nabial

przegladnij ostatnie posty w temacie rowerow do 11tys, tam troche zostalo napisane a.gang 7.29 - popatrz na to, bedzie nawet sram i wg mnie bardzo ciekawy wyglad

temat jest o oponach 29er, a nie trekingowych

moja

poszukiwania roweru zacznij od warunku koniecznego - powietrzny amortyzator

nie robcie smietnika, prosze

fajne ujecie, ladnie prezentujacy sie rower, ale z podkrecaniem fotki przesadziles, az oczy gryzie

@@zimone, czego sie obawiasz? ludzie, szczegolnie w internecie, bywaja nieuzasadnienie skrajni w swoich osadach, poza tym to tobie ma sie rower podobac, a nie obserwatorom z szukaniem podloza braku deszczu komentarzy chyba przesadziles wg mnie po prostu fotki moglyby lepiej pokazywac rower, a nie akcentowac poboczne tematy - nawet gdyby rower byl bardziej pospolity, niz owy cube, ale fotki dobrej jakosci z gorskim tlem, albo chociaz lasem, to mysle, ze odbior bylby bardziej entuzjastyczny, a tak...proporcjonalnie do zaangazowania wlasciciela

tez M, ale lepiej chyba tego i wsadzic kola za 2-2,5k http://www.mondraker.pl/oferta/rowery/xc-29er/podium-29er.html

owszem, jak solidnie pukniesz, szczegolnie aluminiowego speca, to lakier odchodzi do golego alu, podejrzewam, ze producent robi to celowo, aby klient wrocil po 3 latach tylko ze wzgledu na estetyke nie zmienia to faktu, ze rowery sa przemyslane i jakosciowo bardzo ok nie wiem, co za roznica odebrac osobiscie czy dostac w paczce - zobacz, chciales kupic treka, rozmiar 19", ktory kompletnie nie pasuje do twojego wzrostu, nie wiem, czy sie do niego przymierzales, nie wiem, czy ktos ci zasugerowal 19, ale to tym bardziej kwestionuje zalete 'pod reka'

to teraz juz wstajac z lozka w dniu planowanego zakupu powinienes zlamac noge jedz po speca, albo najlepiej kup weglowego mondrakera podium z zamyslem wymiany kol

spawy, lakier, przejscia kolorow itp

nie, ja mam 188 i cale zycie wybieram 19" z gorna rura 615-625mm + mostek 100mm zwroc uwage przed zakupem na wykonanie/wykonczenie ramy

17,5" bez 2 zdan, czemu trek? w mojej subiektywnej ocenie nic za nim nie przemawia przy tej cenie, chyba ze mozesz go kupic za 6k albo mniej, to ok

sam uwielbiam vigo i rocketa, ktore dodaja 20mm skoku z tylu, ale za bardzo obawiam sie choroby sierocej i dlatego na tym nie jezdze nie mialem na mysli ortodoksyjnych desek, tylko wiem, ze czasami ludzie dosc sporo jezdza, wybieraja sie na gorskie szlaki, a pod dupe daja zelowa kanape 160mm grubosci kilku cm

rower bedzie po prostu lepszy, szczegolnie w kontekscie przyszlych modernizacji osobiscie nie znam nikogo, komu by sie gorzej jezdzilo na bardziej sportowej ramie, nawet jesli preferuje niedzielne brykanie po szutrach...im wiecej sie jezdzi, im trudniejszy teren, tym wygodniejsze okazuja sie pozornie te mniej komfortowe rozwiazania - sportowa rama, siodlo z cienka wysciolka itp

odnosnie scotta - rama kolegi wrocila z reklamacji, przyszedl czas na jej skladanie...przy dokrecaniu srub jedna strzelila - nie wytrzymala momentu nizszego, niz ten napisany na niej samej kolejna reklamacja

@Maras 79, no jestem w szoku i zwracam honor, bo z wiarygodnych zrodel slyszalem, ze rama jest przyzwoicie sztywna, a to najczesciej, szczegolnie przy tak niskiej cenie, oznacza zdecydowanie wiecej, niz 1100g to, ze b9 kupuje sie dla ramy z mysla o rozbudowie, to oczywiste

wez najtanszego xtc

nie wiem, czy ten zachwyt wynika z emocji, ktore jeszcze nie opadly, czy jakiejs silowej propagandy rower ma dosc ciezkie kola - nie moze super przyspieszac, rama ma na oko z 300g wiecej

nie wiem, ale 85/40 to dla mnie jakas abstrakcja, amortyzator ma prawo wykorzystac 100% skoku od wielkiego dzwonu, choc osobiscie staram sie zostawiac jakis minimalny bufor...tez kwestia, jak ktos jezdzi, bo troche inaczej napompuje niedzielny polykacz szutrowek, a inaczej specialista od gorskiego xc g2 nie wplywa na to w sposob godny odnotowania...podalem wczesniej link do testu z opisem ustawiania, pompka w dlon i jedziesz, ostatecznie pompujesz wg tabelki, obie komory po rowno, jezdzisz 'dziko' starasz sie dobic amor na sile, jak dobijesz, to dodajesz do obu 10psi i tak do skutku, az zostanie ci 1cm do dobicia i do negatywnej ladujesz 10-15psi mniej....trudno sensowniej odpowiedziec, bo nie wiem, jak obcykany jestes...jest jeszcze tlumienie powrotu

no prosze, powiedz mi zatem, jesli wiesz, czy przewod i koncowki sa takie same, jak w avidzie? chcialbym wymienic na bialy

po 1 najnowszy brain dziala bardzo godnie, robilem nawet test polegajacy na maksymalnym rozkreceniu braina, sprincie na stojaco, podczas ktorego amor nie pracowal, zakonczony prostopadlym wjechaniem na kraweznik - rak mi nie wyrwalo, amor elegancko wybral...bylem zaskoczony szybkoscia reakcji podczas jazdy w naturalnym terenie efektywnosc jest na bardzo wysokim poziomie, ale wg mnie komfort troche jednak na tym cierpi - amor nie jest tak czuly, nie sposob przeciez, aby usztywnial sie i odpuszczal 10x w ciagu sekundy i to w sposob precyzyjny czasowo, jak wersja normalna, ale takie zabawki sa dla scigantow i oni sie nawet nie zastanawiaja, tylko po prostu biora, bo brak koniecznosci naciskania czegokolwiek to duza wygoda, dodatkowo manetki z blokadami na linke sa bardzo podatne na bloto i inny syf, a znowu schylajac sie do goleni raczej nie przeprowadzimy ucieczki/sprintu z zaskoczenia ja akurat zdecydowalem sie na wariant posredni, teoretycznie najmniej awaryjny - blokada hydrauliczna, zobaczymy jak sie sprawdzi

to jesli scigasz sie w cyklach godnych nazewnictwa mtb to proponuje przejsc od razu na 660 i zobaczyc, jaka jest roznica na zjazdach i w zakretach kiera 58cm to troche jak jechac w gory na sztywnym widelcu, albo amorze z lagami 28mm i 50mm skoku - cofniecie do czasow, ktore pokryl juz kurz

...przypomnialo mi sie, jak przy pierwszej rebie, z ktorej bylem dumny jak paw, wpadlem na genialny pomysl - samemu dociac sterowke szliferka katowa...w 1 rece amor oparty o blat, w ciezkawa szlifiera...hyhy, no nie wyszlo mi to rowno ale slyszalem o majstrach, co docinali przy samiutkiej koronie, wiec to jest nic dziwne, ze smigaliscie na tak duzych roznicach cisnien...przynajmniej z mojej perspektywy, podobno roznice przekraczajace 20-30psi moga skutkowac problemami typu przepuszczanie/popuszczanie itp - podobno, nie bylo mi dane doswiadczyc

jak sie nie wie, czego sie chce, albo jak to 'cos' ma idealnie pracowac, to polecam metode z tego testu - http://www.team29er.pl/testy/828-test-amortyzatora-rock-shox-reba-rlt-29-15mm-qr-100mm