bogus

Osprzętowo nie powala. Mieszanka SX i NX, obręcze 23 mm. Ciekawa rama z IsoSpeed, pytanie czy faktycznie są z tego jakieś korzyści.

Co do modyfikacji to nie będzie problemu w żadnym z podanych modeli. Każdy ma osie boost i taperowaną główkę ramy. Reszta to kwestia komponentów. Pamiętaj, że do Rockridera nie założysz przedniej przerzutki w razie potrzeby. Nie wiem jak sprawa się ma z Kellysem.

Na dużych przeszkodach podnoszę, bo szkoda mi sprzętu, ale na takich 4-5 cm daje sobie spokój.

Nic z tych rzeczy. Przy moich 80 kg koła są bardzo sztywne, od nowości nie ruszane i nadal proste mimo jazdy na siodełku po korzeniach i dziurach - tak już mam, że rzadko podnoszę tyłek

Zgadza się, nawet 27 mm wewnątrz.

Rockrider sprzętowo jest nie do pobicia, chyba że ktoś nie lubi się że Sramem. Kellys na 2021 jest ciekawą opcją, ale jednak osprzętem nieco przegrywa z XC500, ma także słabszy amortyzator. Merida jako jedyna ma napęd z dwoma blatami z przodu i może to być kluczem przy wyborze, sprzętowo nie wypada źle, dobry amortyzator Manitou. To tak że spostrzeżeń. Jeśli masz jakieś szczegółowe pytania odnośnie Rockridera chętnie odpowiem, bo sam używam go od 2 sezonów.

Może robią go w Polsce. W Biosternie jest naprawdę fajna obsługa,miło, sprawnie i przyjemnie, a do tego dobre, normalne ceny.

To źle szukasz, bo jest sklep w którym wartość jest realna po dodaniu inflacji do twoich 18 zł Za 20 zł Shimano PTFE https://biostern.abstore.pl/oleje-i-smary-smar-shimano-ptfe-lube-do-lancucha,c99,p552,pl.html

Ta jest pod boost 148 mm, więc będzie odpowiednia.

To samo pomyślałem, takie rzeczy nie z Vittorią

Odpowiedniki. Kaseta 11-42 ma zakres 382%, kaseta 12-46 ma 383% itd. więc finalnie kupując kasetę 12-46 (jeśli taka by istniała) masz niemal ten sam zakres co w przypadku 11-42. Czyli nic to nie daje mówiąc krótko.

Według Shimano nie ogarnie, ale są tacy co pożenili kasetę 11-50T 11s z M8000. Wniosek jest jeden - generalnie powinno działać.

Przerzutka nie ogarnie takiego zakresu (kaseta 42 lub 46T), ponadto będzie doskwierał brak sprzęgła. Według mnie na dłuższą metę najlepsza opcja to zmiana kasety wraz z przerzutką i manetką. Jeśli jest opcja zmiany bębenka to na Deore M6100 lub M5100 w przypadku klasycznego Shimano.

Zębatka Deckas będzie pasowała do twojej korby. Nic więcej nie potrzebujesz. Pod kominy, jeśli będą za długie dasz podkładki. Mam dwa ale do tego zestawu: 1. Przerzutka nie ma sprzęgła, więc łańcuch może spadać na nierównościach. 2. Zakres przełożeń będzie mocno ograniczony - kaseta 11-36T. Jeśli chcesz spróbować jazdy z napędem 1x proponuję najprostszą rzecz - zablokowanie przedniej przerzutki na środkowej zębatce. Wtedy masz możliwość wszystko sprawdzić, a nie masz kosztów związanych ze zmianą, dodatkowo w ciągu kilku minut przywrócisz pełen zakres przełożeń.

Jeśli to rozwiązanie tymczasowe to daj podkładki, możesz także obciąć kominy, jeśli nie masz zamiaru ich później wykorzystać do korby z trzema blatami.

No mamy z początkiem 2021 roku ciekawą fuzję mam nadzieję, że przyniesie ona sporo ożywienia na forum i jeszcze więcej profesjonalizmu. W mojej ocenie powinny być z tego tylko plusy.

Jeśli już będziesz wszystko rozbierał zawsze warto zrobić pełny serwis piasty i bębenka. W momencie jak nie będą chodziły dobrze to raczej ich jedyną drogą będzie droga na śmietnik.

Zależy jakie obręcze kupisz. Jeśli wysokość obręczy będzie taka sama lub bardzo zbliżona do obecnych nie ma konieczności wymiany szprych. Obręczy szukałabym od sprawdzonych marek typu Accent, Author, z droższych DT Swiss lub Mavic. Może być tak, że przeplecenie koła i zakup obręczy przewyższy koszt zakupu nowych kompletnych kół, więc trzeba dobrze kalkulować.

Z 9-rzedowych kaset dostępnych niemal wszędzie to będzie Alivio, model CS-HG400, stopniowanie do wyboru jakie potrzebujesz. Myślę że nic lepszego nie jest potrzebne, a kupisz tą kasetę poniżej 100 zł.

Ostatnie zakupy, a w zasadzie prezenty to: 1. Obcinaczki do pancerzy i linek PRO, 2. Kompresor do opon tubeless PRO. Czas na testy w najbliższym czasie

Jeśli zmieniasz łańcuch to kasetę także należy zmienić. Każdy łańcuch KMC X9 do napędu 9-rzędowego będzie odpowiedni, różnice to tylko wykończenie i tym samym odporność na korozję.

Jeśli obręcz ma pęknięcia to warto zająć się wymianą kół. Kaseta faluje w wielu piastach jeśli nie we wszystkich. W jednych mniej a w drugich więcej. Wszystko zależy od precyzji wykonania i współosiowości bębenka z korpusem. Jak kaseta i łańcuch są zużyte to do wymiany. Można wymienić także kółka tylnej przerzutki jeśli są w kiepskim stanie. Co do korby to zależy co tam siedzi i czy jest rozbieralne czy nie - może wystarczy wymienić środkowy blat. Manetkę ciężko uszkodzić, śmiem twierdzić, że wystarczy jej podstawowy serwis, czyli czyszczenie i smarowanie a wszystko wróci do normy.

Bardzo fajny rower. Kolor specyficzny, aczkolwiek mnie ta sraczka się podoba. Jest inny. Jedno bym zmienił - kasetę na 11-42 lub coś zbliżonego, obecnej raczej się nie wykorzysta używając roweru zgodnie z przeznaczeniem

8000 zł za rower na tym osprzęcie to nie jest zła opcja. Można kupić coś podobnego taniej lub w tych samych pieniądzach mieć coś lepszego. W twoim wypadku skupionym się na kołach i ramie, bo to one muszą być mocne, żeby wytrzymać 105 kg. Z polecanych rowerów na dobrym osprzęcie masz Rockrider XC500, Kellys Gate. Merida jest także dobrym wyborem, ma równy osprzęt z 2 grup Shimano i co może być zaletą 2 blaty z przodu. Z podobnych propozycji Canyon Grand Canyon 9, Specialized Chisel Comp lub Scott Scale 950.

Od siebie z chińskich zębatek warto zainteresować się firmą Deckas. Zębatki, lekkie, dobrze wykonane i spełniają swoją rolę. Kolory, rozmiary i kwestia okrągła lub owal do wyboru. Cena poniżej 30 zł z przesyłką.