nabial

zdecydowanie lepiej accenta peaka, rozmiar tylko i wylacznie 17,5", jesli author to rowniez 17,5"

lozyska aerozina polecam, ale extremebike to kontrahent, ktory lubi zrobic w konia, czegos niedopowiedziec, a jak chce sie wyegzekwowac swoje, to zapada sie pod ziemie i udaje, ze umarl - lepiej wziac z innego zrodla nawet kosztem dorzucenia paru zlotych

wyglad bezdyskusujny, walory uzytkowe mocno dyskusyjne - sztywny widelec, ktory chyba istotnie rypie geometrie - tak to widac po fotkach, waskie obrecze, krotka kiera...zupelnie nie moj swiat

rozmiar zdecydowanie odpada

ten sam warunek mozna spelnic przy 1500zl...oplacalnosc i sens okreslic mozesz tylko wtedy, gdy znasz swoj cel - wersje finalna roweru, niemniej ten rower raczej dla kazdego mozliwego wariantu jest glupim pomyslem, albo przynajmniej nieoptymalnym wielu kupuje rower za 3k, po czym wklada w niego 3-4 i otrzymuje rower jezdzacy co najwyzej tak, jak zlozony od podstaw za 5, niestety kazdy uczy sie na bledach, ktore kosztuja...sam kiedys mialem rower z siodelkiem wartym tyle, co rama i jedno kolo i bylem z niego dumy...a potem przyszla swiadomosc

korba 170mm przy rozmiarze xl sugeruje, ze ten rower zbudowano z tego, co zalegalo na magazynie, a sama cena nie jest okazyjna - troche bez sensu kupowac taki rower lepiej gola rame i swiadomie dobierac komponenty

popieram i niczego sie nie boj...kwestia tylko ogarnietego zaplatacza, a ponoc o takiego w poznaniu trudno moje ponad 80kg ostatnimi czasy meczylo z tylu 320g obrecz i dala rade, choc tu faktycznie w gory bym juz tego nie wzial z powodu blokady psychicznej

@@Sol,stary mnie sesja tak pozamiatala ze wchodzac do domu nie wiem ktoredy do mojego pokoju...Slizgacz chyba wrzucil cos...ja wroce do swiata zywych tak kolo polowy lutego @@COOLoo, heavenow nawet chyba na zywo nie widzialem wszystkie kola z prostymi szprychami maja swoj magiczny urok co do alexa to troche na tym jezdzilem i przekladajac opony troche sie im przyjrzalem - rant wchodzi dosc ciasno, moze nie tak jak w crescie, ale reka mi nie drzy, gdy pisze, ze mozna je nazwac obreczami pod tublesa, wiec nie powinno bycproblemow z uszczelnainiem....ostatecznie da sie 2 warstwy zoltej tasmy i od razu bedzie lepiej....skoro mavica tn719 na duct tape robilem bezdetke, to wychodze z zalozenia, ze wszystko sie da

6.0, kiera ritchey wcs 10D

jak najbardziej, chociaz do fulla i twojej wagi rozwazylbym alexrimsa super comp evo, ktory ma 390-400g, oczka i dedykowany jest do trailu/am....troche na tym jezdzilem i na pewno wiecej wart, niz crest, jesli sie nie spieszysz, to bede budowal na nich kola, ale objade dopiero w marcu

a smarujesz ranty jakims roztworem wody+plyn do naczyn, aby zmiejszyc tarcie i ulatwic wskoczenie?

Rulezowi chodzilo o wiekszy, co przelozylo sie na nieco wieksze wyciagniecie sylwetki, anizeli pierwotnie byc mialo

....cos czuje, ze jestes sam sobie winien do jakiego cisnienia napompowales? patrzyles czy ranty wszedzie wskoczyly?

tak, baracuda miala dosc sztywne kola z obreczami ponizej 400g, a na nich opony ponizej 350g, kasete bodaj 220g - bezwladnosci takich elementow w miejszym lub wiekszym stopniu najbardziej wplywaja na zuzycie energii...ma to znaczenie na podjazdach, zmianach tempa, ale jesli robi sie plaskie szutrowki na mazowszu, to byc mozna nawet znalazlby sie ktos, kto wybralby 'energetyczny wariant pojemnosciowy' w postaci ciezszych kol o podobnych oporach toczenia, ktore ulatwilyby lykanie z rozpedu krotkich, gladkich hopek powinnismy dostac te kola do testu, ale kiedy co i jak...na razie nie wiem, jezdzilem na nich kilka razy, ale przyznam, ze zbytnio uwagi nie zwracalem...raz sztywniakiem smigalem po gorach, ktore byly juz miejscami nie lada wyzwaniem - po 1h jazdy byly proste, ale to troche malo, aby na tej podstawie cos wysnuwac

zakonczmy, albo chociaz ograniczmy offtopa nt geometrii

unibike sam nie wie dlaczego tak naprawde powstal ten rower, albo inaczej...kto go zamowil i dlaczego nie odebral wg mnie lepiej zostac przy 2 kolach 29", ktore daja wieksze pole manewru chocby z zamiana opon

zapomniales doczytac '5tys'

jezdzi!

powiem tak...mam 85kg/188, jak wchodze do 1 sektora, to czuje sie...nieswojo, a jak juz kogos widze podobnej postury, to na 95% jest to czlowiek z mini, ktoremu duzo latwiej przyszlo sie tam dostac na podjazdach po prostu sie nie da oszukac fizyki, nawet jesli pocisniesz 10-20km, to przyplacisz to pod koniec, niemniej przy twoich parametrach i wzglednie optymalnej formie rowerowej spokojnie mozna celowac w miejsca 30-40open na gorskich maratonach i srednim dystansie, gdzie leci 300-600 osob, jesli chcesz wiecej, to chudnij poza tym jak bys cudownie nie byl zbudowany, to bez silowniowych supli jezdzac 10h tygodniowo w rok zjedziesz do 90kg bez mrugniecia okiem

cube/ktm/corratec

no i ta rama chyba jest pod 80mm skoku...

wybrales najgorszy z mozliwych kierunkow modernizacji - rower w miare dobrze wyglada, ale jezdzi niewiele lepiej, niz stokowy rockhopper, czyli rower z polki entry-level najgorsze elementy to rama i kola, a powinny byc najlepsze, na przyszlosc lepiej dac rame za 5tys i kola przynajmniej za 2, ale na grupie deore wygodniej powinno sie jezdzic z siodlem rownolegle do ziemi, albo nosem leciutko w dol...twoje krocze sie ucieszy

jednak w prostocie urok i sila

10mm szpilka

500g na kolach robi zasadnicza roznice, tym wieksza, im bardziej rwany/niejednostajny styl jazdy, ale rzeczywiscie, jezeli nizsza waga jest kosztem sztywnosci, ktorej granice przekracza moc i masa bikera, to nie ma to sensu