bogus

Na szosie zdecydowanie łatwiej utrzymać czystość. Gęste smary bie mają czego łapać, a i suche powinny dłużej wytrzymać. Wybór należy do Ciebie.

Zależy w jakich warunkach i jakie przebiegi robisz. U mnie teflonowy FL złotego koloru nie wytrzymywał nawet 50 km w suchych warunkach. Fakt, że łańcuch był czyściutki, tylko co z tego...

Osobiście nie kombinowałbym. Standardowo polecę Rohloffa, jest gęsty, długo utrzymuje się na łańcuchu, wbrew powszechnej opinii keśli dobrze posmaruje się łańcuch to nie lepi się do niego wszystko. Testowałem swego czasu też Pedrosa i Finish Line zielony. Łańcuch po posmarowaniu nimi był znacznie bardziej oblepiony niż po Rohloffie. Można też iść w smary suche, tylko po każdej jeździe będzie smarowanko i zdarzy się trzeszczący łańcuch przy dłuższych dystansach.

Przednia zębatka na pewno da radę choćby ze względu na to że masz dodatkowo prowadnicę łańcucha, więc nie będzie spadał. Jednak mimo wszystko jest już trochę zmęczona. Ja wymienilbym komplet dla spokoju, jeśli tylko masz możliwość.

Przy 200 zł za całą kasetę te 120 zł to żadna oszczędność, zwłaszcza przy ryzyku, że nie będzie działało poprawnie. Kup nową kasetę i łańcuch, wtedy masz spokój na sporo kilometrów. Sprawdź wcześniej w jakim jest zębatka korby, bo z nią też może być problem.

Może być ciężko na niektórych zębatkach z nowym łańcuchem.

Ja nie twierdzę, że to nie jest prosta budowa. Wiele rzeczy ustawiałem, więc z tym i problemu by nie było. Sam parę ładnych lat przejeździłem na Hayes MX-2, które nadal działają w innym rowerze. Zwyczajnie wolałbym coś nowszego, ale jak się trafi to rozważę.

Nie mam zaufania do tak starych sprzętów. Klamki nie są problemem, mam na stanie FR5 i SD7 Rozważam jeszcze używane Avidy DB3 lub Elixiry...

Szczerze to w rozsądnych pieniądzach w Polsce nie znalazłem BB7. Rozważałem też hydrauliki z demontażu, bo moje obecne niestety wymagają nieopłacalnego serwisu. A nie chcę inwestować w rower w którym miałyby służyć, bo to rower służący za drugi oraz prawdopodobnie zimówkę.

Forumowicze, co sądzicie o Avidach BB7 z Aliexpress? Warto się w to pchać, jest szansa, że są to oryginały? Przykładowa aukcja: https://a.aliexpress.com/_BUNcpn

Odebrałem dzisiaj zamówione części z paczkomatu, żeby z nikim się nie spotkać. Jak dobrze pójdzie to jutro montaż.

Można, przede wszystkim aluminium.

Hydrauliczne hamulce tarczowe w tym budżecie to nie jest mus. Jednak ten Unibike wydaje się bardzo sensowny, przy czym znacznie przekracza budżet, ale jeśli możesz dopłacić to dlaczego nie. Grupy osprzętu MTB, tak jak napisałeś od najsłabszej/najtańszej: 1. Tourney 2. Altus 3. Acera 4. Alivio 5. Deore 6. SLX 7. XT 8. XTR

Dzisiaj 32 km spokojnym tempem we dwoje. O ile przed 13:00 ludzi było mało, tak później zaczęło się robić gęściej...

Ja tyle o ile powiększałem na telefonie, więc można kolegę poprosić o lepsze zdjęcie dla rozwiania wątpliwości.

Jaki kolor jak ona srebrna jest? Dla mnie zęby wyglądają już na zmęczone. Oczywiście na żywo może być inaczej. Nie twierdzę, że jest w stanie agonalnym.

Z 10 biegowych XT masz tylko do wyboru M770 10s oraz M780. Reszta to 9, 11 lub 12 rzędów. Tylko uważaj bo M770 są też 9 biegowe. Które weźmiesz raczej różnicy nie będzie, a o nowe i tak już jest ciężko.

Między SLX a Deore praktycznie nie ma różnicy. Dopiero XT daje wyraźną zmianę z uwagi na Instant Release.

@vincek Szczególnie po 18T i 21T widać wyeksploatowanie, ale jak nic nie przeskakuje to zajechać do końca. Trzeba się liczyć że może nie przyjąć nowego łańcucha. Tarcza korby do wymiany raczej, choć nie powinno przeskakiwać. Kasety wyglądają w miarę dobrze, obie powinny dać radę z nowym łańcuchem.

Odpowiadając kolejno na pytania: 1. Na napędzie 1x12, korba 34T, kaseta 11-50T - prędkość jaką udało mi się osiągnąć to 48 km/h i dało się jeszcze dokręcić. 30-32 km/h jest bez problemu do osiągnięcia przy akceptowalnej kadencji. 2. Jeśli Reba to tylko XC500 wraz z resztą wymagań. 3. Oprócz malowania XC500 różni się manetką blokady skoki, która i tak nadal jest beznadziejna. Oczywiście cena wzrosła o 300 zł. 4. Na Sramie jeździ się bardzo dobrze, działa podobno nawet lżej niż Shimano 1x12, jedyne co mnie przeszkadzało to ułożenie dźwigni w manetce GX, ale zmiana manetki rozwiązała sprawę. 5. Jeśli rower w tej cenie ma spełniać wszystkie z wymagań to tylko Rockrider. XC100 różni się przede wszystkim napędem NX i amortyzatorem Manitou Markhor.

Łańcuch raczej do zmiany, chyba że jeździsz do zajechania napędu. Campaniolo C9 jest kompatybilby z Shimano i nawet swego czasu polecany na forum do napędów 9s, inne nie mam pojęcia czy nie są udziwnione w jakiś sposób.

Altus i Acera to praktycznie to samo. Turney troche odstaje, ale zawsze za niewielkie pieniądze można zmienić. A tutaj gravel, chyba jeden z tańszych: https://www.decathlon.pl/rower-triban-grvl-120-id_8575940.html

Nie do konca wiem o co chodzi, ale jeśli o zahaczanie łańcucha o sąsiednią zębatkę to nie jest to normalne.

Mam co prawda w MTB i nie z ali a z Decathlonu taką: https://www.decathlon.pl/torba-pod-siodo-500-m-06-l-id_8354448.html Mieści smartphona, łatki, narzędziownik podręczny, klucze do domu i paczkę chusteczek.

Z przerzutkami nie ma dramatu, z tyłu jest Altus, a czy to będzie Acera niewiele zmienia. A przednią przerzutkę można za kilkadziesiąt PLN zmienić. Bardziej szosowy to może być gravel, może trzeba iść w tym kierunku? Masz baranek, sstywny widelec a możliwości terenowe nie gorsze jak w crossie.