 bary to albo trzeba schudnac, albo kupic odpowiednie do masy obrecze, albo w ogole rower mtb jest niepotrzebny
-
...to napompuj sobie kolo w samochodzie na 4-6 barow obrecz, ktora ma max cisnienie 4 bary dla kapcia 2,2" dla szosowego slicka ma 2-2,5x wiecej, trekingowe slabsze od mtb? a dlaczego? mtb wytrzymuja wiecej? a moze to zasluga grubszych opon i amortyzatorow?
-
na wszystkie twoje pytania odpowiedzi sa juz na forum, zamykam
-
a jak sztywnosc i do czego masz porownanie?
-
do wygodnej jazdy tower, do scigania reba...ten 1 jest az za bardzo komfortowy i czuly, co przy mocnym deptaniu prowadzi do rytmicznego bujania, pokretlo na koronie to juz fatyga podczas scigania, a znowu manetka...poziom zadowolenia jak w poplocu, czyli jak dla mnie 0
-
akurat swiatowa elita ustawiane ma wszystko tak, aby szly waty, a te wynikaja np z wybitnie duzej sily 2 glowego uda, albo znowu 4, kadencja wynika z wlokien i tego, czy slabsze jest pluco (niska kad) czy miesien (wyzsza kad). suwanie dla kadencji owszem, ale dla mnie marginalne, o niebo silniej wplywa dlugosc ramion korby twojej osoby dalej drazyc nie bede, bo i tak niezly offtop poszedl kazdy ma pewne przyzwyczajenia, poza tym liczy sie, ze tobie wygodnie
-
nadgorliwie wyjasniajac - nie zarzucam ci, ze masz zla dlugosc mostka/pozycje, po prostu mnie wydaje sie za dlugi do tej ramy i wzrostu co do jarzma - wyznaje zasade, ze jego cofka lub brak sluza tylko i wylacznie poprawnemu ustawieniu siodla wzgledem mufy i nie ma tu znaczenia, czy lubimy krecic 80 czy 100 obr/min, bo optymalne ustawienie jest jedno, ortodoksi moga z uwagi na skrajne preferencje lub specyficzna sile/budowe miesni robic jakies male odchylki, ale to jest margines zgodnie z tym kazda rama z katem 74* musi miec offset 20-25mm, po prostu musi
-
ale ty nie kupujesz gitary, wiec brzmiec moze dowolnie...ja mam 188cm i jezdze cale zycie na 19"...rozmiar ramy to zaden wyznacznik, jedynie musisz zmiescic krocze i starczyc ma sztycy 400-410mm
-
kat podsiodlowy wymusza sztyce z offsetem + przesuniecie siodla do tylu, co wyciagnie ci pozycje, jesli dasz kiere 660-680mm, prawidlowo ustawisz pozycje na rowerze, to z mostkiem 100-110mm bedzie idealnie, a to swiadczy o prawidlowym doborze ramy...to nie am/enduro, gdzie mostek 90mm to juz zdecydowanie za duzo nie wiem, dlaczego Klosiu ma tak dlugi mostek, ale ty dluzszego nie bedziesz potrzebowal
-
...ale nie wysokim
-
no to canyon troche sciemnia, o ile dokladnie pomierzyles ja bym bral M
-
przy okazji - Klosiu moglbys zmierzyc efektywna dlugosc swojej eMki i po rurach srodek-srodek? ciekawi mnie jak sie to ma do danych ze str producenta, gdzie wymiarowanie odbiega od normy
-
to prawda, ze nowe foxy chociaz sie nie zapadaja, ale sa po prostu jakby tepawe, albo tlumiki zbyt prostackie...smigasz na fullu, ktory potrafi totalnie wypaczyc odczucia dotyczace pracy przedniego zawieszenia (oczywiscie na +) do tego stopnia, ze czasami nawet mozna sie nie zorientowac, ze front jest zablokowany - moze tj przyczyna zadowolenia? ostatnio smignalem po gorach na sztywniaku z foxem i moje dlonie na zjazdach nie byly zachwycone, szczegolnie, ze przyzwyczajony jestem do towera pro wiadomo, ze na takim poziomie sprzetu rowerowego wszelkie dywagacje przynajmniej ocieraja sie o przyslowiowa wyzszosc swiat wielkiej nocy nad gwiazdka, ale jeszcze nie spotkalem osoby, ktora jezdzila sporo na manitou, rs i foxie 29 i ostatecznie przyznala 1. miejsce liskowi