bogus

Czerwone śrubki daj. Może zastanów się nad nowym Sidem z 32 mm goleniami. Jest wersja czarna z czerwonymi naklejkami.

Fajny rowerek. Złożony rozsądnie, bez przesady.

Oryginalną masz korbę. Ciwkawe połączenie korby LX z koronkami RF.

Witam. Mam pewien problem. Mianowicie muszę wymienić klocki w moich Hayesach. Teraz nie wiem czy kupić oryginalne (spiekane), czy Accenta od modely Freezer (półmetaliczne), czy inne zamienniki. Czy te Accenta będą dobrze działały skoro obecne są z innego materiału? Chciałbym nadmienić, że oryginalne kosztują po 50 zł na koło, a Accenty po 25, więc różnica jest dosyć znaczna. Linki: http://velo.com.pl/www/produkt.php?m=1&amp...p;p=%&id=32 http://velo.com.pl/www/produkt.php?m=1&amp...p;p=%&id=52 http://velo.com.pl/www/produkt.php?m=1&amp...p=%&id=1953 Z góry dzięki za pomoc w wyborze.

Piasta Accent Roadrunner 11g? Ciekawie

Ktoś ostatnio pisał na forum o szprychach do kół Mavic'a. Dostał chyba odpowiedź z Harfy (z tego co pamiętam). Odpisali, że szprychy do kół Crossride kosztują 4 zł/szt., więc porównywalnie do Revo.

bikebundy ważyłeś koła, czy wagę masz z neta?

To chyba dobrze, może wymyślą coś rewolucyjnego.

Muszę przyznać, że ładny rowerek ci wyszedł.

Rower jak za taką cenę to rewelacja. Korba ma ciekawy "dizajn". Jeśli można to proszę o zdjęcia klamek. Ile takie kosztują?

W pierwszej kolejności wziąłbym się za napęd i dętki, potem amortyzator i może lżejsze opony. Jaki masz budżet na zmiany?

No, to już będzie naprawdę super-light-bike.

Też polecam Krossa Level A2. A co do amorków to Dart II jest twardszy od XCR'a, ale ma już jakieś sensowne tłumienie.

Moje Hayesy też dzwonią. A to czy zacisk trzeba ustawiać po wyjęciu koła zależy od tego z jaką siłą zaciśniemy zacisk.

Dętki Ultralight są cięższe, bo około 125g/szt. Chyba, że masz Flyweight, około 96g/szt.

A tak z ciekawości zapytam: Ile ważą te Panaracer'y? I jaki to dokładnie model (eco, profi, comp)?

Ja mogę się podzielić opinią, którą uzyskałem w zaprzyjaźnionym rowerowym. Szukałem i szukam opon na podobne warunki. I do tego ma być lekka, czyli do 550g. Odpowiedź była taka: - Specialized The Captain 2.0 (typ sklepu, realnie 529g), - Maxxis Hard Drive 2.1 (mój typ 2, 530g). Obecnie zastanawiam się pomiędzy tymi dwoma oponami. Skłaniam się ku Captain, bo mój Maxxis HD nie zachwyca wolnym ścieraniem. Z informacji jakie uzyskałem od sklepu to to, że Spec ma bardzo dobrą ochronę antyprzebiciową, czego nie ma za bardzo HD, a to też dla mnie jest priorytetem, gdyż opony będą jeździły prawdopodobnie lekkimi dętkami, prawdopodobnie Maxxis Flyweight lub ostatecznie Ultralight.

No ładna. Poproszę więcej zdjęć tej dziewczyny.

Rowerek ładnie się prezentuje. Ja jeszcze dodałbym jakichś np. czerwonych śrubek lub jakieś dodatki w innym kolorze niż biały.

Jeszcze masz do wyboru Signa DS2 z tarczami. A jak nie to Panic.

Ja na kasecie 5.0 i łańcuchu PC-48 zrobiłem 1500 km i pękła koronka kasety. Teraz mam kasetę Alivio i łańcuch PC-48 i jak na razie 2000 km zrobiłem na nim.

Ta foka była już dość dawno na pinku. Mam to od jakichś 2 - 3 miesięcy, ale nie chciałem na FR wrzycać w wiadomych przyczyn.

700g to bardzo duża różnica w masie, a szczególnie gdy chodzi o koła.

Dobry wybór. Mavic wymiata.

Wątpię, abyś werwał tak łatwo szprychę w Crossride'ach.