nabial

geometrycznie kross o niebo lepszy od al

test slxa 2014 powinien za jakis czas pojawic sie na team29er.pl i to w jego strone lepiej sie skieruj - niemniej tak na sucho rama nie powala sportowym wyciagnieciem sylwetki - jest srednio, reszta jest bardzo ok, szczegolnie do twojego wzrostu i zastosowan, wiec jesli brac, to mozliwie duzy rozmiar, na jaki tylko pozwala przekrok

zastanow sie tylko jeszcze, czy nie lepiej wymienic cos, co wydatniej zmienia odczucia z jazdy...

L

pytanie, ile mniej dla mnie obiektywny max to okolice 1500zl i to przede wszystkim z uwagi na niska mase, a za tyle to raczej nie da sie kupic

ogolnie jesli mozesz, unikaj roweru z foxem z przodu, szczegolnie bez kashimy, canyon jest ma dosc krotka gorna rure, niektorzy twierdza, ze to dobrze w sciezkowcu, wg mnie zdecydowanie nie camber bardzo fajny, ale osprzet jednak gorszy, poszukaj mondrakera factora 2013, tez bardzo fajny sprzet, moze bylaby nawet do kupienia sama rama, stumpjumper fsr tez spoko....tak naprawde w tym okresie lepiej skupic sie na szukaniu okazji, niz konkretnych modeli ogolnie jesli mozesz, unikaj roweru z foxem z przodu, szczegolnie bez kashimy, canyon jest ma dosc krotka gorna rure, niektorzy twierdza, ze to dobrze w sciezkowcu, wg mnie zdecydowanie nie camber bardzo fajny, ale osprzet jednak gorszy, poszukaj mondrakera factora 2013, tez bardzo fajny sprzet, moze bylaby nawet do kupienia sama rama, stumpjumper fsr tez spoko....tak naprawde w tym okresie lepiej skupic sie na szukaniu okazji, niz konkretnych modeli

subiektywnie to moze i zadne, na temat swojego swiatopogladu wole sie nie rozwijac szczegolnie w tym kontekscie, bo zostalbym zle zrozumiany swoboda dostateczna mysle ze jest, ale to znowu kwestia prywatnej oceny

przekrok w L przy moich 188cm jest blisko granicy akceptacji, nie wyobrazam sobie czlowieka 181cm na takiej ramie tez preferuje dlugie gorne rury, ale ta rama jest na tyle specyficzna, ze albo sie wstrzelisz, albo szukasz innej jakby co, w gliwcach w prywatnych rekach sa M i L, elka u mnie, mozesz przyjechac i przymierzyc sie

gornej rury? przede wszystkim zeby obnizyc przekrok @@anarchy, jednak lepiej, aby byl jako taki porzadek, niz pelna swoboda i pretekst do zarzucania, ze jest 1 wielki bajzel...demokracja i rzady wiekszosci jeszcze nigdy nie wyszly na dobre, udowodnione historycznie, podobnie jak fakt, ze wszystkim nigdy nie dogodzisz

ucinajac coraz czesciej rozwijajace sie offtopy wrzuce cokolwiek

gdybys mial spore rozeznanie, to nie zalozylbys tego tematu, bo takie podstawy sa dla kazdego srednio zorientowanego rzecza wrecz oczywista rozmiar tylko i wylacznie m, sztycy 400mm nie braknie

last time dared ale zdecydowanie czesciej limited

jezeli jestes w stanie ryzykowac zaplot w bikestacji to okej, poczytaj o tym, jak fachowo tam skladaja kola i19 ma te wade wzgledem cresta, ze jest ciezej i wezej, fabryczne kola podobne jakosciowo kosztuja ?zawsze? przynajmniej polowe wiecej, niz porownywalne skladaki

jesli nie jestes przesadnie szczuplej budowy, a co za tym idzie masz jakas 'naturalna sile' to jak najbardziej xl i po sprawie - sciezkowiec lepiej, zeby mial mostek, ktory dlugoscia nie przekracza 100mm mysle, ze jak juz kupisz rower i bedzie w rozmiarze xl, to stwierdzisz, ze absurdem bylo w ogole myslec o elce

zestaw okej jesli wymienisz piasty na dt350 lub hope pro 2 evo i nie wazysz ponad 90kg, a osoba zaplatajaca wie, co robi jesli jestes ciezszy to ztr arch ex lub wtb i23...jesli kola cie nie usatysfakcjonuja, to kaz oddac pieniadze mechanikowi, bo to jego wina

[galeria] pokaz twojego 29era ....

po prostu musisz urosnac, albo kupic buty z wysoka podeszwa i tak kolejne rowery i chore propozycje cenowe ludzi utwierdzaja mnie coraz bardziej w przekonaniu, ze jednak rower zostanie ze mna

...to doprecyzuj, z ktorego miejsca sztycy odmierzac trzeba te 30cm, bo w pionie to ona nie idzie - o to mi chodzilo

proponuje mierzyc przekrok nad mufa, bo 'od sztycy' to proszenie sie o pomiar, ktory juz zalozenia jest nieprawdziwy

problem jest taki, ze topowe modele najczesciej sa lekkie z nastawieniem na sztywnosc, a pozostale karbony sa ciezsze, ale z naciskiem na komfort, wiec musisz szukac wyjatkow typu triton, mondraker

poczytaj, w internecie, na forum wszystko jest, a pisanie, ze giant 'juz' moze rownac sie ze scottem to troche niefortunne wyrazenie

tak bylo z giantem, powoli idzie ku lepszemu - w tym roku nie slyszalem, aby komus bezpodstawnie odrzucono, za to wiem, ze dawano istotne rabaty na ramy lub dawano nowe

komin podsiodlowki przeraza, oby sie z tym nic nie dzialo...fajnie, ze trek idzie w strone eleganckich malowan bez szpecacych udziwnien, srebro wyglada super

butla z azotem czy nawet co2 lub zamrazalnik i powinno byc lepiej

jesli na zewnetrznych shimano zrobiles 25k km, to na presfitach powinienes zrobic w najgorszym wypadku tyle samo, moj rekord to 3tys km na shimano, zwykle strzelanie pojawialo sie po miesiacu uzytkowania a problem jest taki, ze kazdorazowe wsadzanie i wyciaganie lozysk, ktore sa wprasowywane, a nie wkrecane 'rozpycha' otwor, czasami nawet w nowych ramach sredniej jakosci zdarza sie, ze gdy ktos mocno depnie, lozysko sie zaczyna obracac i to nie na kulkach a jak pisal Tobo, gwint to gwint - nawet jak jest problem, to jego rozwiazanie jest duzo mniej skomplikowane, a i ryzyko wystapienia wrecz symboliczne w odniesieniu do wprasowanek