nabial

kostka haczaca o korbe? jakos tego nie widze, ale juz szeroka stopa/but i owszem...moze po prostu look? poczatkowo obawialem sie korpusu z tworzywa, ale pare razy przyzwoicie zahaczylem o kamienie itp i jest okej, kolana sie ciesza, wagowo nie jest zle, a i cena niska (zwykle quartze)

powinno zabrzmiec tak, ze byc moze nie jestes na etapie, gdzie czlowiek zajmuje sie dopieszczaniem walorow jezdnych w swoim 'ideale', a po prostu rower dla ciebie ma przyzwoicie jezdzic, a szczegolowe zglebianie inicjacji skretu z biodra i kierownicy to temat do poruszenia za jakis czas pamietaj tylko, ze rower na karbonie i xt/x9 i kolami za 800zl bedzie jezdzic duzo gorzej, niz na tanich rurkach, podstawowym napedzie i kolach za 2tys, poza tym pozniej latwiej zmienic manetki/przerzutke, niz wysuplac tysiaka na piasty, ktore i tak wymagaja rozplatania kol - warto zainwestowac w kola, amora, no i moze hamulce, a reszte mozna traktowac jako 'byle bylo', bo i po co kupowac mostek za 300zl, skoro po 2 miesiacach mozesz dojsc do wniosku, ze jednak za dlugi o 10mm? sam kiedys mialem rower na ramie za 300zl, a np siodlem za 500 - nie powielaj cudzych bledow

Rulez - rowerowe doswiadczenie wiekszosci ludzi ogranicza sie do kilku rowerow w zyciu, wiec nie oczekuj doceniania 'drobnych' szczegolow...bezwladnosc 29" rzeczywiscie jest znaczna, ale przy kolach z oponami w okolicach 3kg jest wporzo dla osob twojego gabarytu - probowales na takich jezdzic? mam obecnie 2 skrajne komplety z gumami i na zakretach ten sam rower idzie faktycznie inaczej - 2,8kg vs 4,2kg i stad fundamentalna rada dla autora tematu - w kola inwestuj, ile mozesz - co ci po hamulcach x0? lepiej elixiry 1 i zaoszczedzona kase wpompowac w piasty/obrecze, chociaz odczujesz roznice

taki temat juz byl przerabiany, tylko kwestia czasu jest zejscie na slowne przepychanki dowodzace wyzszosci 1 z rozwiazan...zamykam

po prostu dosc pozno przedluzano podsiodlowke, a zapomniano o zmianie naklejek....180mm nie jest zalecane - moze chrupnac po pewnym czasie

czyli jednak cuby sa za krotkie? -> dlugawy ten mostek ale mysle, ze jak pojezdzisz na tym, pozniej kupisz cos odmiennego, to poczujesz roznice

taka wyscigowa pozycja, jak i obiektywna prawdomownosc autora tekstu

stanac na pudle na najkrotszym dystansie to wlasnie odpowiednik setki na dluzszym, jak sam prawdziwie napisal autor niemniej nie chodzi o umniejszanie, bo mimo wszystko nakresla sie obraz ambitnych ciagotek mnie tylko utwierdziles, ze 26", bo mam swiadomosc, jak wygladaja najkrotsze dystanse na wymienionych imprezach - liczy sie opor aerodynamiczny i lekkosc roweru, a nie technika i takie tam fundamenty mtb mimo wszystko na zjazdach w gorach chyba wiecej daje 100-120mm pelnej zawiechy, niz to cudowne 29" kolo, co nie zmienia faktu, ze ht 26 vs 29 to spora przepasc

jak sie jezdzi w sposob daleki od wykorzystywania potencjalu sprzetu, to mozna wszystko, nawet kola 26" wsadzic, ale trzeba sie liczyc z tym, ze np mufa zostanie obnizona i latwo bedzie o cos zahaczyc jadac na wprost lub strzelic 'cyrkiel' w zakrecie po co isc na sile z nurtem...twoj przyklad porownalbym do innych fal wynoszacych na manowce typu kino domowe - byl swego czasu szal, ludzie kupowali po 5-8 glosnikow do malutkich pokoikow w blokach, do tego bez sensownego amplitunera...ani glosu, ani mocy, a mieszkanie zagracone, zostajac w temacie elektro to samo mozna powiedziec o plaskich tv 50" i siedzeniu przed nimi w odleglosci 2m duze nie dla kazdego, nie zawsze, wiele firm wycofuje sie z 26", wiec masz okazje kupic mocno przecenionego sprzeta

17,5" w specu jest mniej wiecej na 180cm....nie mam kolo 170cm, wiec nie bede przekonywal, czy 29er to dobry pomysl, ale gdybym mial taki dylemat, to bralbym fulla 26" ze skokiem 100mm - jestem zwolennikiem dostosowywania rozmiaru kola do wzrostu, 29" zostawilbym osobom od 180 w gore ze szczegolnym wskazaniem na 185 i powyzej

idz do salonu specialized, niech ci zmierza dupe...jesli jezdzisz w miare duzo i nie jestes przesadnie wyprostowany to warto sprawdzic specialized phenom w odpowiedniej szerokosci i 1 zasada do kazdego siodla - ma byc idealnie rownolegle, albo lekko nos w dol, nigdy do gory

wsadzic 80 zawsze mozna, ale bedzie to tragiczne w skutkach - ten rower predzej przyjmie 120mm niz 80 - nisko mufa, duze katy rozmar dla ciebie to M

z tymi gorami to trzeba sie mocno zastanowic...dla mnie turystycznie przelozenie 20x34 jest na styk, chociaz czasem zyczylbym sobie kasete 36T do tego, na gorskich maratonach tez czesto wrzucam takie przelozenie...na podium nie staje, ale powiedzmy, ze przyjezdzam w 10% najlepszych, wiec zeby smigac po gorach na 27/28x36 to jak dla mnie trzeba miec napraaawde noge, albo lubiec destrukcyjna dla kolan kadencje...zawsze mozna miec w zapasie mniejsza koronke typu 24 i wkladac 'od swieta' max przelozenie 40T styknie, jesli tylko z gorala nie robisz szosowki na aerozine jezdze od ponad 2lat na modelu x12sl i zlego slowa nie powiem, jedynie trzeba rowno wsadzic te podkladki do pedalow i mocno skrecic, zeby nie plywalo w tym miejscu

kwestia tego, jaka kierownice stosujesz - szerokosc i cofka, do tego dochodzi stopien ugiecia rak...niektorzy jezdza na wyprostowanych, dla w scottcie L mialem mostek 100mm z kiera 640mm, dlatego dziwi mnie twoje 110 - mozesz dac dupe za siodlo i bez problemow wrocic?

po prostu 184 przy twojej budowie jest idealnie pomiedzy rozmiarami, dla 182 i innych proporcji jest ok - ja przy 188cm wzrostu mysle, ze z thomsonem 410mm moglbym ustawic kazde siodelko na 17,5" - rower dobiera sie tak, aby istniala sztyca, ktora mozna uzyc i mostek mial max 110mm....oczywiscie duze uproszczenie dla niezaokraglonych ludzi, bo sztyca 450mm wyciagieta dosc znacznie przy 120kg to sredni pomysl

scale 17,5"

nie napisales nic o sobie, wymaganiach itp, wiec nawet nie oczekuj odpowiedzi

ucinajac mozliwosc dalszej gimnastyki slownej zamykam temat, gdyby ktos chcial, aby otworzyc, to priv

obiektywny fakt 1 - przeszedlem bg fita bez dotkniecia, jesli chodzi o poprawki, wiec jest cien szansy, ze nie tylko teoretyzuje obiektywny fakt 2 - jesli twoja zona ma nogi mojej dlugosci, moze i dluzsze, to ma duzo bardziej krotki tulow i rece i w tym jest problem, ze 620mm horyzontalnie to dla niej z dobre 4cm za duzo tu nie chodzi o to, aby utwierdzac cie, ze zle wydales pieniadze, tylko po prostu szkoda, ze 2str tematu zapisane przez uczynnych, kompetentnych ludzi zostalo zwienczone takim wyborem, ale oczywiscie skoro uwazacie, ze jest optymalnie, to widocznie tak jest...przynajmniej nikt jej nie powie, ze ma za maly rower

jakbyscie wiedzieli, kto nierzadko siedzi na wysokich stolkach w firmach rowerowych, to byscie padli jak muchy...rozmiar L jest na mnie, 188cm wzrostu jaki % sprzedawcow w sklepach rowerowych ogarnia dostatecznie temat, by czuc sie kompetentnym? z doswiadczenia obstawiam, ze grubo ponizej 10%

max 17"

duza baza kol ma zalety podczas jazdy na wprost po ubitym gruncie, na podjazdach dlugi ogon wcale taki super nawet nie jest, bo kolo ma gorsza trakcje, choc faktycznie mniej miota nim na boki...jak ktos chce jezdzic po kretych trasach z zacieciem to niestety, ale dluga gorna rura, mozliwie krotki ogon i baza kol, no i jeszcze wysokosc zawieszenia mufy - im nizej, tym lepiej, do czasu zahaczenia o jakas przeszkode

nowy rower testowy wyciagniety z pudelka, przestan prosze drazyc temat moj prywatny rower to inna para kaloszy

no i ja sie retorycznie pytam, czy nie lepiej bylo szosowke/przelajowke zmontowac? moje foto w polu, ale rowery uzytkuje wzglednie adekwatnie do przeznaczenia

mnie wlasnie w ogole nie ruszaja takie rowery - za bardzo na wieszak, za malo w teren, choc jakos tragicznie pod tym wzgledem nie jest, a i wyglada ciekawie zeby nie bylo pustego gawedziarstwa...