nabial

co do jakosci corsy nie ma sie czego obawiac - dlugawo testowalem i nic sie nie dzialo, znajomy zawodnik smigal caly poprzedni sezon i 0 wpadek wybralbym wlasnie tego marcoka, ewentualnie konserwatywnie revelationa, brak sztywnej osi w najlepiej pracujacym towerze = odpada

ja bym odpuscil tego typu upgrady, chyba lepiej już przepic te kase podobno jest to ta sama rama/parametry, co barracuda - nie polecam pod 85kg, to za dużo na te rame

primo, masz problem w postaci bycia pomiedzy rozmiarami, wiec decyzje wypada podjac na podstawie proporcji ciala i preferencji za te pieniadze, moze i 2x wiecej nie znajdziesz nic lepszego, geometria jest bardzo ok - po prostu nie ma w niej bledow...subiektywnie, sugestia tylko, aby nie wsadzac krotkiej kierownicy, te 660mm to minimum

zle myslisz, a 610mm...lepiej byloby 620-625 ogolnie warto poszukac innej ramy, bo ta jest bardzo przecietna

nie bedzie dobrze, bo, jak sam producent zaznaczyl, 19 to tak naprawde 18", wiec sztycy bedzie malo w ramie...kwestia jej konstrukcji (glebokosc wezla) i twojej wagi

610mm (dobrze pamietam?) gornej rury horyzontalnie to zdecydowanie za malo na 190cm

korba 170mm? opcje sa 2: albo jest tak niski, ze 29er nie ma sensu i odpusc temat, albo po 1. zmien korbe na przynajmniej 175mm w plaskim terenie nie masz w ogole co sie martwic napedem, byle blat mial 42-44 zeby

dobrze zaplecione cresty dadza rade, jesli nie ma gor i tresciwych tras xc to luzik, uderz do daveo...no chyba, ze masz drewniana technike, bardzo sie boisz, to arch ex

moze warto poszukac mniej kwadratowej ramy? na w/w ramie jezdzi ci sie dobrze, bo nie jezdziles na lepszej...tak mi sie wydaje

duzo bardziej przyjemny w odczuciach turystycznych jest camber - najlepszy ze specializedow przy okazji nie ma braina, wiec 1 rzecz mniej do serwisowania, wrazenia z jazdy sa takie, jakby to byl full majacy 10-20mm skoku wiecej

@@PawelDL, nie

to b9, choc wchodzenie w ciasne zakrety i typowe nawroty wokol drzewa beda wymagaly od ciebie troche wiecej, niz teraz

pytanie, czy topowa marka to ta, ktora jest znana, sprzedaje duzo, czy ma wysokie ceny? problemem dzisiejszych czasow jest mamiacy nieprawda marketing, w ktory wierzymy to, ze 10-20lat temu scott byl super, nie znaczy, ze dzis pracuja tam ci sami ludzie, ktorzy przez ostatnie dekady zapracowali na renome, byc moze teraz priorytetem jest ciecie kosztow i odcinanie kuponow? i tu nie chodzi juz nawet konkretnie o te firme specjalisci z mniej znanych, szczegolnie u nas firm typu klein czy storck nauczaja oczywistych rzeczy "fachowcow" innych firm, ktorzy stosuja pewne rozwiazania u siebie, chwala sie nimi i buduja na tym swoja wielkosc wlasnie poprzez gloszenie 'prawd objawionych' i pozniej jak zapytasz statystycznego amatora 2 kolek, ktora firma jest lepsza, to powie, ze...pan Ibisz jest najlepszym trenerem kulturystyki, a inna pani najlepiej zna sie na gotowaniu

kurde to zwracam honor, sam mam rame 48cm i wysunieta sztyce na 27cm, ale wyglada to zdecydowanie bardziej proporcjonalnie

r8 lub b9 - zaleznie od twojego wzrostu, tras i 'naturalnej sily' r9 to jakis zart

mialem do czynienia z kilkoma rowerami scotta z rocznika 2013 i w kazdym z nich niektore czesci ewidentnie wydawaly sie byc 2. sortu lub w jakichs oszukanych wersjach oem typu reba dzialajaca jak widelec za 400zl, puszczajacy damper, zle zalane hamulce czy chocby padajace lozyska nim rower sie dotarl i ulozyl do tego zdarzajace sie pekniecia ram, przecietna sztywnosc i takie tam...po prostu jesli ktos stawia mi scotta na rowni z topowymi markami, ktore trzymaja jakosc, to ironicznie sie usmiecham z canyonem nie jestem mocno zapoznany, ale wystarczy mi relacja ceny do zamontowanych komponentow i w skrajnym przypadku bardziej oplacalna jest juz nawet wymiana ramy po zakupie na 'te' wymarzona, anizeli zakup gotowego scotta, szczegolnie jak sie sporo i intensywnie jezdzi

twojej symulacji blizej 40cm wysuniecia, niz 30

oczywiscie, ze nie

uwazac na efekt jojo i wyniszczenie organizmu, rekompozycje ciała, która przyniesie final w postaci utraty tkanki tluszczowej i miesniowej w niekorzystnej proporcji owe wyrabianie miesni to w duzej mierze odkrywanie ich poprzez ubytek wody i tkanki tluszczowej, co nie zmienia faktu, ze na 99% redukcji, szczegolnie amatorskich odnotowywany jest istotny spadek masy miesniowej nadmiar wiszacej skory to nie oznaka nienaturalnego tempa chudniecia, a wynik dystansu, jaki byl do przebycia z fat do fit, jak ktos ma 120kg i zlatuje do 60kg, to nawet rozlozenie tego na 6lat za wiele nie pomoze, choc tu pozniej dochodza kwestie osobniczych wlasnosci skory fotek meskich brzuchow ogladac nie chce jak slysze, ze ktos je, ile moze, jest szczuply i dalej traci mase (slysze to b. czesto), to opcje sa 2 - jemu sie wydaje, ze duzo je, albo jest powaznie chory i trzeba isc do lekarza...zoladek trzeba powoli rozpychac i tyle...rozpisz dzienne spozycie i wyjdzie, jak to jest naprawde

uwazaj i pilnuj sie, bo cos za szybko to poszlo, niemniej gratulacje mimo wszystko dziwi mnie, ze piszesz o 93cm w pasie przy twoim wzroscie i wadze, a zarazem o widocznym rzezbieniu brzucha, ktory juz jest maly...utylem ostatnio 8kg, mam po 20kg i 20cm wiecej, w pasie tyle samo, co ty i brzuch mi wyraznie odstaje...jak to mozliwe? obawiam sie, ze w duzej mierze zeszla z ciebie woda i miesnie, a opona zostala - rezultat zbyt wysokiego tempa gubienia kg

tanszy rower jest lepszy z uwagi na amortyzator, pozostalych roznic wynikajacych z odmiennosci osprzetu nie odczujesz w sposob wyrazny

no to gorna rura horyzontalnie 605mm przy rozmiarze ok 18" i po sprawie - masz normalne proporcje, wiec skoro inni nie maja zbytnio problemow, to czemu ty mialbys je miec?

zdaje sie, ze i23 to nowsza generacja = lzej i ogolnie lepiej pod bezdetke, wiec... 23mm pod 2,2" to akurat

wiadomo, ze im nizszy przekrok, tym lepiej, ale moze oczekiwany przez ciebie margines bezpieczenstwa jest troche przesadzony? jezeli nie jestes budowy, w ktorej brzuch wyraznie sie odznacza, to nie powinienes widziec problemu w sztycy wyciagnietej na 30cm ile masz wzrostu?

kazda zmiana geo w wc jest na + jesli mozesz, to pozbadz sie xx1 i idz w strone korby 22/36 lub 24/38 z kaseta 36t...a w swietle takiej decyzji jednak zastanow sie nad sensem zmiany ramy na...taka sama jak juz to moze cos innego, np rocky element na zawieszeniu rs xx z podwojna hydrauliczna blokada?