nabial

do tego utrudnione podciaganie frontu przy skokach i na zjazdach przy uskokach/korzeniach...ogolnie zalet chyba brak

krecisz nosem na 0,5kg z amora i kol...zeby ten rower odchudzic w zadowalajacy cie sposob, to...najlepiej kupic od razu cos za 10tys

mozna spokojnie pokusic sie o mocne slowa, ze ktm to nie rower, to kalectwo

szeroka opona daje wiekszy komfort, niz amortyzacja z nizszej/sredniej polki, a na nierownosciach plynnosc przejazdu i ciaglosc pedalowania liczy sie bardziej, niz 200g masy rotowanej

wrzucic przez jakiegos uploadera fotek i przekleic wygenerowany link/kod...w edytorze postow masz taka ikonke obrazka

LoveBeer - swietnie wyeksponowany rower, jeszcze jakby kola nie ucielo

przepraszam najmocniej - pomylilem b3 z b6, w b6 jest ok, cofam slowa i jeszcze raz sory za zamet

jak cie gniecie, to zmien siodelko, dziob delikatnie mozesz dac w dol, ale nie tak, a przesuniecie do przodu zmienia rozklad udzialu miesni na mniej korzystny, udo jest odlaczane i na owych podjazdach generujesz mniejsza sile, przy okazji dostaja w kosc kolana dalbym tez wyzej kokpit - na wysokosc siodla lub troche ponizej, tak by delikatnie pochylony dziob siodla celowal idealnie w kierownice po takich zmianach powinno wszystko sie poprawic, wbrew logice nawet podjazdy

zacznijmy od tego, czy jestes swiadom, ze kross wbrew obietnicom na 99% nie poprawil tylnego trojkata, a jesli tak, to z tylu nie wsadzisz zadnej sensownej opony? radze to sprawdzic

cfaniaki nie podaja dlugosci ogona corrateca, jesli ma dalej 455mm, to nawet na niego nie patrz

zekker - dlaczego masz tak ustawione siodlo? pytam zarowno o kat, jak i przod-tyl

informacja techniczna - nie cytujcie bez uzasadnienia poprzedzajacych odpowiedzi

swiezo po reanimacji...

osoby nie majace wypracowanej prawidlowej pozycji na rowerze czesto wlasnie narzekaja na wyciagniecie sylwetki - lokcie powinny byc ugiete, mozliwe skrecenie kierownica do niemal 90st bez jej puszczania i znacznego przesuwania na siodle i takie tam...ogolnie na rowerze mtb trzeba miec troche z pozycji 'srajacego kota', ale tylko troche

21", ale uwazaj na krocze...przy 23" bylbys autokastratem

spark chodzi bardzo przyjemnie, ale nie ma on wg mnie startu np do cambera, w ktorym ma sie wrazenie, ze pod tylkiem jest prawie polowe wiecej skoku, a wszystko wlasnie dzieki ciaglej aktywnosci zawieszenia i nie uposledzaniu go jakimis antybujakami

specialized camber/kona hei hei/giant anthem tak naprawde wybor sprowadzilbym do systemu zawieszenia i wyposazenia, bo kazda rame ze skokiem 100-120mm da sie zrobic na turystycznie

nie tyle nienawisc, co podkreslanie tego, ze te rowery nie sa optymalnymi maszynami do ambitnej jazdy dla normalnie zbudowanego faceta, tylko tyle pada stwierdzenie, ktorego przekaz jest taki - wszystko w cubie ok, ale za dluga podsiodlowka - i to jest sedno sprawy, niestety na tyle istotna rzecz, ze rama ta nie ma prawa bytu wsrod osob powaznie podchodzacych do tematu i tyle...jakby zostawili wszystko, jak jest, tylko w kazdym 29erze skrocili podsiodlowke o rozmiar, to bylyby fajne rowery niech osoba jezdzaca w trudniejszym terenie po 2-4h na 1 wyjazd pojezdzi na cubie, pozniej przesiadzie sie na cos, do czego nie mam takiej...jak to wielu twierdzi, nieuzasadnionej...awersji i podzieli sie spostrzezeniami odnosnie 26"...rowery ht tej marki kiedys byly geometrycznie bardzo ok, do tego to nietuzinkowe malowanie, ktore ma wielu zwolennikow...az nadszedl przelom w postaci zmiany skoku o 20mm bez korekt w ramach...widocznie oni wiedza to, czego inni nie gratuluje wszystkim szczesliwym posiadaczom

niektore media maja to do siebie, ze jak dobrze zaplacone, to publikuja sie wszystko bez krzty rozumu i logiki...topowa merida 29" tez ma taki podsiodlowy i niemieckie rowerowki twierdza, ze to najlepszy 29er ze wszystkich ht...ciekawe czemu akurat niemieckie

Greg - jesli jezdzisz teraz na sportowym treku, to czego szukasz w cubie? roweru po pieczywo? zupelnie go odpusc, bo w terenie mozesz sie przerazic i jeszcze zaczniesz glosic na forum, ze 29ery to porazka twoj 26" postawil wysoko poprzeczke, celuj w cos rownie dobrego w 29" co do pozycji na rowerze...ja bym sprobowal dac jeszcze wyzej kiere, szczegolnie jak nie smigasz glownie po plaskich i szybkich trasach

Waise, piesci mi sie zaciskaja, jak ktos szuka sportu i upiera sie na cuba...jesli ktos swiadomie cos wybiera/ma takie a nie inne cechy osobnicze, to przeciez rower, jak kazdy inny...tylko troche bardziej specyficzny skup sie tylko nad iloscia miejsca nad jajkami, zeby nie bylo sytuacji, ze na podjezdzie awaryjnie zlazisz z roweru i uderzasz klejnotami w rure

trzymaj sie z daleka od tej ramy...kat podsiodlowy = knock out

najlepiej bedzie jezdzic kellys, ale ogolnie to slabe rowery wybrales

moze dlatego, ze aluminium stawia ograniczenia w formowaniu profili o zadowalajacych parametrach, a karbon pozwala na 'bezkrawedziowe' konstrukcje, poza tym jak sama nazwa mowi - jest wloknem

ustaw sobie taka roznice miedzy kiera a siodlem, zrob zjazd z tylkiem nad osia tylnego kola i powtorz te slowa